ಎಲ್ಲರಿಗು ನಮಸ್ಖರ! OSAGO ವಿಮೆಯಿಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ದಂಡವು ಈಗ ಮತ್ತು ಯಾವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? ದಿನಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಅವನನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು? ಅಂತಹ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ ಅವರು ಈಗ ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ವಿಶೇಷ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಾರೆಯೇ? ನೀತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಯಾವಾಗ ಅನುಮತಿ ಇದೆ, ದಂಡವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವೇ?

ಈ ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ - ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ತರಗಳು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿವೆ.

ಕೆಲವು ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಕಾರು ವಿಮೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದಂಡದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷೆಯು ಕಡ್ಡಾಯ ವಿಮೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ತಕ್ಷಣ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ವಿಮೆ - OSAGO.

ನಿಜ, ವಾಹಕಗಳ ಕಡ್ಡಾಯ ವಿಮೆಯೂ ಇದೆ (OSGOPP - ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ವಿವಿಧ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ), ಅದರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಗೆ ಶಿಕ್ಷೆಯೂ ಸಹ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಮುಟ್ಟುವುದಿಲ್ಲ.

CASCO ನೀತಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಇತರ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ವಿಮೆ (TC) ಅನ್ನು ಚಾಲಕರು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ನಿಖರವಾದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿಲ್ಲ.

OSAGO ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದಂಡಗಳು - ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು

2018 ರಲ್ಲಿ ಶಾಸಕಾಂಗ ನಿಯಮಗಳುಈ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ - ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ನೀತಿ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು, ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ದಂಡದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನ ಅಪರಾಧವನ್ನು ಎರಡು ಮೂಲಭೂತ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

1. ಕೈಯಲ್ಲಿ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರಿಂದ ನೀತಿ.
2. ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನೀತಿ.

ಈ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅಪರಾಧದ ಮಟ್ಟ, ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಶಾಸನದ ನಿಬಂಧನೆ ಮತ್ತು ದಂಡದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಶಾಸಕಾಂಗ ಚೌಕಟ್ಟು

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ನೀತಿಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದಂಡದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಎರಡು ಮೂಲಭೂತ ಮಾನದಂಡಗಳ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಕೋಡ್- ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 195 (ಡಿಸೆಂಬರ್ 30, 2001 ರಂದು ದಿನಾಂಕ).
2. ಕಾನೂನು "OSAGO ನಲ್ಲಿ"- ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 40 (ಏಪ್ರಿಲ್ 25, 2002 ರಂದು ದಿನಾಂಕ).

ವಾಹನಗಳ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ OSAGO ನೀತಿಯ ಕಡ್ಡಾಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 40 ರ 3 (ಪ್ಯಾರಾಗಳು 2 ಮತ್ತು 3), ಹಾಗೆಯೇ ಕಲೆಯಲ್ಲಿ. 32 (ಭಾಗಗಳು 1 ಮತ್ತು 3) ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ನಿಬಂಧನೆಗಳಲ್ಲಿ (ವಿಭಾಗ 2, ಭಾಗ 2.1.1, ಆರ್ಎಫ್ ಪಿಪಿ ಸಂಖ್ಯೆ 1090 ರ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 6).

ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಸಂಹಿತೆಯ ಲೇಖನಗಳು 12.3 ಮತ್ತು 12.27 ರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಚಾಲಕರ ಮೇಲೆ ದಂಡದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನೇರ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಾರು ದಂಡ ವಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ

ಕಲೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ. ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 40 ರ 32 (ಭಾಗ 1, ಪ್ಯಾರಾಗಳು 1 ಮತ್ತು 2), ವಾಹನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ OSAGO ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲಿಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸೇವೆಮತ್ತು ಗೋಸ್ಟೆಖ್ನಾಡ್ಜೋರ್.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಚನೆಗಳನ್ನು (ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್) ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಂಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು.

ಚಾಲಕನು ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಸತ್ಯವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಾಗ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಆದೇಶದ ವಿಭಾಗ III ರ ಪ್ರಕಾರ, ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಪುಟ 156, ಹಾಗೆಯೇ ಕಲೆಯ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ. 29.10 ಮತ್ತು ಕಲೆಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳು. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಸಂಹಿತೆಯ 28.6.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ನಿಂದ ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವವರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾದ ನಿರ್ಧಾರದ ನಕಲು, ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾವತಿ ರಶೀದಿಯೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾರರಿಂದ ದಂಡವನ್ನು ವಿವಾದಿಸಿದರೆ (ಹಾಗೆಯೇ ಇತರ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ - ಚಿಕ್ಕ ಚಾಲಕ, ಸೈನಿಕ, ಇತ್ಯಾದಿ), ನಂತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಅಥವಾ ಅದರ ರದ್ದತಿಗೆ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಗಮನ! ಮೊದಲ ನಿದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನದ ನಾಗರಿಕರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದಂಡದ ಮೇಲಿನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಅಪರಾಧಿಯ ನೋಂದಣಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಶಾಂತಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು (ಅಧಿವೇಶನದ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ಸಮಯ, ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರ ಪೂರ್ಣ ಹೆಸರು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಸೂಚಿಸುವ ಅಧಿವೇಶನದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೊದಲು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ತನ್ನ ವಿಳಾಸಕ್ಕೆ ಸಮನ್ಸ್-ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಯಾವ ದಂಡಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ

ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ದಂಡದ ಮೊತ್ತವು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವವರ ಅಪರಾಧದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದಂಡದ ಮೊತ್ತವು ಎರಡು ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಖರವಾದ ಮೊತ್ತ):

1. 500 ರಬ್. - ಚಾಲಕ ಹೊಂದಿದ್ದರೆನೀತಿ, ಆದರೆ ಅವನು ಅದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
2. 800 ರಬ್. - ಚಾಲಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆನೀತಿ ಅಥವಾ ಅಂತಹವು ಕಾಣೆಯಾದ ಒಂದಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಇದರಲ್ಲಿ:

• 500 ರೂಬಲ್ಸ್ ದಂಡ. ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆಕಲೆಯ ಭಾಗ 2 ರ ಪ್ರಕಾರ. 12.3 (ಚಾಲಕರಿಂದ ಕಾರ್ ದಾಖಲೆಗಳ ಕೊರತೆ) ಮತ್ತು ಆರ್ಟ್ನ ಭಾಗ 1 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. 12.37 ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕೋಡ್.
• 800 ರೂಬಲ್ಸ್ ದಂಡ. ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆಕಲೆಯ ಭಾಗ 2 ರ ಪ್ರಕಾರ. ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಸಂಹಿತೆಯ 12.37 (OSAGO ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸದಿರುವುದು).

ಚಾಲಕನಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದಾಗ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲಿದೆ:

1. ನೀತಿ ಇಲ್ಲಅದರಂತೆ.
2. OSAGO ಕಾರಿನಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಾನ್ಯವಾದ ಒಪ್ಪಂದವಿದೆ.
3. ಅವಧಿ ಮೀರಿದೆನೀತಿ.
4. ಕಾಲೋಚಿತಪಾಲಿಸಿ, ಆದರೆ ಅವಧಿಯು ವಿಮೆ ಅಲ್ಲ.
5. ಚಾಲಕ ನೋಂದಣಿಯಾಗಿಲ್ಲ OSAGO ನಲ್ಲಿ.

