ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದಾಗಿ, ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಪಟ್ಟುಬಿಡದೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ದೈತ್ಯ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಹೊಂದಿರುವವರು ಇದ್ದಾರೆ.

ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಹಾರಿಸುವ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳು

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅಗಾಧವಾದ ಪೇಲೋಡ್\u200cಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ. ಇದು ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳ ಬಗ್ಗೆ. ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳು ಅವುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಪಡೆದಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

ಲೈಬರ್ ಟಿ 282 ಬಿ

2008 ರಲ್ಲಿ, ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್\u200cಲ್ಯಾಂಡ್\u200cನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೈನಿಂಗ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇದು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಾದರಿಯಲ್ಲ, ಇದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರು. ಇದರ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮುನ್ನೂರ ಅರವತ್ತಮೂರು ಟನ್, ಮತ್ತು ಅದರ ಒಟ್ಟು ತೂಕ ಐದು ನೂರು ತೊಂಬತ್ತೆರಡು ಟನ್.

ಟಿ 282 ಬಿ ಗಂಟೆಗೆ ಅರವತ್ತನಾಲ್ಕು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ನೂರು ಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cನ ಉದ್ದ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಏಳು ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ನಲವತ್ತು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಒಂಬತ್ತು ಮೀಟರ್ ಅಗಲವಿದೆ.

ಟೆರೆಕ್ಸ್ ಟೈಟಾನ್

1978 ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಕಂಪನಿ ಜಿಎಂ ಒಂದೇ ನಕಲಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇಂದಿಗೂ ಅದರ ಗಾತ್ರವು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ. ಮುನ್ನೂರು ಮತ್ತು ಹದಿನೈದು ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಇದರ ತೂಕ ಇನ್ನೂರ ಮೂವತ್ತೈದು ಟನ್. ಟ್ರಕ್\u200cನಲ್ಲಿ ಹದಿನಾರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಮೋಟರ್\u200cಗಳಿವೆ.

ಇಂದು ಟೆರೆಕ್ಸ್ ಟೈಟಾನ್ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ವುಡ್ ನಗರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ಮಾರಕ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 1990 ರವರೆಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ದೈತ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಹೋದ ನಂತರ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದ ಕಾರಣ ಅದು ಚಲಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 797 ಎಫ್

ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದು 797 ಎಫ್. ಇದರ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಾಲ್ಕು ನೂರು ಟನ್. ಅಮೇರಿಕನ್ ತಯಾರಕರು ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಿಂದಿನ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ದೈತ್ಯ ಯಂತ್ರವು ಇಪ್ಪತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಗಾಗಿ ತಯಾರಕರು ನಾಲ್ಕು ದೇಹ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಬೆಲಾಜ್ 75601

ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ಸ್ಥಾವರದ ಬೃಹತ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಒಂದು ಅಂತಸ್ತಿನ ಮನೆಗೆ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮುನ್ನೂರು ಮತ್ತು ಅರವತ್ತು ಟನ್. ಈ ಸೂಪರ್ ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗವು ಆರು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬೆಲ್\u200cಎ Z ಡ್ 75601 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಕಾರು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cನ ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಆರುನೂರ ಹತ್ತು ಟನ್. ಇದರ ಎತ್ತರವು ಹತ್ತು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಹದಿನೈದು ಮೀಟರ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತು ಅಗಲ ಒಂಬತ್ತು ಮೀಟರ್ ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್.

ಕೊಮಾಟ್ಸು 960 ಇ

ಮತ್ತೊಂದು ಸೂಪರ್-ಹೆವಿ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಜಪಾನ್\u200cನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೊಮಾಟ್ಸು 960 ಇ ಬಗ್ಗೆ. ಈ ಕಾರಿನ ಎತ್ತರವು ಏಳು ಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಟೈರ್\u200cಗಳ ವ್ಯಾಸವು ನಾಲ್ಕು ಮೀಟರ್. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮ ಇದರ ಉದ್ದೇಶ. ದೈತ್ಯ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cನ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮುನ್ನೂರ ಇಪ್ಪತ್ತೇಳು ಟನ್.

ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕೊಮಾಸ್ತು ಅಮೇರಿಕಾ ಕಾರ್ಪ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದವು.

ಯುನಿಟ್ ರಿಗ್ ಎಂಟಿ 5500

ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ, ದೈತ್ಯ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದರ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮುನ್ನೂರ ಇಪ್ಪತ್ತಾರು ಟನ್ಗಳು. ಇದು ಯುನಿಟ್ ರಿಗ್ ಎಂಟಿ 5500 ಬಗ್ಗೆ. ಇದರ ಎರಡನೇ ಹೆಸರು ಕ್ವಾರಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ. ಅಂತಹ ದೈತ್ಯರ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಕಷ್ಟು ಯುವ ನಿಗಮ ಟೆರೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

ಯುನಿಟ್ ರಿಗ್ ಒಂಬತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಎಂಟಿ 5500 ಮಾತ್ರ ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿ ಡೀಸೆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು.

ಬೆಲಾಜ್ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದೆ

ವಿಶ್ವದ ಎಲ್ಲಾ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ, ಅತಿದೊಡ್ಡದನ್ನು "ಬೆಲಾ A ್" ಕಂಪನಿಯು ರಚಿಸಿದೆ. ಇದರ ಹೆಸರು ಬೆಲ್\u200c Z ಡ್ -75710. ಈ "ದೈತ್ಯ" ನಾಲ್ಕು ನೂರ ಐವತ್ತು ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದು: ಈ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cನ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮುನ್ನೂರು ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ವಾಹನಗಳ ತೂಕ, ಎರಡೂವರೆ ತಿಮಿಂಗಿಲಗಳ ತೂಕ ಮತ್ತು ಮೂವತ್ತೇಳು ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್\u200cಗಳ ತೂಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು. ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನವಾದ ಏರ್\u200cಬಸ್ ಎ 380 ಸಹ ಬೆಲಾ Z ಡ್ -75710 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2010 ರಲ್ಲಿ h ೊಡಿನೊ ನಗರದ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಬಳಿಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ, 2007 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಬೆಲ್\u200cಎ Z ಡ್ -75601 ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್\u200cಲ್ಯಾಂಡ್\u200cನಲ್ಲಿ ತಯಾರಾದ ಲೈಬರ್ ಟಿ 282 ಬಿ ಅನ್ನು 2003 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಬೆಲಾಜ್ -75710 ಒಟ್ಟು ಎಂಟುನೂರ ಹತ್ತು ಟನ್ ತೂಕದ ಗಿನ್ನೆಸ್ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿತ್ತು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೆಕಾರ್ಡ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ ಅರವತ್ತನಾಲ್ಕು ಕಿಲೋಮೀಟರ್.

ಮೈನಿಂಗ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದ ಪಿಟ್ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಕ್ವಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಯಂತ್ರವು ಮೈನಸ್ ಐವತ್ತು ಮತ್ತು ಐವತ್ತು ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್\u200cನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.

ಹೊಸ ದೈತ್ಯ-ದಾಖಲೆ ಹೊಂದಿರುವವರ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯು ಬೆಲ್\u200c Z ಡ್ ಸ್ಥಾವರದ ಅರವತ್ತೈದನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಜೊತೆಜೊತೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಭಾರೀ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನವು 555 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು. ...
Yandex.Zen ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಚಾನಲ್\u200cಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ಅವರಿಗೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವಿಲ್ಲ. ಅವರಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್\u200cನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವಿಲ್ಲ. ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನವಿಲ್ಲ. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತಹ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಅವರು ಇನ್ನೂ ರಚಿಸಿಲ್ಲ. ಸಾವಿರಾರು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ, ಹತ್ತಾರು ನ್ಯೂಟನ್-ಮೀಟರ್ ಟಾರ್ಕ್, ನೂರಾರು ಟನ್ ಸತ್ತ ತೂಕ - ಗಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಓಪನ್ಕಾಸ್ಟ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಈ ಭವ್ಯತೆಯ ಶಾಶ್ವತ ಆವಾಸಸ್ಥಾನ. ಮತ್ತು, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವು ತುಂಬಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cನ ಬೆಲೆ ಹಲವಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್\u200cಗಳಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಆರಾಮ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಟವು ಇಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದವುಗಳನ್ನು ಇತರ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದವು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕೆಲವು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ತಮ್ಮ ದೇಹದಲ್ಲಿ 350 ಟನ್\u200cಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಂಡೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ! ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ವಾರಾಂತ್ಯ ಮತ್ತು ರಜಾದಿನಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಅವರು ಅದನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಕಾರು ಸ್ಥಗಿತ, ಯೋಜಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಂತಿದೆ.

ದೈತ್ಯರು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ - ಡಾಂಬರು ರಸ್ತೆಗಳು, ಪರಿಣಾಮಗಳಿಲ್ಲದೆ ತಮ್ಮ ತೂಕವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು, ಇನ್ನೂ ಆವಿಷ್ಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಇದು ಕ್ರೂರವೇ? ಹೌದು, ಕ್ರೂರ, ಆದರೆ ಅದು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಖರೀದಿಯ ನಂತರ, ಕಾರು ತನ್ನ ಖರೀದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷದ ಅಲಭ್ಯತೆಯು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಬೃಹತ್ ದೈತ್ಯರು ಗಡಿಯಾರದ ಸುತ್ತಲೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಗಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ತೆವಳುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಈ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್\u200cನ ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಅಥವಾ ವೀಕ್ಷಣಾ ಡೆಕ್\u200cನಿಂದ ನೋಡಿದರೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾವಯವವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ: ಕಿರಿದಾದ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳು. ನೀವು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನೀವು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೀರಿ.

ತದನಂತರ ಸಣ್ಣ ಹಾದಿಗಳು ಅಗಲವಾದ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಮನೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಮೀಟರ್ ಅಗಲವಿರುವ ದೈತ್ಯರು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಸಣ್ಣ ಎವರೆಸ್ಟ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದೇಹಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cನ ಚಕ್ರದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಎತ್ತರವಿರುವ ಮಾನವ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಎತ್ತರದಿಂದ, “ಆ ಚಾಟಿಯು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಯೋಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅವು ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಟೋ ರಾಕ್ಷಸರ ನಾಲ್ಕು ಸುಧಾರಿತ ಜಪಾನಿನ ಕೊಮಾಟ್ಸು 930 ಇ -3 ಎಸ್\u200cಇ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಿಸಬಹುದು.

4 ನೇ ಸ್ಥಾನ. ಕೊಮಾಟ್ಸು 930 ಇ -3 ಎಸ್ಇ.

ಕೊಮಾಟ್ಸು 930 ಇ -3 ಎಸ್ಇ ಜಪಾನಿನ ಹೆವಿ ಸಲಕರಣೆಗಳ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದುದು, ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕ 504 ಟನ್ ಮತ್ತು 3500 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕಾರು 15.5 ಮೀಟರ್ ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು 290 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ತನ್ನ "ಗರ್ಭ" ದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಅದರ ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ 500 ಟನ್\u200cಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ! ಅಂತಹ ಚಾವಟಿಯನ್ನು ಅದರ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ (ಪದದ ಸಾಂಕೇತಿಕ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ) 3500 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ 18-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೊಡೈಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇದೆ, ಅದು 1900 ಆರ್\u200cಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕೊಲೆಗಾರ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಗಣನೀಯ ತೂಕವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ - 10 ಟನ್ಗಳು! ಮತ್ತು ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅದ್ಭುತವೆನಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವರ ಆರ್ದ್ರ ಸಂಪ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ 340 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ "ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ಗಳು" ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ 719 ಲೀಟರ್ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡ ನಂತರ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಎಳೆತ ಘಟಕ ಯೋಜನೆ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆವರ್ತಕಕ್ಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಳೆತದ ಮೋಟರ್\u200cಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಕ್\u200cನ ಆಯಾಮಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ - ಅದರ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಅದು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ದೇಶದ ಮನೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು. ಅಂದಹಾಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್\u200cಗಳು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್\u200cನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಅವು ಕುಖ್ಯಾತ ಮೋಟಾರು-ಚಕ್ರಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಲಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಎಂದಿಗೂ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್\u200cಗಳಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ 63 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಟೈರ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೈತ್ಯ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ರವಾನೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಗೇರ್\u200cಬಾಕ್ಸ್\u200cಗಳ ಮೂಲಕ (ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಗೇರ್\u200cಬಾಕ್ಸ್\u200cನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವು ಕೇವಲ 95 (!) ಲೀಟರ್\u200cಗಳು "ಪ್ರಸರಣ" "). ಅಂತಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ, ಕೊಮಾಟ್ಸು 930 ಇ -3 ಎಸ್\u200cಇ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 64.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಇದು ಅಂತಹ ಬೃಹತ್ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಈ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಮೂರು ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಮುಖ್ಯ, ಸಹಾಯಕ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್. ಮುಖ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್, ಮಲ್ಟಿ-ಡಿಸ್ಕ್, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ತೈಲ-ತಂಪಾಗುವ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಒತ್ತಡವು 172 ವಾಯುಮಂಡಲಗಳು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಸುಮಾರು 10 ಚದರ ಮೀಟರ್! ಆದರೆ ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೈತ್ಯನನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಹಾಯಕ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ - ಅದಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಳೆತದ ಮೋಟರ್\u200cಗಳನ್ನು ಜನರೇಟರ್ ಮೋಡ್\u200cಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಖವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳಿಂದ ಹರಡುವ ಶಕ್ತಿಯು ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ 4000 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್\u200cಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಹುದು! ಈ ನಿಯತಾಂಕದ ಸರಾಸರಿ ಮೌಲ್ಯ 2900 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ - ಡ್ರೈ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, 15% ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ವಾಹನವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡ್ರೈವ್ - ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಸಂತ, ನಿಯಂತ್ರಣ - ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್.

3 ನೇ ಸ್ಥಾನ. ಬೆಲಾಜ್ 75600.

ಬಹುತೇಕ ದೇಶೀಯ ಬೆಲ್\u200cಎ Z ಡ್ 75600 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗಂಟೆಗೆ 500 ಲೀಟರ್\u200cಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕೊಮಾಟ್ಸು 930 ಇ -3 ಎಸ್\u200cಇಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅದಿರನ್ನು 300 ಟನ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳ ಗಣ್ಯ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಇರುವ ಟ್ರಕ್\u200cನ ಬೆಲಾ Z ್ 75600 ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 320 ಟನ್, ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ವಾಹನದ ಒಟ್ಟು ತೂಕ 560 ಟನ್ಗಳು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದರ ಉದ್ದವು ಜಪಾನಿನ ಹೆವಿವೇಯ್ಟ್\u200cಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ - ಕೇವಲ 14.9 ಮೀಟರ್. ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವಾಗಿ, ಬೆಲಾ Z ಡ್ 18-ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿ-ಆಕಾರದ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಕ್ಯೂಎಸ್ಕೆ 78-ಸಿ ಟರ್ಬೊಡೈಸೆಲ್ ಅನ್ನು 77.6 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ 3546 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ, ಟಾರ್ಕ್ 13771 ಎನ್ಎಂ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಯೋಜನೆ - ಸೀಮೆನ್ಸ್\u200cನಿಂದ ಆವರ್ತಕ ಮತ್ತು ಎರಡು ಎಳೆತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್\u200cಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದು, ತಲಾ 1200 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಹನದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 64 ಕಿ.ಮೀ. ಅಂದಹಾಗೆ, ಅಂತಹ ಕೊಲೊಸಸ್\u200cಗೆ ಗಂಟೆಗೆ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಗಂಟೆಗೆ 500-550 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಏರಿಳಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲಸದ ಶಿಫ್ಟ್\u200cಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ 4375-ಲೀಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಕು.

ಬೆಲ್\u200cಎ Z ಡ್ 75600 ಸಂಯೋಜಿತ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟ್\u200cಫಾರ್ಮ್ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸೇರಿವೆ. ಇಡೀ ವಿಷಯವನ್ನು ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಅಕ್ಷೀಯ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎರಡು-ವಿಭಾಗದ ಪಂಪ್\u200cನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಟ್ಟು ಪರಿಮಾಣ 600 ಲೀಟರ್ ತೈಲ, ವರ್ಕಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್\u200cನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ 165 ವಾಯುಮಂಡಲಗಳು. ತುರ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್\u200cನೊಂದಿಗೆ ಬೆಲ್\u200c Z ಡ್\u200cನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ - ಮುಖ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಂಚಯಕಗಳು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಇದರ ಶಕ್ತಿಯ ಪೂರೈಕೆ ಒಂದೆರಡು ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಕು. ಅಮಾನತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ, ಅನಿಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 2 ತೈಲ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್\u200cಗಳನ್ನು ಮುಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್\u200cಗಳನ್ನು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಸ್ಮಾಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್\u200cಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ: ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್\u200cಗೆ 200 ಮಿ.ಮೀ, ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್\u200cಗೆ 170 ಮಿ.ಮೀ. ಮೂಲಕ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಮೈನಿಂಗ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಸಹಜವಾಗಿ, ನಿಶ್ಚಿತಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ BelAZ 75600 ಗಾಗಿ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೀಟರ್, ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಆದೇಶಿಸಬಹುದು! ಇದಲ್ಲದೆ, ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ವಾಹನ ಲೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.

2 ನೇ ಸ್ಥಾನ. ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 797 ಬಿ.

ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 797 ಬಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ದೊಡ್ಡದಲ್ಲದಿದ್ದರೆ. ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೆವಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ತಯಾರಕರ ಪ್ರತಿನಿಧಿ - ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 797 ಬಿ. ಸುಮಾರು 624 ಟನ್ ತೂಕದ ದೈತ್ಯ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ 345 ಟನ್ಸರಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಲಕ್ಷಣವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ನೋಡಿದರೆ, ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 797 ಬಿ ಅನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ, ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕ್ಯಾನನ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ: ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಟಿಯರ್ ಚಕ್ರಗಳು, ಟರ್ಬೊಡೈಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರು.

ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 797 ಬಿ ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ: 24 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು, 117 ಲೀಟರ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ, 3550 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 16,000 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್! ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 117 ಲೀಟರ್\u200cಗಳಷ್ಟು ಪರಿಮಾಣ ಹೊಂದಿರುವ 24 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಇದೆ! ಅಂತಹ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು, ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎರಡು ಕ್ಯಾಟ್ 3512 ಬಿ ಹನ್ನೆರಡು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಬೆಲ್\u200c Z ಡ್\u200cಗಿಂತ ಕೇವಲ 4 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮಾತ್ರ. ಎಂಜಿನ್\u200cನ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಂಪನ್ಮೂಲದೊಂದಿಗೆ ಅಂತಹ "ಜಿಪುಣತನವನ್ನು" ಸರಿದೂಗಿಸುವುದಾಗಿ ತಯಾರಕರು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ: 16,000 Nm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು! ಎಂಜಿನ್\u200cನಿಂದ, ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗೇರ್\u200cಬಾಕ್ಸ್\u200cಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ! ಹೈಡ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ಗೇರ್\u200cಬಾಕ್ಸ್ 7 ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 797 ಬಿ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್-ಪ್ಯಾಕ್ಡ್ ಮೈನಿಂಗ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಘಟಕವು ನೂರಾರು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cನ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಾಮಮಾತ್ರದ ಮೌಲ್ಯದ 22% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್\u200cಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಪಥದಿಂದ ಎಳೆಯಿರಿ.

"ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಯಂತ್ರಗಳು" ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೋಟರ್\u200cಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಪ್ರೀತಿ ಭಾರೀ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಭಾವಿಸಿದೆ - ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 797 ಬಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ. ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ, ಕೆಲಸದ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್\u200cಗಳು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಇಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್\u200cಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವ ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಒಟ್ಟು ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು 33 ಚದರ ಮೀಟರ್\u200cಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು - ಅದೇ ಕೊಮಾಟ್ಸುಗಿಂತ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ರೇಕ್\u200cಗಳು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ತೈಲ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಾಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್\u200cನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾದ ತಕ್ಷಣ, ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್\u200cಗಳು ಕಾರನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್\u200cನ ಕ್ರಿಯೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ.

ಎರಡು ಪೆಡಲ್\u200cಗಳು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ - ಚಾಲಕನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳವು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 797 ಬಿ ಹಲವಾರು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಅತಿದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ - 117 ಲೀಟರ್ ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು 24 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು; ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಸರಣ, ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 68 ಕಿಮೀ; ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ - 6800 ಲೀಟರ್. ಆದರೆ ಒಂದೇ, ಅದು ಅವನನ್ನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ...

1 ನೇ ಸ್ಥಾನ. ಲೈಬರ್-ಟಿ 282 ಬಿ.

ವಿಶ್ವದ ಎಂಟನೇ ಅದ್ಭುತ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಲೈಬರ್-ಟಿ 282 ಬಿ ಗೆ ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಇಡಲಾಗಿದೆ. 363 ಟನ್... ವಿಶ್ವದ ಯಾವುದೇ ಟ್ರಕ್ ಲೈಬರ್-ಟಿ 282 ಬಿ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ನಿಗ್ರಹದ ತೂಕವು ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 797 ಬಿ - 230 ಟನ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ 280 ಗಿಂತ 50 ಟನ್ ಕಡಿಮೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ಪರಿಪೂರ್ಣತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಕಡಿಮೆ ತೂಕವಿಲ್ಲದ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ನಿಯತಾಂಕದಲ್ಲಿ ಲೈಬರ್-ಟಿ 282 ಬಿ ತನ್ನ ಎಲ್ಲ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರನ್ನು ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು: 18 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಕ್ಯೂಎಸ್ಕೆ 78 (ಬೆಲಾಜ್ 75600 ರಂತೆ) 11,300 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಕವಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ 90 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು 3650 ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ "ಇಪ್ಪತ್ತು" ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಡೀಸೆಲ್ l / s. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಯೋಜನೆ ಶ್ರೇಷ್ಠವಾಗಿದೆ - ಎಂಜಿನ್ ಆವರ್ತಕವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಳೆತದ ಶಕ್ತಿಯು ಸೀಮೆನ್ಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್\u200cಗಳು.

ಆವರ್ತಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 20-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಇದೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಬದಲಿಗೆ ಎಳೆತದ ಮೋಟರ್\u200cಗಳು. ಬ್ರೇಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್. ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಎಳೆತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್\u200cಗಳನ್ನು ಜನರೇಟರ್\u200cಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶೇಷ ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳ ಮೇಲೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್\u200cಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು: ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜೋಡಿ. ಇತರ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೇವೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಬಾಡಿ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಇಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸ್ವತಂತ್ರ 1060 ಲೀಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್\u200cನೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಂಚಯಕವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾದ ಜೊತೆಗೆ, ದೇಹದ ಪರಿಧಿಯಲ್ಲಿರುವ ವೀಡಿಯೊ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಚಿತ್ರವನ್ನು ದ್ರವ ಸ್ಫಟಿಕ ಡ್ಯಾಶ್\u200cಬೋರ್ಡ್\u200cನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು. ