• ขาตั้งของลูกกลิ้งสำหรับการตรวจสอบเบรก รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมันจะมีราคา 570000 รูเบิล มีตัวเลือกที่ถูกกว่าสำหรับ 43,000 รูเบิล แต่จำเป็นต้องมีการฝังกลบเป็นพิเศษ การรับรอง PTO จะสำเร็จโดยไม่มีรูปหลายเหลี่ยม แต่ในการตรวจสอบครั้งแรกคุณจะสูญเสียมัน มันจะนำออกจากงบประมาณอย่างน้อย 35,000 รูเบิลและบูธในท้ายที่สุดจะต้องได้รับในช่วงต้น
• อุปกรณ์สำหรับการวัดฟันเฟืองในการควบคุมพวงมาลัยจะดึง 23,000 รูเบิล;
• เครื่องมือในการตรวจสอบและปรับไฟหน้าจะมีค่าใช้จ่าย 50,000 รูเบิล
• เครื่องวิเคราะห์ก๊าซสำหรับการตรวจสอบความเป็นพิษไอเสียมีมูลค่าขั้นต่ำ 30,000 รูเบิล
• เครื่องวัดดอกไม้และเสียงสำหรับระบบไอเสียจะออกมาใน 40,000 รูเบิล;
• อุปกรณ์สำหรับการวัดแสงของแว่นตา "ยาชูกำลัง" เป็นการใช้งานเดียวกันกับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะมีราคา 26,000 รูเบิล
• คาลิปเปอร์ไม้บรรทัดและมาตรวัดความดันอยู่ในบริการแล้วราคาของพวกเขาประมาณ 3,000 รูเบิล;

เป็นผลให้อุปกรณ์ทั้งหมดจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 750000 รูเบิลบนอินเทอร์เน็ตรายชื่อผู้ไกล่เกลี่ยเดียวกันเสนอรูเบิลล้านรูเบิล
อุปกรณ์ที่ใช้แล้วนั้นไม่ค่อยพบในโฆษณาและไม่เหมาะสมที่จะซื้อแมวในกระเป๋า ใบแจ้งหนี้ของการซื้ออุปกรณ์สำหรับการรับรองการรับรอง PTO นั้นเพียงพอที่จะฟ้องเอกสารเกี่ยวกับการตรวจสอบ แต่ไม่ทราบว่าได้รับจากการใช้งาน

พนักงาน

จำนวนคนที่ทำงานกับ PTO ขึ้นอยู่กับจำนวนเครื่องที่สามารถให้บริการได้ ด้วยแบนด์วิดธ์สูงคอนโทรลเลอร์ช่างกลงานด้านเทคนิคพนักงานที่ปฏิบัติตามความสะอาดของห้องเป็นสิ่งที่จำเป็น แต่ในขั้นตอนแรกของการทำงานเมื่อสูงสุด 5-6 คันจะมาถึงวันนี้จะมีคนหนึ่งคือผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค มันคือผู้ที่ตัดสินใจขั้นสุดท้ายเครื่องตรวจสอบถูกจัดขึ้นหรือไม่ โดยไม่มีมันองค์กรจะไม่สามารถดำเนินกิจกรรมได้เนื่องจากการรับรองจะไม่ผ่าน พนักงานคนนี้ต้องมีการศึกษาด้านเทคนิคที่สูงขึ้นและประสบการณ์อย่างน้อย 2 ปีในสาขาบริการรถยนต์ตัวเลือกที่สองพนักงานที่มีการศึกษาพิเศษระดับมัธยมศึกษา แต่ควรมีประสบการณ์มากกว่า 3 ปีในสาขารถยนต์ นอกจากนี้ยังควรมีใบขับขี่ที่มีประสบการณ์อย่างน้อย 3 ปีและมีหมวดหมู่ของการตรวจสอบอัตโนมัติที่เหมาะสม เมื่อสมัคร RSA จะดีกว่าที่จะระบุว่าในอนาคตผู้เชี่ยวชาญจะมีส่วนร่วมในเครื่องจักรทุกประเภทเมื่อขยายขอบเขตการให้บริการไม่จำเป็นต้องใช้อีกครั้ง

คำถามทางกฎหมาย

สำหรับการทำงานขององค์กร IP หรือ LLC เป็นสิ่งจำเป็นฉันได้เปิดแล้วดังนั้นจึงเพียงพอที่จะเพิ่มรหัส OKVED ให้กับกิจกรรมปัจจุบันของคุณที่เกี่ยวข้องกับรถ
ถัดไปคุณต้องส่งเอกสารให้กับ RSA มันรวมถึง: สำเนาของเอกสารของเจ้าของ IP, สารสกัดจาก Egrula และ JRIP, สัญญาเช่า, สำเนาเอกสารสำหรับการเป็นเจ้าของอุปกรณ์หรือการตรวจสอบเอกสารเกี่ยวกับความพร้อมใช้งานของอินเทอร์เน็ตสำเนา เอกสารยืนยันความพร้อมใช้งานของผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคสำเนาการชำระเงิน ภายใน 10 วันใบสมัครจะได้รับการพิจารณาและข้อมูลจะรวมอยู่ในรีจิสทรีอย่างเป็นทางการ
ผลงานแรกของการรับรองคือ 20000 รูเบิลรวมถึง 10,000 สำหรับแต่ละหมวดหมู่ TC ในอนาคต 15,000 และ 10,000 ตามลำดับ เมื่อระบุการละเมิดสองตัวอย่างเช่นข้อมูลถูกนำมาใช้อย่างไม่ถูกต้องในฐานข้อมูลหรือจากลูกค้าที่พวกเขาชำระเงินที่สูงกว่าอัตราสูงสุดช่วยให้การรับรองถูกยกเลิกและจะต้องผ่านมัน

เงินง่าย ๆ

บนอินเทอร์เน็ตโฆษณาเต็มรูปแบบที่เข้าถึง EAIS สามารถเข้าถึงได้มันเก็บข้อมูลข้อความทั้งหมด การตรวจสอบทางเทคนิค รถยนต์ทุกคันในดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซีย สำหรับการเข้าถึงที่ต้องการ 200-300 รูเบิล จำเป็นต้องพิมพ์ช่องว่างบนเครื่องพิมพ์ด้วยตัวเองและเติมเต็ม พิมพ์เสนอตัวเองให้ทำด้วยตัวเอง การกระทำทั้งหมดเหล่านี้ผิดกฎหมาย ฉันขอแนะนำวิธีนี้กับทุกคนเนื่องจากเป็นไปได้ที่จะ "ออก" สำหรับการฉ้อโกงในสองบัญชี

รายได้

ค่าใช้จ่ายสูงสุดสำหรับรถยนต์คือ 720 รูเบิลสำหรับมอสโกและสำหรับ Tula Region 420 Rubles หากเราพิจารณาว่าในวันนั้นจะเกิดขึ้น 5-6 คันและค่าใช้จ่ายจะเป็น 400 รูเบิลอุปกรณ์จะจ่ายออกในหนึ่งปี ในอนาคตโดยไม่คำนึงถึงการเติบโตของลูกค้าและการซ่อมแซมรถยนต์ที่มาจากนั้นกำไรจะเป็น 40,000 รูเบิลต่อเดือนหากขั้นตอนไม่ควรดำเนินการในตัวเอง แต่ด้วยความช่วยเหลือของการจ้างงาน ผู้ปฏิบัติงานรายเดือนจะเป็น 15,000 รูเบิลและระยะเวลาคืนทุนจะเพิ่มขึ้น 4 ครั้ง เมื่อพิจารณากรณีของธุรกิจประเภทนี้สิ่งแรกที่จำเป็นในการคำนวณองค์ประกอบทางการเงิน

ตั้งแต่ปีที่แล้วการดำเนินการตรวจสอบจากความสามารถของตำรวจจราจรได้ส่งต่อไปยัง บริษัท เอกชน เหตุการณ์นี้เปิดโอกาสที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ประกอบการรัสเซียจำนวนมาก จนถึงปัจจุบันนักธุรกิจเกือบทุกคนสามารถเปิดธุรกิจของตัวเองและรับผลกำไรที่ดีจากเขา ลองคิดดูรายละเอียดในสิ่งที่จำเป็นในการเปิดจุดตรวจสอบ

ก่อนเอกสาร

เพื่อเริ่มงานมีความจำเป็นต้องออกใบอนุญาตทั้งหมด ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีสำเนาของหลักทรัพย์ที่เป็นส่วนประกอบสกัดจากการรวมหนังสือเดินทางหนังสือเดินทางของผู้ประกอบการรายบุคคลสำเนาของสัญญาที่จะยืนยันสิทธิในการเป็นเจ้าของโครงสร้างหรือสัญญาเช่าสำหรับวิธีการวินิจฉัยทางเทคนิคต่างๆ .

คุณควรจัดทำเอกสารว่ามีผู้เชี่ยวชาญอย่างน้อยหนึ่งคนในรัฐของคุณที่ตรงกับข้อกำหนดที่ได้รับอนุมัติ นอกจากนี้คุณควรแสดงด้วยสำเนาของกระดาษที่ยืนยันว่าบุคคลที่ลงนามในแถลงการณ์มีสิทธิ์ตามกฎหมาย กฎหมายกำหนดให้มีสำเนาของคำสั่งธนาคารในมือของเขาซึ่งยืนยันการแนะนำการชำระเงินครั้งเดียวสำหรับการรับรอง

สำหรับทุกคนเกี่ยวกับทั้งหมด 10 วัน

ในปัญหานี้เราจะหยุดมากขึ้น คุณในฐานะผู้ประกอบการที่มีข้อสอบทางเทคนิคสามารถเลือกเพียงหนึ่งหรือหลายรายการที่ได้รับการรับรองในครั้งเดียว (ในคำอื่น ๆ การสูญเสียหมวดหมู่ของยานพาหนะซึ่งมีสิทธิ์ที่จะให้บริการ)

ความสามารถของคุณอาจรวมถึงการตรวจสอบรถจักรยานยนต์ยานพาหนะต่าง ๆ ที่ให้บริการขนส่งผู้โดยสารการขนส่งสินค้าและอื่น ๆ นั่นคือเมื่อลงทะเบียนคุณต้องลงทะเบียนในรายละเอียดหมวดหมู่ หากคุณซ่อมยานพาหนะอื่น ๆ จึงจำเป็นต้องทำการแก้ไขเอกสารเบื้องต้นที่เหมาะสม

หลังจากที่คุณกรอกกระดาษที่จำเป็นทั้งหมดที่คุณต้องการเปิดจุดตรวจสอบทางเทคนิคและยื่นคำสั่งที่เหมาะสมใน RAS ร่างกายนี้เป็นเวลาสิบวันตัดสินใจในการออกใบรับรองการอนุญาตพิเศษ อย่างไรก็ตามมีโอกาสที่กระดาษที่หวงแหนในมือของคุณอาจไม่อยู่ในช่วงเวลานี้

หากผู้ประกอบการส่งข้อมูลหรือเอกสารเหล่านั้นไม่ได้รับการตกแต่งด้วยการละเมิดหยาบคายในกรณีนี้คุณสามารถรับการปฏิเสธได้ เมื่อใด เอกสารที่จำเป็น การทดสอบการทดสอบการแข่งขันจะมีการตัดสินใจในเชิงบวกและข้อมูลเกี่ยวกับคุณในฐานะผู้ดำเนินการใหม่ที่เกิดขึ้นกับรีจิสทรีอย่างเป็นทางการ

เราต้องจ่าย

ปัจจุบันมีพระราชกฤษฎีกาพิเศษของรัฐบาลรัสเซียที่ต้องจ่ายภาษีของรัฐเพื่อรับรองการรับรอง ตามเขาคุณในฐานะผู้ประกอบการมีความมุ่งมั่นที่จะจ่ายเงินยี่สิบพันรูเบิลเช่นเดียวกับประมาณหนึ่งหมื่นรูเบิลสำหรับแต่ละจุดที่ระบุของการตรวจสอบทางเทคนิค

ในขณะเดียวกันนักธุรกิจมีหน้าที่ต้องยืนยันการรับรองในแต่ละปี ขั้นตอนนี้จะมีค่าใช้จ่ายประมาณสิบห้าพันรูเบิลเช่นเดียวกับหมื่นรูเบิลสำหรับทุกรายการของการตรวจสอบทางเทคนิค ในกรณีที่ในตอนต้นของวิธีการทางธุรกิจของคุณคุณได้เลือกหลายพื้นที่ทำงานในครั้งเดียว แต่ในอนาคตอันใกล้นี้คุณวางแผนที่จะขยายหรือหากคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนชื่อองค์กรของคุณหรือข้อมูลของเจ้าของ บังคับ เราต้องปรับแต่งใบรับรองการรับรอง

และจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอีกหนึ่งพันรูเบิลและหนึ่งหมื่นสำหรับแต่ละรายการของการตรวจสอบทางเทคนิค อย่างที่คุณเห็นการกระทำใด ๆ ของคุณที่เกี่ยวข้องกับการขยายตัวของ บริษัท หรือในทางตรงกันข้ามการลดการให้บริการที่มีให้และจำเป็นต้องเปลี่ยนข้อมูลในใบรับรอง

เกี่ยวกับพื้นที่ของห้องสำหรับ

ผู้เชี่ยวชาญในธุรกิจนี้ยืนยันว่าสถานที่ที่จะไปที่สำคัญที่สุดเพื่อให้พื้นที่เข้าใกล้ คุณสามารถใช้การประชุมเชิงปฏิบัติการเก่าขององค์กรใด ๆ ภายใต้เป้าหมายเหล่านี้หรือเช่าที่ดินตั้งค่าหลังคาที่ร้ายแรงเหนือมันและเริ่มงาน

และหากคำถามอยู่กับพื้นที่โดยทั่วไปเราตัดสินใจแล้วปัญหาของอุปกรณ์สำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคจะมีความคมชัดมาก ความจริงก็คือว่าไม่มีระบบพิเศษเป็นไปไม่ได้สำหรับงานทั้งหมดของกรณีทั้งหมดของคุณ และพวกเขาเสียค่าใช้จ่ายที่ดี อุปกรณ์หลายประเภทสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดของความน่าเชื่อถือและคุณภาพ Minpromtorg รัสเซียหลังจากสามปีที่ผ่านมาอนุมัติลักษณะทางเทคนิคหลักของเงินทุนสำหรับการวินิจฉัยทางเทคนิค

ตามเอกสารนี้คุณต้องมีอุปกรณ์พิเศษตรวจจับข้อบกพร่องในระบบควบคุมการเบรกแสงรถยนต์ และนี่ยังคงไม่ใช่รายการทั้งหมด นอกจากนี้คุณต้องมีโปรแกรมสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคนั่นคือรถจะต้องได้รับขั้นตอนการตรวจสอบและมวลรวมทั้งหมดอย่างสม่ำเสมอ

สำหรับสิ่งที่จริงจังต้องการเงินที่ดี

เจ้าของธุรกิจนี้ชื่นชมว่าการเปิดสถานีตรวจสอบจะเสียค่าใช้จ่ายเงินทุนจำนวนมาก อุปกรณ์บังคับเพียงชุดเดียวเท่านั้นที่จะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าหนึ่งในสี่ของล้านรูเบิล แต่ในกรณีนี้คุณจะถูกวางหรือมีคุณภาพไม่ดีหรืออดีตใช้งานโดยระบบ ตัวเลขที่แท้จริงมากขึ้นเท่ากับล้าน ในกรณีนี้การกำจัดของคุณจะเป็นอุปกรณ์ปกติที่คุณสามารถทำงานได้หลายปี

วิธีการเปิดจุดตรวจสอบทางเทคนิคโดยไม่มีมืออาชีพ?

ตอนนี้เรามาพูดถึงพนักงานกันเถอะ เราคิดว่าคุณเข้าใจดีอย่างสมบูรณ์แบบที่แม้ระบบใหม่ล่าสุดอาจไร้ประโยชน์หากไม่มีบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในการให้บริการ ดังนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งไปที่คำถามของการคัดเลือกพนักงาน

ลองนึกภาพเพราะมันจะต้องวินิจฉัยระบบรถยนต์ที่ซับซ้อนและใช้วิธีแก้ปัญหาที่ยากลำบากในการออกกรงเล็บพิเศษของการตรวจสอบทางเทคนิคได้รับการรับรองจากลายเซ็นของตนเอง

การปฏิรูประบบการตรวจสอบได้เปิดโอกาสใหม่ ๆ ในการเข้าถึงตลาดนี้ การเป็นผู้ประกอบการหากมีฐานเทคนิคผู้เชี่ยวชาญที่เหมาะสมสามารถทุกคนได้ เกี่ยวกับวิธีที่นวัตกรรมจะส่งผลต่อการทำงานของบริการรถยนต์ที่มีอยู่และวิธีที่จะไม่พลาด "ตำแหน่งงานว่าง" ในส่วนใหม่ คำพูดจะไป ด้านล่าง.

บวกมากกว่า minuses

หนึ่งในแง่มุมที่ถกเถียงกันมากที่สุดของระบบใหม่ของการตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะคือในความเป็นจริงในการตีความสถานการณ์มากที่สุด ดังนั้นหลายคนเชื่อว่ามันแย่กว่าเดิม ในสังคมความเห็นที่เกิดขึ้นว่าผู้ประกันตนถูกผูกขาดทั้งหมดดำเนินการกฎหมายการเปลี่ยนรูปแบบของโครงการและการทุจริตเกินขีด จำกัด ที่เป็นไปได้ทั้งหมดที่มีอยู่ก่อนที่จะเปลี่ยนขั้นตอน เป็นข้อได้เปรียบมันเป็นเสียงของผู้ประกอบการตรวจสอบทางเทคนิคที่ย้ายไปอยู่ที่โครงสร้างพื้นฐานใหม่จากระบบก่อนหน้านี้ที่เกิดขึ้นจากกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียตามมติที่ 880 ของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย
ในขณะเดียวกันกับสถานการณ์ทั้งหมดของการละเมิดของการละเมิด (เช่นการออกคูปองการตรวจสอบโดยไม่มีการวินิจฉัยทางเทคนิคจริง) หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้รับการจัดการกับผู้ให้บริการเก่าที่เรียกว่าเป็นความสูญเสีย ในอีกด้านหนึ่งมันคือการสูญเสียจากการเลื่อนการชำระหนี้ในการตรวจสอบรถยนต์ที่เปิดตัวในเดือนมิถุนายน 2011 (พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย N 413) ในทางกลับกันจากการตีความใหม่ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง N 170-FZ เมื่อเจ้าของรถง่ายต่อการหลีกเลี่ยงกฎหมายและทำการตรวจสอบในรูปแบบ "โค้ง" สำหรับสิ่งที่สำคัญที่นี่คือการได้รับเพราะสำหรับการขาดงานมีความดีที่จับต้องได้
ในเวลาเดียวกันกลไกใหม่มีข้อได้เปรียบ ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: เจ้าของรถปรากฏความเป็นไปได้ในการผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคทุกที่ในประเทศโดยไม่คำนึงถึงสถานที่ของการลงทะเบียนของรถยนต์และดังนั้นโดยไม่คำนึงถึงการตั้งค่าของผู้ตรวจการตำรวจจราจร การตรวจสอบทางเทคนิคมีราคาถูกกว่าอย่างมีนัยสำคัญ - ค่าธรรมเนียมสูงสุดสำหรับเจ้าของรถใด ๆ วันนี้ราคาของการตรวจสอบในหลายภูมิภาคของรัสเซียแทบจะไม่เกิน 300 - 400 รูเบิลนั่นคือค่าใช้จ่ายของสิบห้าเท่าของเชื้อเพลิง
นอกจากนี้กฎหมายยังให้การลงโทษต่อผู้เข้าร่วมที่ไร้ยางอายในการตรวจสอบระบบจนถึงการกีดกันเอกสารการรับรอง ในเวลาเดียวกันหากเจ้าของรถยนต์เชื่อว่าประเด็นนี้ละเมิดสิทธิของเขาเขามีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธการบริการดังกล่าวติดต่อจุดอื่นสำหรับการตรวจสอบเช่นเดียวกับบ่นกับผู้ประกอบการดำเนินงานที่ผิดกฎหมาย นวัตกรรมเชิงบวกอื่นของกฎหมายของรัฐบาลกลาง N 170-FZ ซึ่งฉันอยากจะทราบ: ตอนนี้เรารู้ว่าผู้เข้าร่วมทั้งหมดในตลาดการตรวจสอบซึ่งเรียกว่าในหน้า ด้วยการเปิดกว้างของข้อมูลในการลงทะเบียนของผู้ประกอบการซึ่งเป็นผู้นำสหภาพรัสเซียของ Motorovshichikov (RSA) เราเข้าใจว่าใครมีส่วนร่วมในการตรวจสอบทางเทคนิคโดยที่รายการที่ตั้งอยู่และที่สำคัญที่สุดคือจำนวน โดยวิธีการนี้เป็นกฎของกฎหมายที่เปิดเผยว่าผู้ประกอบการขาดหายไปอย่างชัดเจนในปีก่อนหน้า (ตามสัดส่วนกับปริมาณของกองทัพเรือรัสเซีย) ในความเป็นจริงนี้ในความเป็นจริงยังสร้างความไม่พอใจของเจ้าของรถและกระตุ้นการเกิดขึ้นของตลาดเงาสำหรับการขายคูปองของรัฐที่มีตา
ตอนนี้จากวันแรกของการเข้าสู่กฎหมายของรัฐบาลกลางของ N 170-FZ โดยคุณธรรมโครงสร้างพื้นฐานของรายการกำลังพัฒนาแบบไดนามิกซึ่งสามารถตรวจสอบอย่างชัดเจนเพื่อเพิ่มจำนวนผู้ประกอบการในรีจิสทรี RCA

ข้ามไปยังตลาด

ขอบคุณการปฏิรูปการตรวจสอบทางเทคนิคผู้เล่นใหม่ได้รับการเข้าถึงตลาดนี้ซึ่ง keystone บุคคลที่เหมาะสมเป็นขององค์กรการบำรุงรักษาปัจจุบันหรือบริการรถยนต์ ประสบการณ์ความพร้อมของผู้เชี่ยวชาญและฐานวัสดุและฐานทางเทคนิคช่วยให้พวกเขาไปสู่ตลาดการตรวจสอบได้ง่ายกว่าผู้ประกอบการที่ต้องการจัดระเบียบธุรกิจดังกล่าวตั้งแต่เริ่มต้น
ดังนั้นสำหรับผู้ประกอบการบริการด้านเทคนิคการปฏิรูปเป็นช่วงเวลาที่สำคัญในอดีต (ตามที่รู้จักกันในกรอบของการตัดสินใจของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียในวันที่ 31 กรกฎาคม 2541 และ 880 พวกเขาไม่มีสิทธิ์เข้าร่วม ในการตรวจสอบทางเทคนิคของยานยนต์ยานยนต์)
เราหันไปหาปัญหาของการใช้งานจริงของรายการ เพื่อให้ได้ใบอนุญาตสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคมีกฎระเบียบที่บันทึกไว้ในคำสั่งของกระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจของรัสเซียเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 2554 N 697 กฎในหลักการนั้นง่ายและพอดีในหลายบรรทัด:
ก) ความพร้อมใช้งานของการเป็นเจ้าของหรือกรอบกฎหมายอื่น ๆ ของโครงสร้างและวิธีการวินิจฉัยทางเทคนิค
b) ความพร้อมใช้งานของความสามารถทางเทคนิคสำหรับการถ่ายโอนข้อมูลรายวันเกี่ยวกับผลการตรวจสอบทางเทคนิคในระบบอัตโนมัติเดียวของการตรวจสอบทางเทคนิค
c) การปรากฏตัวในพนักงานของผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคอย่างน้อยหนึ่งคน
ควรได้รับการยอมรับว่าการรับรองเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและมีหลายแง่มุมที่ได้รับการข้ามจากเครื่องมือทางกฎหมายกฎระเบียบที่หลากหลาย และในเรื่องนี้เป็นการแสดงการปฏิบัติมันเป็นความยากพื้นฐานสำหรับบริการรถยนต์อิสระ โดยอาศัยอำนาจตามความ จำกัด ของวัสดุและทรัพยากรทางเทคนิคจำนวนมากไม่สามารถรักษาไว้ในรัฐทนายความที่มีคุณสมบัติเหมาะสมและสำหรับการกำกับดูแล STARA บางคน - เพียงป่าทึบ
ในการจัดทำแผนการสร้างจุดตรวจสอบไม่ใช่กระบวนการที่รวดเร็ว หากคุณเริ่ม "ตั้งแต่เริ่มต้น" วงจรการรับการรับรองทางเทคโนโลยีอย่างหมดจดใช้เวลา 3 ถึง 6 เดือน ในช่วงเวลานี้คุณต้องใช้งานที่สำคัญหลายอย่าง
ก่อนอื่นจึงจำเป็นต้องสั่งซื้อซื้อติดตั้งและเรียกใช้อุปกรณ์การวินิจฉัยที่จำเป็น ในรัสเซียซัพพลายเออร์ของผลิตภัณฑ์นี้หลายซัพพลายเออร์และตอนนี้พวกเขากำลังครอบงำตามคำสั่ง ดังนั้นเวลาการส่งมอบและการติดตั้งเพิ่มขึ้น ค่าใช้จ่ายของชุดอุปกรณ์เฉลี่ยมาจากหนึ่ง ( การผลิตของรัสเซีย) มากถึงสองล้านรูเบิล (นำเข้า) ถ้าเรากำลังพูดถึงสายการควบคุมทางเทคนิคของหมวดหมู่รถยนต์โดยสาร M1
ประการที่สองมีความจำเป็นต้องทำงานและรวมไว้ในพนักงานของผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคและนี่ไม่ใช่งานง่ายเนื่องจากในกฎหมายใหม่ข้อกำหนดสำหรับผู้เชี่ยวชาญของรายการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ มหาวิทยาลัยด้านเทคนิคตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อแนวโน้มใหม่และตอนนี้พวกเขาพร้อมที่จะเสนอหลักสูตรการฝึกอบรมเกี่ยวกับโปรแกรม "ผู้เชี่ยวชาญด้านการควบคุมด้านเทคนิคและการวินิจฉัยของรถยนต์" ในการปฏิบัติตามข้อกำหนดของกระทรวงอุตสาหกรรมของรัสเซียลงวันที่ 1 ธันวาคม , 2012 n 1664
จำนวนของการดำเนินงานทางเทคนิค ณ จุดนี้ขึ้นอยู่กับภูมิภาคการรับรองจำนวนของสายการวินิจฉัยและโพสต์การควบคุมทางเทคนิครวมถึงข้อกำหนดของกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย ตามคำสั่งของกระทรวงการคลังของรัสเซีย N 155-H, บทบัญญัติของแบบฟอร์ม TTO และ MSTO และดังนั้นความสามารถในการตรวจสอบทางเทคนิคจะ จำกัด เฉพาะกองทุนเวลาทำงานที่กำหนดโดยกฎหมาย กล่าวอีกนัยหนึ่งมันถูกห้ามไม่ให้ทำงานให้กับผู้ให้บริการด้านเทคนิคหนึ่งคนทำงานตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ 365 วันต่อปีโดยไม่หยุดพักและวันหยุดสุดสัปดาห์การออกบันทึกตามจำนวนการตรวจสอบ TC ต่อหน่วยเวลา
ประการที่สามคุณต้องสร้างระบบสำหรับการบันทึกและส่งข้อมูลในการตรวจสอบการขนส่ง คำถามนี้ง่ายขึ้นเพราะคอมพิวเตอร์และอินเทอร์เน็ตอยู่ตอนนี้ทั้งหมด
ที่สี่บน ขั้นตอนสุดท้าย กระบวนการเตรียมการทั้งหมดจะต้องเก็บรวบรวมและส่งเอกสารของผู้สมัครเพื่อรับรองใน RSA ในความเป็นจริงชุดนี้เป็นโฟลเดอร์ขนาดใหญ่ แต่จริงๆแล้วมันเป็นพาสต่อโครงสร้างพื้นฐานของการตรวจสอบทางเทคนิคเพื่อให้ได้สิทธิในการตัดสินใจเกี่ยวกับการรับเข้ารถยนต์เพื่อเข้าร่วมการจราจรบนถนน

มี "สถานที่ว่าง" ในตลาด

เห็นได้ชัดว่าระบบใหม่ของการตรวจสอบทางเทคนิคไม่สามารถเกิดขึ้นได้ในช่วงเวลาหนึ่ง ตามบทบัญญัติปัจจุบันของกฎหมายของรัฐบาลกลางมีระยะเวลาเปลี่ยนผ่านก่อนวันที่ 1 มกราคม 2014 สถานีตรวจสอบสถานะและรายการที่ใช้งานภายใต้พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 880 และมีข้อตกลงกับหน่วยอาณาเขตของกระทรวงกิจการภายในควรได้รับการรับรอง ก่อนระยะเวลาที่กำหนด ในขณะเดียวกันพวกเขาป้อน RCA Registry ในผู้สมัครที่เรียบง่าย วันนี้มี 2715 หน่วยทั่วรัสเซีย สิ่งเหล่านี้ควรเพิ่มสถานีใหม่ 434 สถานีที่ผ่านการรับรองอย่างเต็มรูปแบบใน RSA (เมื่อวันที่ 15 มีนาคม 2012) ในการตอบคำถามมีสถานีจำนวนมากพอที่จะมีผลประโยชน์เชิงพาณิชย์ที่จะมีส่วนร่วมในการลงทะเบียนรายการใหม่ แต่เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเน้นไปที่ต่อไปนี้ ในครั้งเดียวสัดส่วนได้รับการยอมรับว่าควรมีการตรวจสอบยานยนต์ 10,000 ครั้งต่อปีในหนึ่งสายการวินิจฉัย จนถึงปัจจุบัน 48 ล้านคันจดทะเบียนในรัสเซีย ขึ้นอยู่กับมาตรฐานที่กำหนดไว้จำนวนบรรทัดการตรวจสอบทางเทคนิคควรมีอย่างน้อย 4800 หน่วย ขณะนี้มีมากกว่า 3,000 คะแนนแล้ว ตอนนี้ผู้ประกอบการใหม่ถูกเพิ่ม 5 - 7 ต่อวัน หากลำโพงนี้จะคงอยู่ในตอนท้ายของปีเราจะสามารถเข้าใกล้ขั้นต่ำ ปริมาณที่จำเป็น จุดตรวจสอบทางเทคนิค ในเวลาเดียวกันฉันไม่สามารถช่วยได้ แต่จำไว้ว่า RSA ได้ระบุว่าจำเป็นต้องสร้าง 10,000 คะแนนในรัสเซีย
สำหรับส่วนการค้าของกรณีข้อได้เปรียบต่อไปนี้มีส่วนร่วมในระบบ: นอกเหนือจากการทำเงินโดยตรงผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคผู้ประกอบการตรวจสอบทางเทคนิคใช้นโยบายของ OSAGO (ผ่านและ Casco รวมถึงผลิตภัณฑ์ประกันอื่น ๆ ) และรับค่าคอมมิชชั่นจาก บริษัท ประกันภัย ในสถานการณ์นี้การไหลของลูกค้าเฉพาะสำหรับการซ่อมแซมการกู้คืนจะเกิดขึ้นหลังจากเกิดอุบัติเหตุและนี่ก็เป็นรายได้เพิ่มเติมเพราะอนิจจาเรายังไม่ได้เรียนรู้โดยไม่มีอุบัติเหตุโดยไม่มีอุบัติเหตุ โดยทั่วไปแล้วองค์กรของจุดตรวจสอบทางเทคนิคเป็นผลงานที่ชัดเจนต่อการขยายตัวของสเปกตรัมของบริการที่เสนอในสถานีบริการและ เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพ ที่จะถือและขยายฐานลูกค้า สถานที่ว่างใน ระบบใหม่ ยังมีการตรวจสอบทางเทคนิค แต่ในเวลาเดียวกันฉันแนะนำให้บริการรถยนต์ที่สะท้อนถึงการมีส่วนร่วมในโครงสร้างพื้นฐานนี้อย่าลังเลกับการตัดสินใจ
การเชื่อมโยงมีการซื้อโดยการทำงานขององค์กรและระเบียบวิธีตั้งอยู่ที่ด้านข้างของผลประโยชน์ของการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมองค์กรซึ่ง ปานกลาง ความเป็นไปได้ของการมีส่วนร่วมในการตรวจสอบยานพาหนะถูกลิดรอน ในทางกลับกันเรายืนยันความมุ่งมั่นของเราในการก่อตัวของโครงสร้างพื้นฐานที่ถูกต้องและมีประสิทธิภาพของผู้ประกอบการตรวจสอบทางเทคนิคที่รับผิดชอบ ท้ายที่สุดเรากำลังพูดถึงการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ที่อันตรายมากที่เรียกว่ารถยนต์รถโดยสารและรถจักรยานยนต์

มีความแตกต่างบางอย่างในค่าใช้จ่ายของบริการสถานีแล้วขึ้นอยู่กับประเภทของ บริษัท มักจะ ใน Gossstrics มันจะจำเป็นต้องจ่ายภาษีที่อยู่ในรุ่นที่สองขาดหายไป

รวมถึงค่าใช้จ่ายในการส่งผ่านสถานีส่วนตัว? เนื่องจากภาษีไม่ได้จ่ายค่าใช้จ่ายจะรวมเฉพาะบริการผู้ประกอบการที่อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของการขนส่งแสตมป์และโมเดล ยานพาหนะ และพารามิเตอร์ทางเทคนิคอื่น ๆ

การซ่อมแซมรถยนต์ควบคุมเป็นอย่างไร

การตรวจสอบรถยนต์สำหรับเจ้าของเป็นบริการที่ผลิตขึ้นตามบรรทัดฐานของกฎหมายและอยู่ภายใต้กฎหมาย มีความจำเป็นต้องจ่ายมันเป็นข้อกำหนดที่จำเป็นสำหรับเจ้าของยานพาหนะทุกคันมันผลิตขึ้นเพื่อป้องกันหรือระบุความผิดปกติซึ่งสามารถป้องกันการเกิดขึ้นของอุบัติเหตุบนท้องถนนต่อไป

ตามการกระทำทางกฎหมายค่าใช้จ่ายของการตรวจสอบทางเทคนิคของรถไม่ควรเกินจำนวนสูงสุดที่ระดับ 958, 5 รูเบิล

สิ่งที่รวมถึงการตรวจสอบที่สถานี? ผู้ประกอบการที่ดำเนินการทดสอบสร้างงานสองประเภทหลัก - นี่คือการตรวจสอบภายในและภายนอก นอกจากนี้อุปกรณ์ได้รับการตรวจสอบเพื่อให้สอดคล้องกับทั้งหมด บรรทัดฐานที่กำหนดขึ้น และกฎ.

ตามผลของการตรวจสอบผู้ประกอบการต้องให้เจ้าของอัตโนมัติไปยังเอกสารที่เหมาะสมซึ่งจะยืนยันสุขภาพที่สมบูรณ์ของส่วนประกอบทั้งหมดของชิ้นส่วนหรือบ่งชี้ความคิดเห็นที่ไม่อนุญาตให้ใช้ประโยชน์จากรถก่อนที่จะกำจัดปัญหาเหล่านี้

ที่น่าสนใจถ้าผลการทดสอบไม่เป็นที่น่าพอใจเจ้าของไม่ผ่านการตรวจสอบรถยนต์และจำเป็นต้องดูแลความคิดเห็นทั้งหมดที่จะกำจัด หลังจากนั้นจะเป็นไปได้ที่จะเยี่ยมชมอีกครั้ง และตรวจสอบการตรวจสอบอีกครั้ง แต่จะไม่สมบูรณ์ แต่เฉพาะในแง่ของความคิดเห็น

หากผู้ขับขี่รถยนต์นี้เป็นบริการชำระเงินโอ้สำหรับผู้ประกอบการการตรวจสอบรถยนต์ของรถทำงานเป็นที่น่าสังเกตว่าพนักงานมีความรับผิดชอบต่อปัญหาที่ไม่ได้ประกาศ

นั่นคือถ้ารถมีความผิดปกติซึ่งนำไปสู่อุบัติเหตุหรืออุบัติเหตุความรับผิดชอบในระดับหนึ่งตรงไปที่ไหล่ของผู้ประกอบการเองซึ่งรถตรวจสอบไม่ดี

ในสถานการณ์เช่นนี้เขาจะต้องคืนเงินให้กับสุขภาพหรือชีวิตของเหยื่อ

การตรวจสอบเป็นธุรกิจ

มันไม่ใช่ความลับสำหรับทุกคนที่ บริษัท เอกชนอยู่ในระดับของบริการเสมอกินเพื่อเปรียบเทียบกับรูปแบบของการเป็นเจ้าของของรัฐ ท้ายที่สุดเจ้าของเองมีความสนใจในลูกค้าเพื่อเยี่ยมชมในครั้งต่อไปคือสถานีของเขาและสำหรับสิ่งนี้คุณต้องสร้างความประทับใจที่ดี

เพื่อปรับปรุงคุณภาพและความเร็วของการบริการลูกค้าจะได้รับการบันทึกล่วงหน้าและบริการจะใช้เวลาไม่เกินครึ่งชั่วโมง

ข้อดีเหล่านี้พร้อมกับค่าใช้จ่ายในการให้บริการที่ลูกค้าดึงดูด

หากคุณคิดว่าคุณกำลังทำงานในแง่ของการตรวจสอบทางเทคนิคของรถยนต์และรู้ว่าคุณสามารถทำเงินได้อย่างไรการตรวจสอบเนื่องจากธุรกิจสามารถเป็นสิ่งที่แนบมาที่ดีสำหรับคุณ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ และงานมาพร้อมกับความรับผิดชอบอย่างเต็มที่ โดยทั่วไปแล้วธุรกิจจะถูกสร้างขึ้นเสมอเพื่อทำกำไร แต่สำหรับสิ่งนี้จะต้องพยายามสร้างจากรอยขีดข่วน จะทำอย่างไรและจะเริ่มที่ไหน

เพื่อที่จะดำเนินการภายในกฎหมายจำเป็นต้องตรวจสอบเอกสารและข้อกำหนดด้านกฎระเบียบทั้งหมดอย่างรอบคอบการดำเนินการซึ่งจะช่วยให้สามารถทำงานและทำกำไรได้

วิธีรับใบอนุญาต?

เพื่อให้สถานีที่สามารถทำงานและรับรายได้จำเป็นต้องได้รับใบอนุญาตให้ทำกิจกรรมประเภทนี้ คุณสามารถได้รับการรับรองผ่านสหภาพรัสเซียของ Motorovshichikov มันอยู่ในตัวเขาว่าการจัดการขององค์กรและการรับรองถูกสร้างขึ้น สิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้?

ในการขอรับใบอนุญาตใน RSA คุณต้องส่งคำสั่งกับรายการเอกสารที่ระบุ หลังจากการพิจารณาของพวกเขาจะมีการแก้ปัญหา

กระบวนการอัตโนมัติ: โปรแกรมพิเศษ

ในการส่งข้อมูลเกี่ยวกับผลการตรวจสอบทางเทคนิคและปัญหาของแผนที่การวินิจฉัยในเวลาการติดตั้งโปรแกรมพิเศษจะได้รับการพิจารณา ฟรีและสามารถติดตั้งบนคอมพิวเตอร์ของคุณ

เธอมีโอกาสอะไร ตามผลของการตรวจสอบรถยนต์ข้อมูลการตรวจสอบจะถูกป้อนลงในฐานข้อมูลและการ์ดวินิจฉัยทันทีและหลังจากนั้นจะถูกส่งไปพิมพ์ โปรแกรมจะมีข้อมูลเกี่ยวกับผลการตรวจสอบทั้งหมดและบัตรวินิจฉัยที่ออกให้

ผ่านโปรแกรมนี้ข้อมูลทั้งหมดจะถูกส่งไปยังฐานการตรวจสอบรถยนต์เดียว

ระบบอัตโนมัติมีคุณสมบัติเพิ่มเติมจำนวนมากที่อนุญาตการดำเนินการส่วนใหญ่ในโหมดอัตโนมัตินอกเหนือไปจากนี้ข้อมูลทั้งหมดจะมีอยู่ในฐานเดียวและสามารถดูได้

วิธีการเปิดจุดตรวจสอบทางเทคนิค - คำแนะนำเฉพาะ

ในการเปิดรายการของคุณเองสำหรับการตรวจสอบหลายคนเปิดขึ้นบนพื้นฐานของการประชุมเชิงปฏิบัติการการทำงานในการซ่อมรถยนต์ ไม่มีใครห้ามไม่ให้มีกิจกรรมดังกล่าว ในทางตรงกันข้ามจึงสามารถบันทึกได้ในช่วงเวลาขององค์กร พิจารณาคำสั่งโดยประมาณที่จะช่วยให้คุณเปิดสถานีของคุณ

1. เราเลือกหมวดหมู่ของรถยนต์ที่วางแผนที่จะทำงานในด้านการตรวจสอบ
2. ใช้แพคเกจของเอกสารในการแข่งขัน แอปพลิเคชันได้รับการพิจารณาถึง 10 วันทำการ
3. หากได้รับการรับรองข้อมูลจะถูกป้อนลงในรีจิสทรีเดียว
4. สถานที่ทำงานทำและติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการทำงาน ซอฟต์แวร์.
5. คุณสามารถทำงานต่อไปได้

เกี่ยวกับการลงทุนในการเปิดธุรกิจจากนั้นสำหรับองค์กรของการทำงานของสถานีในระยะเริ่มต้นจะต้องมีรูเบิลประมาณ 500,000 รูเบิล

หากข้อกำหนดทั้งหมดมีความเหมาะสมและปฏิบัติตามอย่างชัดเจนธุรกิจจะจ่ายออกไปในช่วงปีแรกของการทำงาน

ค่าใช้จ่ายแฟรนไชส์

หากคุณต้องการเริ่มทำเงินในการขายการ์ดวินิจฉัยจากนั้นแฟรนไชส์จะเป็น 0 รูเบิล จนถึงปัจจุบันธุรกิจนี้ไม่น่าสนใจอีกต่อไป

นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าตอนนี้ บริษัท ประกันภัยเกือบทุกแห่งดำเนินการในทิศทางนี้พวกเขาเสนอในการเยี่ยมชมการประกันภัยหรือตัวแทนเพื่อรับบัตรตรวจสอบวินิจฉัยทันทีและนโยบายการประกันภัยรถยนต์ CTP

บทสรุป

การตรวจสอบเป็นทิศทางที่ทำกำไรได้สำหรับการเปิดธุรกิจ. สิ่งที่ยากที่สุดคือการเปิดสถานีว่าและจากนั้นงานจะไปและลูกค้าจะเป็นเพราะการตรวจสอบเป็นข้อกำหนดที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ทุกคัน เฉพาะในระยะที่มีความต้องการของพวกเขาขึ้นอยู่กับวันที่วางจำหน่ายรถยนต์จากสายพานลำเลียง

สิ่งสำคัญคือการปฏิบัติตามข้อกำหนดของข้อกำหนดการตรวจสอบคุณภาพสูงให้บริการลูกค้าทันทีส่งข้อมูลไปยังฐานที่สอดคล้องกันทันเวลา หากเรากำลังพูดถึงบริการรถที่มีอยู่แล้วโอกาสเพิ่มเติมเป็นช่วงเวลาขององค์กรมากขึ้น

เมื่อได้รับใบอนุญาตและตรวจจับความผิดปกติคุณสามารถกำหนดได้ทันทีเพื่อสร้างและออกแผนที่การวินิจฉัยของเจ้าของรถ สำหรับเขาบวกคือทุกอย่างเสร็จเร็วและในที่เดียว แต่สำหรับสถานีมันเป็นกำไรและลูกค้าประจำ

ฤดูร้อนที่ผ่านมาไม่มีตำรวจจราจรเริ่มมีส่วนร่วมในการตรวจสอบทางเทคนิคและ บริษัท เอกชน ตอนนี้ทุกคนสามารถเปิดการตรวจสอบของตัวเองและรับเงินจำนวนมากจากมัน

หากจุดตรวจสอบทางเทคนิคจะถูกวางไว้ใกล้บ้านหลายชั้นคุณสามารถเพิ่มเติมได้

การเตรียมเอกสาร

สำหรับการเปิดการตรวจสอบทางเทคนิคส่วนตัวเอกสารต่อไปนี้ต้องการ:
- สำเนาเอกสารประกอบ;
- สารสกัดจาก Egrull หรือ Egrip;
- สำเนาหนังสือเดินทางของผู้ประกอบการรายบุคคล
- สำเนาเอกสารยืนยันคุณสมบัติของโครงสร้าง (หรือค่าเช่า) วิธีการต่าง ๆ ของการวินิจฉัยทางเทคนิคที่มีข้อกำหนดทางเทคนิคบางอย่าง
- สำเนาเอกสารที่ยืนยันว่ามีผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคอย่างน้อยหนึ่งคนในสถานะขององค์กรที่ตรงตามข้อกำหนดที่ได้รับอนุมัติ

- สำเนาเอกสารที่ยืนยันถึงความเป็นไปได้ของการถ่ายโอนข้อมูลไปยัง EAI;
- สำเนาเอกสารยืนยันว่าบุคคลที่ลงนามในใบสมัครอาจทำหน้าที่แทนนิติบุคคล
- สำเนาของการชำระเงินของธนาคารการชำระเงินยืนยันการแนะนำการชำระเงินบางอย่างสำหรับการรับรอง;
- สินค้าคงคลังอย่างละเอียดของเอกสารประกอบ

เจ้าของรายการวินิจฉัยเชิงพาณิชย์สามารถเลือกหนึ่งหรือหลายพื้นที่สำหรับการรับรอง (หมวดหมู่ของยานพาหนะที่มีสิทธิ์ในการตรวจสอบ) มีหมวดหมู่ยานพาหนะดังกล่าว:
- รถจักรยานยนต์ (L);
- สำหรับการขนส่งผู้โดยสารที่มีไม่เกินแปดที่นั่ง (โดยไม่ต้องพิจารณาคนขับเอง (M1));
- ยานพาหนะที่ให้บริการขนส่งผู้โดยสารอย่างน้อยแปดที่นั่งสำหรับที่นั่งจำนวนมากไม่เกิน 5 ตัน (M2);
- ยานพาหนะที่ให้บริการขนส่งผู้โดยสารอย่างน้อยแปดที่นั่งสำหรับที่นั่งมวลสูงกว่า 5 ตัน (M3);

- ยานพาหนะขนส่งสินค้ามวลมากกว่า 12 ตัน (N3)
- ยานพาหนะขนส่งสินค้าน้ำหนัก 3.5-12 ตัน (N2);
- ยานพาหนะขนส่งสินค้ามวลน้อยกว่า 3.5 ตัน (N1);

เมื่อคุณยื่นใบสมัครภายใน 10 วันตัดสินใจในการออกใบรับรอง หากผู้สมัครยื่นข้อมูลหรือเอกสารที่ไม่ถูกต้องที่ออกด้วยการเบี่ยงเบนใด ๆ จากข้อกำหนดบางประการการปฏิเสธเป็นไปได้ หากเผ่าพันธุ์ยอมรับการตัดสินใจในเชิงบวกข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับผู้ให้บริการใหม่นั้นเกิดขึ้นกับรีจิสทรีอย่างเป็นทางการ

การรับรอง

มีพระราชกฤษฎีกาพิเศษของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียที่จ่ายเงินรับรอง ตามที่เขาต้องการจ่าย 20,000 รูเบิลรวมถึง 10,000 รูเบิลสำหรับแต่ละรายการของการตรวจสอบที่คุณระบุในแอปพลิเคชัน การรับรองต้องได้รับการยืนยันเป็นประจำทุกปี มันจะมีค่าใช้จ่าย 15,000 รูเบิลต่อปีเช่นเดียวกับ 10,000 รูเบิลสำหรับทุกจุด

หากคุณเลือกพื้นที่ทำงานหลายด้านและในอนาคตคุณจะขยายหมายเลขของพวกเขาหากคุณเปลี่ยนชื่อของ บริษัท หรือข้อมูลของเจ้าของคุณต้องแจ้งใบรับรองการรับรองอีกครั้งและต้องใช้อีก 15 พันรูเบิลและ 10,000 สำหรับแต่ละรายการ

หากคุณตัดสินใจที่จะเพิ่มจำนวนรายการตรวจสอบยานพาหนะนอกจากนี้ยังจำเป็นต้องออกใบรับรองอีกครั้งซึ่งคุณจะต้องจ่าย 10,000 รูเบิลและ 10,000 สำหรับแต่ละรายการที่คุณระบุไว้ในคำสั่งที่ส่ง

อุปกรณ์การซื้อ

สำหรับจุดบำรุงรักษาคุณสามารถใช้ห้องใดก็ได้มีเพียงพื้นที่เท่านั้น แต่ไม่มีอุปกรณ์พิเศษที่คุณไม่สามารถทำได้ ตามคำสั่งของกระทรวงอุตสาหกรรมของรัสเซียหมายเลข 1677 ของ 6 ธันวาคม 2554 "เมื่อได้รับอนุมัติหลัก ลักษณะทางเทคนิค เครื่องมือสำหรับการวินิจฉัยทางเทคนิคเช่นเดียวกับรายการของพวกเขา»ติดตั้งองค์ประกอบดังกล่าวของอุปกรณ์:
- อุปกรณ์การวินิจฉัยสำหรับระบบเบรก (Universal Roller Sands ตรวจสอบระบบเบรก มวลที่แตกต่างกัน) วิธีการทดสอบความดันและความหนาแน่นในไดรฟ์เบรกแพลตฟอร์มสากลสำหรับการตรวจสอบระบบเบรกเครื่องตักดินโหลดสำหรับรถพ่วงอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพของระบบเบรกในสภาพถนนที่ยากลำบาก
- อุปกรณ์พวงมาลัยวินิจฉัย (อุปกรณ์ที่วัดพื้นฟันเฟืองทั้งหมดในพวงมาลัยทดสอบสำหรับการตรวจสอบแบ็คฟรีในส่วนต่าง ๆ ของพวงมาลัยและการระงับ);

- การตรวจสอบอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้าภายนอกตรวจสอบแสงและไฟหน้า;
- เครื่องมือวินิจฉัยยาง (คาลิปเปอร์และไม้บรรทัด);
- อุปกรณ์สำหรับการวินิจฉัยของเครื่องยนต์และสำหรับระบบหลัก (เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ, เครื่องวัดควัน, อุปกรณ์ที่ควบคุมความถี่ของการปฏิวัติและอุณหภูมิน้ำมันอุปกรณ์สากลที่กำหนดเนื้อหาของมลพิษต่างๆในก๊าซไอเสีย, เครื่องวัดไอเสีย ดอกไม้ที่มีการทดสอบความหนาแน่นของระบบไฟฟ้า);
- หมายถึงการวินิจฉัยองค์ประกอบอื่น ๆ (ไม้บรรทัดและอุปกรณ์ตรวจสอบแสงแก้ว);
- เครื่องวัดความดันคอมเพรสเซอร์และเคล็ดลับ

ตามที่เจ้าของธุรกิจประเภทนี้ซับซ้อนทั้งหมดของอุปกรณ์สำหรับการตรวจสอบยานพาหนะอย่างน้อย 250,000 รูเบิล (บางครั้งก็มาถึงหนึ่งล้าน) หากคุณซื้ออุปกรณ์ในขณะที่เอกสารที่เกี่ยวข้องออกมาข้อเท็จจริงของการครอบครองพวกเขาอาจยืนยันการตรวจสอบของหน่วยงานรัฐบาลกลางสำหรับการควบคุมทางเทคนิคและมาตรวิทยา ในภูมิภาคมีคณะกรรมการของหน่วยงานนี้

วิธีการหาผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค?

ด้วยอุปกรณ์และห้องที่คิดมากขึ้นหรือน้อยกว่า คำถามจะถูกทิ้งให้อยู่ตามคำร้องขอของการปรากฏตัวของผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติในแต่ละรายการ

ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคต้องตอบสนองความต้องการที่ผ่านการรับรองเนื่องจากดำเนินการวินิจฉัยรถยนต์ที่สมบูรณ์ทำให้การตัดสินใจเกี่ยวกับการออกคูปองการตรวจสอบมั่นใจในลายเซ็น ผู้เชี่ยวชาญต้องมีการก่อตัวทักษะและประสบการณ์บางอย่าง ตามคำสั่งของกระทรวงอุตสาหกรรมรัสเซียอนุมัติข้อกำหนดตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคสามารถเป็นผู้เชี่ยวชาญที่มี:

- มืออาชีพ อุดมศึกษา ในมอเตอร์ของกิจกรรมซึ่งได้รับการยืนยันจากประกาศนียบัตรของตัวอย่างของรัฐ อนุญาตให้การศึกษาที่สูงขึ้นหรือมัธยมศึกษาที่ไม่ใช่หลักพร้อมประกาศนียบัตรการฝึกขั้นสูง ผู้เชี่ยวชาญอาจมีการศึกษาที่สูงขึ้นไม่ได้อยู่ในธีมยานยนต์ แต่จะต้องได้รับในมหาวิทยาลัยเทคนิคใด ๆ เขาต้องการรับหลักสูตรเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติ "ผู้เชี่ยวชาญด้านการวินิจฉัยและการควบคุมด้านเทคนิคของยานพาหนะ" เพื่อให้ได้ประกาศนียบัตรหรือใบรับรองการยืนยัน มันยังคงได้รับอนุญาตให้แทนที่จะเป็นใบรับรองเกี่ยวกับการฝึกอบรมขั้นสูงในโปรแกรม "การวินิจฉัยผู้เชี่ยวชาญและการควบคุมทางเทคนิคของการขนส่งอัตโนมัติ" ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคมีเอกสารที่การฝึกอบรมขั้นสูงของเขาได้รับการยืนยันจากโปรแกรมซึ่งได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ควบคุม แต่ ใน ปีหน้าส่วนใหญ่จะถูกแบน;
- ใบขับขี่ประสบการณ์การขับขี่จากสามปี (จำเป็นตามหมวดหมู่ของยานพาหนะที่เขาจะตรวจสอบ);
- ประสบการณ์ของกิจกรรมที่ใช้งานได้จริง

ผู้เชี่ยวชาญไม่เพียง แต่มีความรู้ที่จำเป็นเท่านั้น แต่ยังมีทักษะ งานจริง ในเงื่อนไขการผลิต (เงื่อนไขสำหรับการตรวจสอบหรือซ่อมรถยนต์) นอกจากนี้ยังมีข้อ จำกัด ในประสบการณ์น้อยที่สุด หากบุคคลมีการศึกษาระดับสูงประสบการณ์การทำงานในพิเศษควรมีอย่างน้อยสองปี สำหรับผู้ที่มีการศึกษาระดับมัธยมศึกษา - จากสามปี หากคุณจัดระเบียบการตรวจสอบรายการของคุณ ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม เพิ่มธุรกิจ -.

อัตราค่าบริการ

ก่อนที่จะเริ่มทำหน้าที่ กฎหมายใหม่เมื่อผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคมีความจำเป็นต้องจ่ายค่าใช้จ่ายและการปฏิบัติหน้าที่ของรัฐในจำนวน 300 รูเบิล ในปีนี้รายการเชิงพาณิชย์มีหน้าที่ต้องใช้ค่าธรรมเนียมสำหรับการตรวจสอบเท่านั้น ค่าใช้จ่ายของบริการมี จำกัด แยกต่างหากสำหรับแต่ละวิชาของสหพันธ์ ค่าใช้จ่ายที่ใหญ่ที่สุดในดินแดน Primorsky และในมอสโก ในพื้นที่อื่น ๆ ราคาเกือบจะเปลี่ยนไป ขึ้นอยู่กับหมวดหมู่ของยานพาหนะและภูมิภาคนั้นเป็น 100-2300 รูเบิล

บริษัท ที่ดำเนินการโดยการตรวจสอบทางเทคนิคเป็นอิสระกำหนดราคาสำหรับบริการของพวกเขา แต่มีข้อ จำกัด เดียว: พวกเขาไม่สามารถเกินภาษีสูงสุด

ผู้ประกอบการสามารถทำสัญญากับผู้ผลิตคูปองการตรวจสอบและรูปแบบ PSA ให้ตัวเองด้วยช่องว่างใหม่อย่างอิสระ

ได้รับการรับรองสำหรับงานของ บริษัท นี้ในแต่ละวันจะต้องส่งข้อมูลเกี่ยวกับการตรวจสอบทางเทคนิคลงในระบบอัตโนมัติเพียงครั้งเดียว (EAI), ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับคูปองที่พวกเขาออกแล้วจะถูกส่ง ข้อมูลนี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ บริษัท ประกันภัยเนื่องจากนโยบาย OSAGO ออกให้เฉพาะในกรณีที่มีคูปองซึ่งใช้ได้เพียงครึ่งปีเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์พิเศษในการส่งข้อมูล: ผลิตผ่านเว็บไซต์ตำรวจจราจร

การปฏิบัติตามข้อกำหนดของรายการ

การกระทำของใบรับรองสามารถถูกระงับไปยังบางบรรทัดได้หากตัวอย่างเช่นเมื่อถ่ายโอนข้อมูลไปยัง EAIS คุณทำข้อผิดพลาดบางอย่างละเมิดขั้นตอนสำหรับการตรวจสอบผ่านหรือไม่ผ่านโพรซีเดอร์ประจำปีที่ยืนยันว่ารายการของคุณตรงตาม ข้อกำหนดทั้งหมดที่กำหนดไว้ หากจะมีการละเมิดสองครั้งในระหว่างปีใบรับรองจะถูกยกเลิก

จุดตรวจสอบยานพาหนะส่วนใหญ่เปิดให้บริการด้วยร้านซ่อมรถยนต์ที่มีอยู่นาน ในกฎหมายไม่มีข้อ จำกัด ในการรวมกิจกรรมประเภทนี้ เจ้าของจุดไม่สามารถทำการตรวจสอบทางเทคนิคของรถของเขาเนื่องจากสัญญาสรุปในระหว่างการตรวจสอบและเป็นไปไม่ได้ที่จะสรุปสัญญากับตัวเอง ในรูปแบบกระดาษสัญญานี้ไม่มีอยู่เนื่องจากการชำระเงินของบริการตรวจสอบที่จำเป็นยังเป็นการยืนยันข้อเท็จจริงของข้อสรุปของสัญญา เมื่อรายการคุณสามารถเปิดร้านซ่อมรถยนต์ซ่อมแซมรายละเอียดซ่อมให้บริการอื่น ๆ เช่น

เงินทุนเริ่มต้นขั้นต่ำที่คุณสามารถเปิดรายการของการตรวจสอบทางเทคนิคของคุณอาจเป็น 500,000 รูเบิล หากคุณไม่มีแหล่งกำไรอื่น ๆ (เช่นร้านซ่อมรถยนต์) ข้อมูลสิ่งที่แนบมาในหนึ่งปีจะจ่ายออกไป