ಗಮನ! ದಂಡವು ವಿಮೆಯಿಲ್ಲದೆ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಅಥವಾ ಚಾಲಕನಿಗೆ OSAGO ಅನ್ನು ನೀಡದಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಕಾರು ಚಲಿಸದಿದ್ದರೆ, ಶಿಕ್ಷೆಯು ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

OSAGO ಯೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ದಂಡದ ಮೊತ್ತದ ಕುರಿತು ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ:

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮೆ ಮರೆತರೆ ಎಷ್ಟು ದಂಡ

ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ SDA ಯ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 2.1.1, ಅಧಿಕೃತ ಅಧಿಕೃತ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ದಾಖಲೆಗಳ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಚಾಲಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ ನಾಗರಿಕರೂ ಸಹ. ಕೈಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಯಾವುದೇ ನೀತಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಚಾಲಕ ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಸಂಭವನೀಯ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾದರೂ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

ಅಂದರೆ, ಇಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರ ಅಜಾಗರೂಕತೆ ಅಥವಾ ಕ್ಷುಲ್ಲಕತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮರೆತುಹೋದ ಅಥವಾ ಕಳೆದುಹೋದ ವಿಮೆಗಾಗಿ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರಣವು ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ವಾಹನ ಚಾಲಕನು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ನೀತಿಯನ್ನು ಮರೆತಿದ್ದರೆ, ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ದಂಡವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಚೆಕ್ ಮೊದಲು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಕಳೆದುಹೋದರೆ, ಅದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ, ನಂತರ ಇರಬಹುದು ದಂಡ ಬೇಡ.

OSAGO ನೀತಿಯ ಅವಧಿ ಮುಗಿದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?

ಅವಧಿ ಮೀರಿದ ನೀತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ - ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ. ಹೊಸ ಅವಧಿಗೆ ವಿಮಾ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಮಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಅವನಿಗೆ 800 ರೂಬಲ್ಸ್ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. OSAGO ಇಲ್ಲದೆ ವಾಹನವನ್ನು ಓಡಿಸಲು - ಅವನಿಗೆ ವಿಮೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಮಿತಿಮೀರಿದ ದಾಖಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ನಿರ್ಭಯದಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಇದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಇನ್ನೂ ನಂಬುತ್ತಾರೆ.

ಹೌದು, ಮೊದಲೇ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು - 2006 ರ ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 40 ರ ಹಳೆಯ (ಅಥವಾ ಈಗಾಗಲೇ ಹಳೆಯದು) ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಒಪ್ಪಂದದೊಂದಿಗೆ 30 ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದರು (ಲೇಖನ 10, ಷರತ್ತು 1, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 2) . ಈ ರೂಢಿಯನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಂಖ್ಯೆ 263 (2003 ರ ದಿನಾಂಕ) ನ ಸರ್ಕಾರದ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ ನಕಲು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ 30 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾ ಕಂಪನಿ (IC) ಚಾಲಕನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು.

ಆದರೆ ಮಾರ್ಚ್ 1, 2008 ರಿಂದ, ಈ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು - ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 2, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 1, ಕಲೆ. 10. ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿವೆ: ಕಡ್ಡಾಯ ವಿಮೆಯ ಅವಧಿಯು 12 ತಿಂಗಳುಗಳು (ಕಾಲೋಚಿತ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಮತ್ತು ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ ಅಲ್ಲ, ಆರ್ಟ್ನ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 1 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ. ಹತ್ತು .

ಗಮನ! ನೀತಿಯು ಸೂಚಿಸುವ ದಿನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಮುಂದಿನ ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು, ಇದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ.

ಪಾಲಿಸಿಯು ಕಾಲೋಚಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವಧಿಯು ವಿಮೆಯಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?

OSAGO ನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳದ ನಂತರ, ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾಲೋಚಿತ ವಿಮೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ: ಆಯ್ದ ಅವಧಿ ಅಥವಾ ವರ್ಷದ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ 90 ಮತ್ತು 180 ದಿನಗಳ ಮಾನ್ಯತೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇವುಗಳು ಬೇಸಿಗೆಯ ನಿವಾಸಿಗಳು, ಬೇಸಿಗೆಯ ರಸ್ತೆ ಪ್ರವಾಸಗಳ ಪ್ರೇಮಿಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ, ಶೀತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅವರ ಕಾರು ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವಿಮಾ ರಹಿತ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಲ್ಲೋ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅನೇಕ ಜನರು ಅಪಾಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ - ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಪ್ರವಾಸಗಳ ಕಾರಣ ಪಾಲಿಸಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದಿಲ್ಲವೇ?

ಅಂತಹ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ಭಾಗ 1, ಕಲೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಂಡದ ಮೂಲಕ ಶಿಕ್ಷಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. 12.37. ಕೆಲವು ಕಾನೂನು ಘಟನೆಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ: ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಿಮೆ ಇಲ್ಲದ ಅವಧಿಯು ವಿಮೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಪೆನಾಲ್ಟಿ 800 ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು, ನೀತಿಯು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕವನ್ನು ಸೇರಿಸದಿದ್ದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?

SDA ಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಷರತ್ತು 2 "ಸಾಮಾನ್ಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು" (ಷರತ್ತು 2.1.1, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 4), ಚಾಲಕನು ಅವನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ OSAGO ನೀತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅಂತೆಯೇ, ಈ ನೀತಿಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ನೀಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಚಾಲಕನಾಗಿ ಅದನ್ನು ನಮೂದಿಸಬೇಕು.

ಈ ಅಪರಾಧಕ್ಕೆ ದಂಡ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು. (ಭಾಗ 1, ಕಲೆ. 12.37).

ಪಾಲಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸದ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು ಕುಳಿತಿದ್ದರೆ?

ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರು ಅಥವಾ ಮುಖ್ಯ ಮಾಲೀಕರು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಅದನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸ್ಕೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಸಲಹೆಯ ಒಂದು ತುಣುಕು ಕೂಡ ಇದೆ: OSAGO ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸದ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಉಚಿತ-ಫಾರ್ಮ್ ಪವರ್ ಆಫ್ ಅಟಾರ್ನಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು.

ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ವಕೀಲರ ಅಧಿಕಾರವು ಈಗ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ ನಾಗರಿಕರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. "OSAGO ಮೇಲೆ ಕಾನೂನು", ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಕಲೆ. 4 (ಪುಟ 1), ಹೇಳುತ್ತದೆ: ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರು ತನ್ನ ನಾಗರಿಕ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ವಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ.

ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ "ಮಾಲೀಕ" ಎಂಬ ಪದ, ಏಕೆಂದರೆ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಮಂಜು ಕಲೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಕಾನೂನಿನ 1 (ಪ್ಯಾರಾ. 2, 3 ಮತ್ತು 4), ಚಾಲಕನು ಮಾಲೀಕರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ "ಸುಗಮಿಸಲು" ಇಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಂದರೆ, ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಚಾಲಕನು ಅದರ ಮಾಲೀಕರು (ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ - ಇದು ವಿಷಯವಲ್ಲ), ಏಕೆಂದರೆ ಅವನು ಅದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾನೆ. ಮತ್ತು ವಿಮಾದಾರರು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾಲೀಕರ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಮುಖ್ಯ ಮಾಲೀಕರು ಇದಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರಬೇಕು.

ವಿಮೆಯು ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿದ್ದರೆ

ಕಾರಿಗೆ ಅನಿಯಮಿತ OSAGO (ಮುಕ್ತ ನೀತಿ) ನೀಡಿದರೆ, ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕ ಈ ವಾಹನವನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಇದು ವಿಮೆ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ - ಮುಖ್ಯ ಮಾಲೀಕರು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ನೀತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕು.

ಕೈಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನೀತಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಚಾಲಕನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ OSAGO ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅವನಿಗೆ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೂಚನೆ. 2012 ರಿಂದ, OSAGO ಅನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಬಹುದು - 2012 ರವರೆಗೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ.

ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರಿಲ್ಲದೆ ಬೇರೊಬ್ಬರ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಏನು ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಾಸನವು ಮಾಲೀಕರ ಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲದೆ ಬೇರೊಬ್ಬರ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು (ಮುಖ್ಯ ಮಾಲೀಕರ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ) ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಸಾಕು.

OSAGO ಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಲೇಖನಗಳ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಶಿಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - 500 ಅಥವಾ 800 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ದಂಡ.

OSAGO ವಿಮೆಯ ಕೊರತೆಗಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ದಂಡವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು?

ದಂಡವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ನೀಡಬಹುದು ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ನೀಡಬಹುದೇ? ಇಂತಹ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಚಿಂತೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೂಢಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಮೂಲಗಳಿವೆ - ಅದೇ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿಜವಾದ ಸಮರ್ಥನೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ - ಅದೇ ಅಪರಾಧಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕಾನೂನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಎರಡನೆಯದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಜ - ಆರ್ಟ್ನ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 1 ರ ಪ್ರಕಾರ. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಂವಿಧಾನದ 50, "ಯಾರನ್ನೂ ಒಂದೇ ವಿಷಯಕ್ಕಾಗಿ ಮರು-ಶಿಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ."

ಆದರೆ ಮೂಲಭೂತ ಕಾನೂನಿನ ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ದಾಖಲಾದ ಅಪರಾಧವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿ ಅಥವಾ ಸಮಯದ ನಕಲು ಅಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, OSAGO ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ನಿಮಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದ್ದರೆ, ಅಪರಾಧವನ್ನು ನವೀಕರಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಅವನು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್ ನಿಮಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ಕಾಣೆಯಾದ ನೀತಿಯನ್ನು ಶಿಕ್ಷೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಈಗ ಅದು ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಮೂಲಕ ಸಾಧ್ಯವಾದರೂ) - ಕಾರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಆಂದೋಲನವು ಅಪರಾಧದ ನವೀಕರಣದ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ - ಚಾಲಕನು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಮತ್ತು ಈ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕೆ ಹೋಲುವಂತಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಅಂದರೆ, ಈ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದಂಡದಿಂದ ಶಿಕ್ಷಾರ್ಹಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ನಿಮ್ಮ ದಾರಿಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ (ಹತ್ತಿರದ ವಿಮಾದಾರ ಅಥವಾ ನೀವು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮರೆತಿರುವ ಸ್ಥಳ) . ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ದಂಡಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಅಪರಿಮಿತವಾಗಿದೆ - ನಿಮ್ಮ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ನಿಮಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಬಹುದು.

ಮೋಟಾರು ವಾಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಿದ್ದರೆ ನೀವು ಎಷ್ಟು ಓಡಿಸಬಹುದು

ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಉತ್ತರ ಇಲ್ಲ. OSAGO ಇಲ್ಲದೆ ವಾಹನಗಳು ಚಲಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಶಾಸನವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಡಾಟ್.

ಈಗಾಗಲೇ ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಲಮಿತಿ ಇಲ್ಲ. ಕೆಲವು ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು, ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ರಚಿಸಲಾದ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಚಾಲಕರನ್ನು ಮಾನವೀಯವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಮತ್ತೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಬೇಡಿ, ಆದರೂ ಅವರಿಗೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಎಲ್ಲ ಹಕ್ಕಿದೆ.

ಗಮನ! ಮುಂದಿನ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್, ನಿರ್ಧಾರದ ಬದಲು, ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ನ ನಕಲನ್ನು ರಚಿಸಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಚಾಲಕನು ಆಪಾದಿತ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಪಟ್ಟೆ ದಂಡದ ಕೆಲಸಗಾರನ ಮಾನವೀಯತೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇದು ಅವಿವೇಕದ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯ.

ಕಾನೂನು ಘಟಕಗಳಿಗೆ OSAGO ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ದಂಡದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳಿವೆಯೇ?

ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವಿಧದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಪರಾಧಗಳಿಗೆ, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾದ ಶಿಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ.

ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಲ್ಲ - ಕಾನೂನು ಘಟಕಗಳಿಗೆ, ದಂಡ ವಿಧಿಸುವ ಷರತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೊತ್ತವು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಚಾಲಕ ಸಲಹೆ. ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀತಿಯ ಫೋಟೊಕಾಪಿಯನ್ನು ಇರಿಸಿ - ಅದರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಎಲ್ಲೋ ಅದರ ಮೂಲವನ್ನು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಮರೆತರೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಒಪ್ಪಂದವಿದೆ ಎಂದು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ನಿಮಗೆ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ OSAGO ಅನ್ನು ನೀಡುವಾಗ ದಂಡದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನೀತಿಯನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾನೂನು ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮೆದಾರರಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಭೌತಿಕ ವಾಹಕವನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಶಾಸಕರು ಕಲ್ಪಿಸಿದಂತೆ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಕಾಗದದ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಆದರೆ ಈಗ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾದ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅವಧಿ ಎಂದು ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ: e-OSAGO ಮತ್ತು ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ರೂಪಸ್ವಯಂ ನಾಗರಿಕರು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಹಬಾಳ್ವೆ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಅರ್ಹತೆಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತು ನಡೆದ ಸಲಹಾ ಸುತ್ತೋಲೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ (07/03/2015 ದಿನಾಂಕದಂದು) ಇಗೊರ್ ಶುವಾಲೋವ್ ಅವರ ಪತ್ರ ಸಂಖ್ಯೆ 13/12-u-4440 ರ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ನ ಸಿಎಸ್ಎನ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ), ವಾಹನದ ರಾಜ್ಯದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ e-OSAGO ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಶಾಸನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಕಲೆಯಲ್ಲಿ. 15 (ಷರತ್ತು 7.2, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 9)ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 40ಇ-ಸಿಟಿಪಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವಾಗ, ಪಾಲಿಸಿದಾರರಿಗೆ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸುರಕ್ಷಿತ ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡ ಒಪ್ಪಂದದ ನಕಲು ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸುವ (ಅಥವಾ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡುವ) ವಿಮೆದಾರರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ AIS RSA ಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮರು-ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಅವಕಾಶವು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಬಂಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು SC ಯ ವಿವೇಚನೆಗೆ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಕಲೆಯಲ್ಲಿ. 32 (ಪು. 1, ಪ್ಯಾರಾ. 1)ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 40 e-OSAGO ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮೆ ಮಾಡಲಾದ ವಾಹನದ ಚಾಲಕನು, ಒಪ್ಪಂದದ ತೀರ್ಮಾನದ (ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನೀತಿಯ ಮುದ್ರಣ) ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಮುದ್ರಿಸಲಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ನಿರ್ಬಂಧಿತನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಬೇಕು - ಪೇಪರ್ ಪ್ರಿಂಟ್‌ಔಟ್ ಅಥವಾ ಮೊಬೈಲ್ ಗ್ಯಾಜೆಟ್‌ನ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಇ-ನೀತಿಯ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಕುರಿತು ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಯಾವುದೇ ದೃಶ್ಯ ಮಾಧ್ಯಮದಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಮತ್ತು ಸುತ್ತೋಲೆಗಳು ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಆದರೆ ಫೆಡರಲ್ ಶಾಸನವು ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು "ಕಾಗದ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಅದರಂತೆ, ಇದು ಪ್ರಿಂಟ್ ಔಟ್ ಆಗಿದೆ, ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಅಲ್ಲ. ಅಂದರೆ, ನೀವು ಗ್ಯಾಜೆಟ್ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಗ್ರಾಫಿಕ್ ಫೈಲ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಇ-ನೀತಿಯನ್ನು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರೆ, ಇಂದು ನಿಮಗೆ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ದಂಡ ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಕಲೆಯ ಭಾಗ 2 ರ ಪ್ರಕಾರ. 12.3.

ಮತ್ತು ನೀವು ಕಾಗದದ ಮುದ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರೆ, ಖಚಿತವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ದಂಡ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.

ಯಾವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ನಾಗರಿಕರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ದಂಡಕ್ಕೆ ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಖರೀದಿಸಿದ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ OSAGO ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಕಾನೂನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ - ಅದು ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ದಿನಾಂಕದಿಂದ 10 ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ (DCT). ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳ ಮರಣದಂಡನೆಗಾಗಿ ಈ ಹತ್ತು ದಿನಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಪಡೆಯುವುದು (ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ), OSAGO, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ನೋಂದಣಿ ಅಥವಾ ಮರು-ನೋಂದಣಿ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್, ಎಸ್‌ಟಿಎಸ್ ಮತ್ತು ನೀತಿಯ ಬದಲಿಗೆ, ಡಿಸಿಟಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿದ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಬೇಕು - ಕನಿಷ್ಠ ವಹಿವಾಟಿನ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ಸಹಿ ಪಕ್ಷಗಳು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿರಬೇಕು. ಹಿಂದೆ, ಕುತಂತ್ರ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಕಾಲ್ಪನಿಕ PrEP ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಪ್ರತಿ 10 ದಿನಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪುನಃ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇಂದು, ಅಂತಹ ಕುತಂತ್ರವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ - TCP ನಲ್ಲಿ ನಮೂದುಗಳಿಲ್ಲದ ಒಂದು DKP ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಇಲ್ಲ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, OSAGO ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದಂಡ ವಿಧಿಸದಿದ್ದಾಗ ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ:

• ಗರಿಷ್ಠ ವಿನ್ಯಾಸ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು 20 km/h ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.
• ವಾಹನವು ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಇಲಾಖೆಗೆ ಸೇರಿದ್ದರೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ.
• ವಾಹನವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ"ಹಸಿರು ಕಾರ್ಡ್".
• ವಾಹನವು ವೀಲ್ ಬೇಸ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಹೊಂದಿದೆ (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಮೇಲೆ ವಾಹನ, ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ).
• ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲಕರಿಗೆ, OSAGO ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆ.

ಸೂಚನೆ. ಕೆಲವು ಸಿಐಎಸ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ (ಅಂಗವಿಕಲರು, ಹೋರಾಟಗಾರರು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿವೆ, ಅದು OSAGO ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ನೀತಿಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 50% ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾರು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು.

OSAGO ಇಲ್ಲದೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಮತ್ತು ದಂಡಕ್ಕೆ ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲವೇ?

ಬಹುಪಾಲು ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಇಲ್ಲ - ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು OSAGO ಇಲ್ಲದೆ ನೋಂದಣಿ ಅಸಾಧ್ಯ. ಆದರೆ ಎರಡು ಅಪವಾದಗಳಿವೆ:

1. ಅವರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ಕ್ರೀಡಾ ಸಲಕರಣೆಗಳಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಮೋಟೋಡ್ರೋಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿದರೆ ನೀವು ದಂಡಕ್ಕೆ ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ.
2. 50 km/h ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು 4 kW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ನೋಂದಣಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು. ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಪೆಡಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಆಟೋಸಿಟಿಜನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಇನ್ನೂ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಚಾಲಕರಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವೀಡಿಯೊ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಿಂದ OSAGO ಕೊರತೆಗೆ ದಂಡವಿದೆಯೇ

ಅನೇಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಪರಾಧಗಳಿಗೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೀಡಿಯೊ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ಡೇಟಾದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಈಗ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, OSAGO ಗಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪರಿಶೀಲನೆ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು 2016 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು - ನಂತರ ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಮರಾ ಮತ್ತು ಕಜಾನ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಂತಿಮ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ: ಎಐಎಸ್ ಆರ್ಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ನ ಮಾಹಿತಿ ನೆಲೆಗಳ ಸರಿಯಾದ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.

ವೀಡಿಯೊ ಕ್ಯಾಮರಾಗಳಿಂದ ಸ್ವಯಂ-ಪೌರತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ದಂಡವನ್ನು ಯಾವಾಗ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ವೀಡಿಯೊ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಲ್ಲಿ OSAGO ಯೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾಗಿ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಖರವಾದ ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ 2019 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಈಗ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2018 ರಿಂದ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು 3 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಡೀಬಗ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಾಜಧಾನಿಯ ಚಾಲಕರು "ಸಂತೋಷದ ಪತ್ರಗಳನ್ನು" ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ದಂಡವಿಲ್ಲದೆ - ಕೇವಲ ಸಲಹಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು.

ನಿಮ್ಮನ್ನು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಆದರೆ ವಿಮೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ

ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಯಂ ನಾಗರಿಕರೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ದಂಡವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊರಬರಬಹುದು.

ಸಂಭವನೀಯ ಆಯ್ಕೆಗಳು:

• ನೀವು ಯಾವುದೇ ನೀತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ- ಸಹಿ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪದಿರುವ ಮೂಲಕ ದಂಡವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇಲ್ಲಿ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಇನ್ನೂ ದಂಡವನ್ನು ನೇಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
• ನೀವು ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಆದರೆ ಅವಧಿಯು ವಿಮೆ ಅಲ್ಲ- ಅದೇ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಕಡಿಮೆ.
• ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ನೀತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿಮಾ ಒಪ್ಪಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊರಬರಲು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ.

ನಂತರದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡುವ ಪುರಾವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ - ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವತಃ ತನ್ನ ಡೇಟಾಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ OSAGO ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಲ್ಲ. ನಂತರ ಈ ಪುರಾವೆಯನ್ನು ನೀವೇ ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ.

ಈ ಕನಿಷ್ಠವು ದಂಡವನ್ನು ಸಂಭವನೀಯ 800 ರಿಂದ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ OSAGO ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿದರೆ, ದಂಡದ ಬದಲಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಹಕ್ಕಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಉಪಕ್ರಮವು ಚಾಲಕನ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅವನ ಮೌಖಿಕ ವಾದಗಳ ಮನವೊಲಿಸುವುದು.

ಗಮನ! ಈಗ ದಂಡವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಜನವರಿ 2016 ರಿಂದ, ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 437 ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು, ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಕೋಡ್ಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳ ಮುಂದಿನ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಈ ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ, OSAGO ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹಲವಾರು ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಗೆ ದಂಡವನ್ನು 20 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಿದರೆ 50% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಯೋಜನವು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ಇದು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕವಾಗಿದೆ.

ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್ ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊತ್ತವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾದಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, 800 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ದಂಡವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸವಾಲು ಮಾಡಬಹುದು.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆರ್ಟ್ನ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 2 ರಲ್ಲಿ. 12.3 ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ: "... ಅಂತಹ ಕಡ್ಡಾಯ ವಿಮೆ ಗೈರುಹಾಜರಿ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ ...". ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀತಿಯು ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರೆ, ತಕ್ಷಣವೇ 800 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ದಂಡವನ್ನು 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾದದ್ದು ಇಲ್ಲಿದೆ:

• ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದಂಡದ ಮೊತ್ತದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ.
• ಈಗಲೇ ಅನ್ವಯಿಸಿಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಿಗೆ ವಿವರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ನೀತಿಯ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉಪವಿಭಾಗದ.

ಆದರೆ ನೀವು ದಂಡದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ವಿಧಿಸಿದ ದಿನಾಂಕದಿಂದ 10 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ. ನೀವು ಗಡುವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ನೀವು ಬರೆದದ್ದನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಾಲಕ ಸಲಹೆ. OSAGO ನ ಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗೆ "ಸ್ವಿಂಗ್ ಹಕ್ಕುಗಳು" ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಆ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಸಕಾಂಗ ಪ್ರಯೋಜನವು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ಗೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಬದಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ.

ಮೋಟಾರು ವಾಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ದಂಡದ ಬಗ್ಗೆ ಪುರಾಣಗಳು

OSAGO ಯೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಾಚೀನ ದಂಡಗಳು ತುಂಬಾ ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳ ಸ್ಮರಣೆಯು ಇಂದಿಗೂ ಜೀವಂತವಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿರಂತರ ಪುರಾಣಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಿಥ್ಯ ಒಂದು - ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ OSAGO ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಷೇಧವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ

ಅಂತಹ ಕ್ರಮವು ಪುರಾಣವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂಬುದು ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಹಿಂದಿನ ಕೆಲವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಮರೆತುಹೋದ ಅಥವಾ ಕಳೆದುಹೋದ ನೀತಿಗಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಬಹುದು.

ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವವರಿಗೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಇತ್ಯರ್ಥವಾಗಬೇಕಿತ್ತು: ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದು, ನೀತಿಯೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುವುದು - ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧವು ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ತೊಂದರೆದಾಯಕ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ . ಇದೆಲ್ಲವೂ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರಲ್ಲಿ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು.

ಆದರೆ ನವೆಂಬರ್ 15, 2014 ರಿಂದ, ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಕೋಡ್ಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ದತ್ತು ಪಡೆದ ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 307 (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17, 2014 ರ ದಿನಾಂಕ) ಪ್ರಕಾರ ಅಂತಹ ಅಳತೆಯನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾನೂನು ಸುಮಾರು 50 ಪದಗಳ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಕಲೆಯ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. 27.13 (ಷರತ್ತು 2 - ವಾಹನದ ಬಂಧನ,), ಇದು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ದಂಡವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ - OSAGO ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಂದಾಗಿ ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಷೇಧ.

ಎರಡನೇ ಪುರಾಣ - OSAGO ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಕಾರಿನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ

ಈ ರೀತಿಯ ದಂಡವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂದಿನದರೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮುಂಚೆಯೇ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು: ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15, 2013 ರಿಂದ. ನಂತರ ಹೊಸ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಆದೇಶ ಸಂಖ್ಯೆ. ಆದೇಶ.

ಅಂದರೆ, ಅಂದಿನಿಂದ, ಮುಖ್ಯವಾದವುಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ ಚಾಲಕರು ಬಿಡಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು (ನಕಲುಗಳನ್ನು) ಹೊಂದಲು ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅರ್ಥವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 307 ರ ಮೂಲಕ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ OSAGO ಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಷೇಧದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಧಾರಗಳಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಅನೇಕ ಸ್ವಯಂ ವಕೀಲರು ಗಮನಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಗೆ ನೇರ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಕಲೆಯಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. 12.3 (CAO) - ದಂಡ (ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 100 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು) ಅಥವಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆ.

ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಸಂಹಿತೆಯ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 27.13 ರೊಂದಿಗೆ ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರದ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೂ ಕಠಿಣ ಶಿಕ್ಷೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆದರು. ಆದರೆ, ಅದು ಇರಲಿ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಸಂಬದ್ಧತೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಹಿಂದೆ ಇವೆ.

ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾದದ್ದು: OSAGO ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಅಥವಾ ನೀತಿ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದು?

ಇಂದು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾಗಿ ಉತ್ತರಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ವಿರುದ್ಧ (2018 ರ ಅದರ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ ಮಾತ್ರ ಈಗಾಗಲೇ 7 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ), ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು OSAGO ಯ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವಿರೋಧಿಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.

ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ನಕಲಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಎನ್ಕೌಂಟರ್ಗಳು ಅಪರೂಪವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ), ಅಂತಹ ಭಾವನೆಗಳು ನಗರ ವಲಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ವಾಹನದ ಬಹುಪಾಲು ಸರಿಯಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇರುವಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲವೂ OSAGO ನೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಮೆಯ ನಕಲಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು - ಕಲೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕೋಡ್ನ 327 (2 ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಅಥವಾ 80 ಸಾವಿರ ದಂಡ). ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜನವರಿ 2016 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ರಾಸ್ನೊಯಾರ್ಸ್ಕ್ ನಿವಾಸಿಯನ್ನು ಆಟೋ ನಾಗರಿಕರಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಿದ ದಿನಾಂಕಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು.

ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಏನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ

ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ದಂಡವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಅನಿಯಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಾರಿ ನೀಡಬಹುದು ಎಂದು ಮೇಲೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರಿ, ಆಟೋ ಫಿಕ್ಸೇಷನ್‌ನ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ, ನೀತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಸಂತೋಷದ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಾದ್ಯಂತ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.

ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸ್ವತಃ ದಂಡವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಇದು ಪೀಪಲ್ಸ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಯೆಮೆಲಿಯಾನೋವ್ ಅವರ ಉಪಕ್ರಮವಾಗಿತ್ತು, ಅವರು OSAGO ಕೊರತೆಗಾಗಿ ದಂಡವನ್ನು 2.5 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದರು. 2017 ರಲ್ಲಿ. ನಂತರ, ಸಂಸದ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ವೊಸ್ಟ್ರೆಟ್ಸೊವ್ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು - ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಸಂಹಿತೆಗೆ ಅವರ ಕರಡು ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎರಡೂ ರೀತಿಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಗೆ ದಂಡದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸಮೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 5,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು.

ನಿಜ, ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ OSAGO ಚೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯ ಡುಮಾ ಈ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅದು ಇರಲಿ, ಯಾವುದೇ ಪರ್ಯಾಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀತಿಯ ಕಡ್ಡಾಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಕಲ್ಪನೆಗೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ, ಏಕೆಂದರೆ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಮರೆಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷೆಯು ಹೇಗಾದರೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಜೇಬಿಗೆ.

OSAGO ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ದಂಡದ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಕುರಿತು ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ:

ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

• ಲೇಖನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜ್ಞಾಪನೆಯಾಗಿ, ನಾನು ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತೇನೆ:
• ಚಾಲಕರು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಶಿಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆಕಾರು ವಿಮೆ - OSAGO.
• ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ದಂಡವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು.ಒಂದು ತೀರ್ಪಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ತರುವಾಯ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸಿತು.
• ಪಾಲಿಸಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಚಾಲಕನಿಗೆ - ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಮಟ್ಟದ ಅಪರಾಧ ಮತ್ತು ದಂಡದ ಮೊತ್ತವು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
• ಎಲ್ಲೋ ಮರೆತುಹೋದ ಅಥವಾ ಹೇಗಾದರೂ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನೀತಿಗಾಗಿ, ಹಾಗೆಯೇ ವಿಮಾ ಅವಧಿಯ ಹೊರಗೆ ಅದರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
• ಅವಧಿ ಮೀರಿದ ವಿಮೆಅದರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 800 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಪೆನಾಲ್ಟಿಯಿಂದ ಶಿಕ್ಷಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.
• ಬೇರೊಬ್ಬರ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ OSAGO ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
• ದಂಡವನ್ನು ಅನಿಯಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಾರಿ ನೀಡಬಹುದುವಾಹನವು ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರೆ.
• ಕಾನೂನು ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು, OSAGO ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಅದೇ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಯಾವುದೇ ಮುದ್ರಣಕ್ಕಾಗಿಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನೀತಿ, ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
• OSAGO ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳ ಭಯವಿಲ್ಲದೆ PrEP ಮುಕ್ತಾಯದ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಮೊದಲ 10 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಹಾಗೆಯೇ ಮೊಪೆಡ್‌ಗಳು, ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ.
• ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದುನೀತಿಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಂದು ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
• ಇಂದು ವಿಡಿಯೋ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು OSAGO ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 2019 ರಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂದಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
• ವೈಯಕ್ತಿಕ ಶಾಸಕರ ಉಪಕ್ರಮಗಳು OSAGO ಗಾಗಿ ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಹೆಚ್ಚಳದ ಬಗ್ಗೆ ರಾಜ್ಯ ಡುಮಾದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಬೆಂಬಲ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಇಂದಿನ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕಲಿತಿದ್ದೀರಿ ವಿವಿಧ ಆಯ್ಕೆಗಳು OSAGO ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಲ್ಲದ ದಂಡಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ಹಲವು ಬಾರಿ ವಿಧಿಸಬಹುದು.

ಬ್ಲಾಗ್ ನವೀಕರಣಗಳಿಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಲು ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲಗಳು- ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಅಷ್ಟೆ - ಮುಂದಿನ ಪೋಸ್ಟ್‌ವರೆಗೆ. ಬೇಸರ ಬೇಡ!

ದಂಡದಿಂದ ಯಾರೂ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆದಿಲ್ಲ. ದಂಡದ ವಿರುದ್ಧ ಅಂತಹ ವಿಮೆ ಇಲ್ಲ. ಮತ್ತು OSAGO ವಿಮೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ದಂಡವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹಳ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ಋತುವಿನ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೇಗಾದರೂ ರಕ್ಷಿಸಲು ತಿಳಿಯಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರು ಇಬ್ಬರೂ. ಆದರೆ ಇಂದು ನಾವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿಮೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿಷಯಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿಧಿಸಬಹುದಾದ ದಂಡಗಳು.

CMTPL ದಂಡಗಳು 2016

2014 ರಿಂದ, ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕಡ್ಡಾಯ ನಾಗರಿಕ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಅಥವಾ ಕಾರನ್ನು ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಯಾರೂ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇತರ ಅಪರಾಧಗಳಿಗೆ - ಮಾಡಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಚಾಲಕನು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿರಬೇಕಾದ ಮೂರು ದಾಖಲೆಗಳು (ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ) ಇವೆ:

• ವಾಹನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ವರ್ಗದ ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿ;
• ವಾಹನ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್, ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ;
• ಕಡ್ಡಾಯ ಮೋಟಾರ್ ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಬಹಳಷ್ಟು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಎಂದಿನಂತೆ, ಘರ್ಷಣೆಗಳಿಲ್ಲದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಸಂಹಿತೆಯ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 4.1, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 5 ರಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ, ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಒಂದೇ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧವನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ದೋಷಾರೋಪಣೆ ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಅಂದರೆ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕಾನೂನಿನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ನಾವು ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ದಂಡ ವಿಧಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿಮೆಯ ಕೊರತೆಗಾಗಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಪ್ರಕರಣದಿಂದ ದೂರವಿದೆ.

ವ್ಯಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು

ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. 2016 ರಲ್ಲಿ ವಿಮೆ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲಿಸ್ ದಂಡಗಳು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿವೆ, ಆದರೆ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮೆಯನ್ನು ಮರೆತಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ವಾಹನದ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿ ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಅಂತಹ ಅಪರಾಧಕ್ಕಾಗಿ, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲಿನ ಕಾನೂನಿನ ಲೇಖನ 19.2 ರ ಪ್ರಕಾರ, ನಮಗೆ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ದಂಡ ವಿಧಿಸಬಹುದು. ವಿಮೆಯು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಅಥವಾ ನೀಡದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ದಂಡದ ಮೊತ್ತವು ಈಗಾಗಲೇ 800 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಘರ್ಷಣೆ ಇದೆ. ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್, ಅವರ ಸ್ವಂತ ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ, ನಾವು ವಿಮೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಂಬಬಹುದು, ಆದರೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿ, ಅದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅವರು ಕೇವಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿ ಮನೆಗೆ ಹೋಗಬಹುದು.

ಇದು ಅತ್ಯಂತ ವಿರಳವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಕನಿಷ್ಠ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸರ ದಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಪಾವತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ದಂಡವನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ನ ದಂಡದ ಡೇಟಾಬೇಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ 12 ಕಿಮೀ ನಂತರ ನಮ್ಮನ್ನು ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ದಂಡವನ್ನು ನೀಡುವ ಎಲ್ಲ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅದು ಹೇಗೆ? ತುಂಬಾ ಸರಳ. ಇದು ಬೇರೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೇರೆ ಉದ್ಯೋಗಿಯಿಂದ ದಾಖಲಾದ ಹೊಸ ಅಪರಾಧವಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಮೆಮೊರಿ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಇರಿಸುವವರೆಗೆ ಇದು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು.

ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಂಡಗಳ ಪಟ್ಟಿ

ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಘರ್ಷಣೆಗಳು, ಆದರೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ತೊಂದರೆಗಳು ಉಂಟಾಗದಂತೆ ನಾವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇವೆ. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, OSAGO ನೀತಿಯೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾರು, ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ಯಾವುದಕ್ಕಾಗಿ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ನಿಯಮಗಳಿವೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಈ ಸಣ್ಣ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯ ಮಾನ್ಯತೆಯ ಅವಧಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲ. ಅಂದರೆ, OSAGO ನೀತಿಯು ನಿಖರವಾಗಿ ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ದಂಡದ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದರ ಮಾನ್ಯತೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅದರಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಿದರೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ದಪ್ಪ ಅಕ್ಷರ, ಮಾಲೀಕರು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಏಪ್ರಿಲ್ ನಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವರೆಗೆ ಓಡಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನವೆಂಬರ್ 7 ಅಥವಾ ಜನವರಿ 24 ರಂದು ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್ ನಮ್ಮನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ನಾವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 12.37 ಮತ್ತು ಅದರ ಮೊದಲ ಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತೇವೆ. ವಿಮೆಯ ಮಾನ್ಯತೆಯ ಅವಧಿಯ ಹೊರಗೆ ಕಾರಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ದಂಡದಿಂದ ಶಿಕ್ಷಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ ದಂಡದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಹೇಗೆ

ದಂಡದ ವಿಷಯವು ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಪಾವತಿ ಮಾಡದಿರುವುದು ಗಂಭೀರ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಹೆಸರು ಅಥವಾ ಕಾರಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲಿಸ್ ದಂಡವನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಇಂದು, ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸೇವೆಗಳಿವೆ. ದಾಖಲಾದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿ ಸಂಖ್ಯೆ, ನಿರ್ಧಾರದ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದು.

ಹಲವಾರು ಇತರ ಸೇವೆಗಳಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಪಾವತಿಸದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ ದಂಡಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಮಾಲೀಕರ ಹೆಸರಿನ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸರ ದಂಡದ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕುರಿತು ನಿರಂತರ ಇಮೇಲ್ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಲು ಹಲವಾರು ಸೇವೆಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಇದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ತಡವಾಗಿ ಪಾವತಿ ಅಥವಾ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುವುದು ಶಿಕ್ಷಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ದಂಡ ಅಥವಾ ಬಲವಂತದ ಕೆಲಸ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಬಂಧನ. ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಶುಭವಾಗಲಿ!

ತಪ್ಪುಗಳು, ಮರೆವು ಮತ್ತು ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಯಾರೂ ವಿನಾಯಿತಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಖಚಿತವಾಗಿ, ದಾಖಲೆಗಳ ನೀರಸ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಅವನನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಚಾಲಕನು ತಿಳಿದಿರುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಅವರನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಮರೆತಿದ್ದೀರಿ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಒಬ್ಬರು ಅದನ್ನು ಊಹಿಸಬಹುದು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಭೇಟಿಯಾದರೆ ನೀವು ತುಂಬಾ ಅದೃಷ್ಟವಂತರುಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿಕರನ್ನು ಕರೆಯಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಅವರು ನಿಮಗೆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿ ಇಲ್ಲದೆ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ದಂಡವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೌದು, ಇನ್ನೇನು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರಬಹುದು, ಕಾರನ್ನು ಕಾರ್ ಇಂಪೌಂಡ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾಣೆಯಾಗಿರುವ ಕಾರಣ ನೀವು ನಂತರ ಓಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿಮೆಯ ಕೊರತೆಗೆ ಯಾವ ದಂಡಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

OSAGO ನೀತಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಆರ್ಥಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಬಲಿಪಶುಗಳ ಆಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ಅಂದರೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪಾಲಿಸಿದಾರರ ಕಾರು ವಿಮೆ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರ ನಾಗರಿಕ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ. ಆದರೆ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತ, OSAGO ವಿಮೆ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಯಾವ ಹಣಕಾಸಿನ ನಷ್ಟಗಳು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಾವು ಈಗ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, OSAGO ನಲ್ಲಿ ಕಾನೂನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಕಳೆದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ರೀತಿಯ ವಿಮೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ವರ್ತನೆ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ.

ಆದರೆ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ ನೀವು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ OSAGO ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ನಂತರ ನೀವು ಇನ್ನೂ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಅಪರಾಧದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಗೈರುಹಾಜರಿಗಾಗಿ ದಂಡದ ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಶಿಕ್ಷೆ:

ಈ ಪಟ್ಟಿಯು ಸಂಭವನೀಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಕುರಿತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ನವೆಂಬರ್ 15, 2014 ರಿಂದ, ವಿಮೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ರಾಜ್ಯದ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.

ಈಗ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಐಟಂ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ:

OSAGO ನೀತಿ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು

ನೀವು OSAGO ನೀತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಮರೆತಿದ್ದೀರಿ, ನಂತರ ನೀವು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಪೆನಾಲ್ಟಿ ನೀಡಲಾಗುವುದು, ಇದು ಐದು ನೂರು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಲೇಖನ 12.3 ರಲ್ಲಿ. ಭಾಗ 2. ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ ವಿಮೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಚಾಲಕನೊಂದಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದುಕೋಡ್ನ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 12.37 ರ ಭಾಗ 2 ರಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಐದು ನೂರು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

OSAGO ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ

ವಿಷಯಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ನೀವು OSAGO ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದುರುಪಯೋಗದ ಮೊತ್ತವು ಎಂಟು ನೂರು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಮೊದಲು, ನವೆಂಬರ್ 15, 2014 ರವರೆಗೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಕಾರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ವಿಮೆಯ ಕೊರತೆಗಾಗಿ ಶಿಕ್ಷೆಯ ಅಂತಹ ಕ್ರಮವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅವಧಿ ಮೀರಿದ ವಿಮೆಗಾಗಿ

ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕೋಡ್ಅವಧಿ ಮೀರಿದ ವಿಮೆಯಂತಹ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ವಿಮೆಯು ಅವಧಿ ಮುಗಿದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಅದರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ಹಣಕಾಸಿನ ನಷ್ಟವೂ ಸಹ 800 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ವಿಮೆಯ ಬಳಕೆಯ ಅನುಮತಿ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಉದಾಹರಣೆಗೆ,
ನೀವು 1 ವರ್ಷದ ಅವಧಿಗೆ OSAGO ನೀತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೀರಿ, ಮೇಲೆ ಬೇಸಿಗೆ ಕಾಲಏಪ್ರಿಲ್ ನಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವರೆಗೆ. ಆದರೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ, ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಂದಾಗಿ, ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ತುರ್ತಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು - ಇದು ಅವಧಿಯ ಹೊರಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ನಿಮಗೆ 1 ವರ್ಷದ ಅವಧಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಏಪ್ರಿಲ್ನಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ. ಅಂತಹ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಇರುತ್ತದೆ - ಐದು ನೂರು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

ಲೇಖನ 12.37. ಭಾಗ 1. OSAGO ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯ ಮಾನ್ಯತೆಯ ಅವಧಿಯಿಂದ ಒದಗಿಸದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು, ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಐದು ನೂರು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ದಂಡದೊಂದಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಾಲಕ ವಿಮೆಯಿಂದ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ

ಕಾರನ್ನು ಹಲವಾರು ಜನರು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ವಿಮೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ನಂತರ ಅವರಿಗೆ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಇಪ್ಪತ್ತು ದಿನಗಳಲ್ಲಿನಾನು, ಆಗ ಅದರ ಮೊತ್ತವು ಅದರ ಮೌಲ್ಯದ 50% ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, 800 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ದಂಡವು ನಿಮಗೆ 400 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 50% ರಿಯಾಯಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಂತಹ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಜನವರಿ 1, 2016 ರಿಂದ ಪರಿಚಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ದಂಡಗಳ ಪಾವತಿಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ (OSAGO ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ).

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ರಾಜ್ಯ ಡುಮಾ ಈಗಾಗಲೇ OSAGO ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಪೆನಾಲ್ಟಿಯನ್ನು 2,500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು 2016 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಇಂದು, ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ OSAGO ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಮಗಾಗಿ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು. ಆದರೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮತ್ತೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ನಿಮಗೆ ಮತ್ತೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಮೇಲಿನದನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, "ಒಎಸ್ಎಜಿಒ ಇಲ್ಲದೆ ವಾಹನವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ದಿನಕ್ಕೆ ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಅವರಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಬಹುದು" - ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ನಿಯಮಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಯಾವಾಗ ನೀವು OSAGO ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡದಿರುವ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಿಂಟ್‌ಔಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಡೇಟಾಬೇಸ್ನ ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ನೀವು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ OSAGO ನೀತಿ, ನೀವು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಮರೆತಿದ್ದೀರಿ, ನಂತರ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಎಐಎಸ್ ಆರ್ಎಸ್ಎ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರನ್ನು "ಭೇದಿಸಲು" ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಕೇಳಿ, ಜೂನ್ 2015 ರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವಿದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಬದಲಾವಣೆ OSAGO ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ಗೆ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರವೇಶ), 2016 ರಲ್ಲಿ ಕಜಾನ್ ಮತ್ತು ಸಮಾರಾದಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದು ವೀಡಿಯೋ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ನೀತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಚಾಲಕರಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯೋಗವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿದರೆ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ವಿಮೆಗಾಗಿ ದಂಡವನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ.

ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಶಿಕ್ಷೆ ಇದೆ ನಕಲಿ OSAGO ನೀತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ. ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ:

• ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಚಾಲಕನಿಗೆ ಮೂಲಭೂತ ದಂಡವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಂತೆಯೇ;
• ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕೋಡ್ನ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 327 ರ ಭಾಗ 3 ರ ಪ್ರಕಾರ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೀಳಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಆದರೆ ಚಾಲಕನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಕಲಿ ನೀತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಇದು ಸಾಧ್ಯ, ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ಅವಧಿ ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಸತ್ಯವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಕಲಿಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕ್ರಾಸ್ನೊಯಾರ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ, ಮಹಿಳಾ ಚಾಲಕನ ಮೇಲೆ ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಯಿತು, ಅವರು ಸ್ವತಃ ತಮ್ಮ ವಿಮೆಯ ದಿನಾಂಕದ ಅಂಕಿಅಂಶವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಸರಿಪಡಿಸಿದರು.

ನೀನೇನಾದರೂ ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯು ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ಅವನ ಡೇಟಾವನ್ನು AIS RSA ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ಗೆ ನಮೂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕ OSAGO ನೀತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ನಿಮ್ಮ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ.

ಅದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ ಕಾರು, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಅಪಾಯದ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ವಿಮೆಯು ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಸ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಪೀಡಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಒಳ್ಳೆಯದು, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಬೇಡಿ.

ಪ್ರತಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ವಿಮಾ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು OSAGO ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ವಿಮಾದಾರನು ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ವಿಮಾ ಮೊತ್ತದ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಮಾತ್ರ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಅವಧಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಚಾಲಕನು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಗೆ ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು.

ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ವಾಹನನೀತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹಕ್ಕಿದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅವನಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಇಂದು ನಾವು ಯಾವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ ವಿಮೆ ಇಲ್ಲದೆ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ದಂಡವನ್ನು 2016 ರಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಮೆ ಇಲ್ಲದೆ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಿದರೆ ಎಷ್ಟು ದಂಡ?

ವಿಮೆ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ದಂಡದ ಮೊತ್ತವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇಂದು ನಾವು ಹಲವಾರು ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.

ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ನೀವು ಕಾರಿನ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮರೆತಿದ್ದರೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ವಿಮೆ. ಈ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ಆರ್ಟಿಕಲ್ 12.3, ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಸಂಹಿತೆಯ ಭಾಗ ಎರಡು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ದಂಡದ ಮೊತ್ತವು ಐನೂರು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಹೋದರೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ನಿಮ್ಮ ಮಾತನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ನಂತರ ನೀವು ಮಾಡಬಹುದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಡೆಯಿರಿ.

ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ನೀತಿಯನ್ನು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಮರೆತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಿಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ನಾವು ಆ ಪ್ರಕರಣಗಳ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಉದ್ಯೋಗಿಗೆ ನೀವು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀವು ಮನೆಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ತರಲು ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಕೇಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಅವಧಿ ಮೀರಿದ OSAGO ನೀತಿ

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಡ್ಡಾಯ ವಿಮೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಅವಧಿಗೆ ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಶಾಸನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರೆ, ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹನ್ನೆರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಗೆ ವಿಮೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು. ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಚಾಲಕರು ಆರು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ವಿಮೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೇಸಿಗೆಯ ಅವಧಿಗೆ ಮಾತ್ರ.

ಆದರೆ ವಿಮಾ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಿಮಗೆ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಐದು ನೂರು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು ವಿಮೆಯಿಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ದಂಡದ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ. ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಸಂಹಿತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಮೊದಲ ಭಾಗದ ಲೇಖನ 12.37.

ಚಾಲಕ ವಿಮೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ

ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾರಾದರೂ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಯೋಜಿಸಿದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯ ವಿಮಾ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಚಾಲಕನು OSAGO ವಿಮಾ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿಮಾ ಒಪ್ಪಂದವಿಲ್ಲದೆ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ ಶಿಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಗೆ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೀರಿ. ವಿಮೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಆರ್ಟಿಕಲ್ 12.37 ರ ಮೊದಲ ಭಾಗದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಸಂಹಿತೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಐನೂರು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಮೊತ್ತ.

ಮಿತಿಮೀರಿದ OSAGO ನೀತಿಗಾಗಿ ದಂಡದ ಮೊತ್ತ

ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಂದ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ಈ ಜಾತಿಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತದ ದಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನು ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರೆ, ಮತ್ತು OSAGO ನೀತಿಯು ಮಿತಿಮೀರಿದ ವೇಳೆ, ನಂತರ ಅವನಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಟು ನೂರು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು. ಚಾಲಕ OSAGO ನೀತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ದಂಡವು ಎಂಟು ನೂರು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದರೆ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಶಾಸನದ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ವಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಹತ್ತು ದಿನಗಳಿವೆ. ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಾಲಕಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ.

2016 ರಲ್ಲಿ OSAGO ನೀತಿಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, OSAGO ನೀತಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ವಾಹನವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಆಸಕ್ತಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ನವೆಂಬರ್ 15, 2015 ರವರೆಗೆ, OSAGO ನೀತಿಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರು ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಶಿಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು, ಆದರೆ ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದರು, ಅಂದರೆ, ಅವರು ಕಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಿರುಚಿದರು. 2015 ರಿಂದ, ಈ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಚಾಲಕನು ದಂಡವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ.

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸರ ತಂತ್ರಗಳು

ಅವಧಿ ಮೀರಿದ ವಿಮೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಮತ್ತು ಕೈಯಲ್ಲಿ ವಿಮೆಯ ಕೊರತೆಯು ಒಂದು ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಮೆಯಿಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ದಂಡವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ - ಎಂಟು ನೂರು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳುಐನೂರು ಬದಲಿಗೆ.

ಇದೇ ರೀತಿಯ ಘಟನೆಯು ನಿಮಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಸಾಕ್ಷ್ಯದ ಆಧಾರವನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಲು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿ.

ಆದರೆ ವಿಮೆಯಿಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲಿಸ್ ದಂಡವು ಚಾಲಕರನ್ನು ಶಿಸ್ತುಬದ್ಧಗೊಳಿಸುವ ತರ್ಕಬದ್ಧ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಿರಿ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ OSAGO ನೀತಿಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ವಿಮೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವಾಹನ ಚಾಲಕನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಅವನು ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯಿಲ್ಲದೆ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋದಾಗ, ಆ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ರಷ್ಯಾದ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕ ಯಾವಾಗಲೂ ಅವನೊಂದಿಗೆ OSAGO ನೀತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ದಂಡದ ಮೊತ್ತವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಾವು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡೋಣ: ಜನವರಿ 1, 2016 ರಿಂದ, ದಂಡದ ಮೊತ್ತವು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಮಾ ದಾಖಲೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು 2014 ರಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು, ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವುದು. ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಜನವರಿ 1, 2016 ರಿಂದ ವಿಮೆ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ದಂಡ ಏನು?

ವಿಮೆಯ ಮುಕ್ತಾಯದ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯಿಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರು ಇನ್ನೂ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಲ್ಲವೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಈ ಅಭ್ಯಾಸವು 2008 ರವರೆಗೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇಂದು ಯಾವುದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.

ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ಚಾಲಕರನ್ನು ಶಾಂತಗೊಳಿಸುವ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕೈಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ದಂಡ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀಡದ ವಿಮೆಯು 800 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಿಂದ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
OSAGO ನೀತಿಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇತರ ಸಂಭವನೀಯ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಸಹ ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಅದರ ಪ್ರಮಾಣವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು:

• ಮಿತಿಮೀರಿದ ವಿಮೆ - 800 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ದಂಡ;
• ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಚಾಲಕ ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ - 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ದಂಡ;
• ಚಾಲಕನು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ವಾಹನವನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಅವನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು OSAGO ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನಿಗೆ ವಿಧಿಸಲಾದ ದಂಡದ ಮೊತ್ತವು ಅದೇ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ದಂಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅನಗತ್ಯವೆಂದು ಚಾಲಕರು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಿಮೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರಮವನ್ನು ಕಳೆಯುವುದಕ್ಕಿಂತ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಂಭೀರ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಒಂದು ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಅಪಘಾತ ಮತ್ತು ವಿಮೆಯ ಕೊರತೆ.

ಚಾಲಕ ಎಷ್ಟೇ ನುರಿತವನಾಗಿದ್ದರೂ, ಅಪಘಾತದ ವಿರುದ್ಧ ಯಾರೂ ವಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಹಣಕಾಸಿನ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ವಿಮೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಚಾಲಕ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣರಾಗಿದ್ದರೆ, ಗಾಯಗೊಂಡ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅವನು ಸರಿದೂಗಿಸಬೇಕು. ಇದರರ್ಥ 800 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಕಡ್ಡಾಯ ದಂಡಕ್ಕೆ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಕಾರಿನ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು OSAGO ನೀತಿಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯು ಅಪಘಾತದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲ್ಪಡುವುದರಿಂದ, ಪೂರ್ವ-ವಿಚಾರಣೆಯ ಆದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಚಾಲಕನ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಇರುತ್ತದೆ.

ವಿಮೆಯಿಲ್ಲದೆ ಅಪಘಾತವು ಚಾಲಕನ ತಪ್ಪಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತಪ್ಪದೆಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಹೊಣೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನು ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ದಂಡವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.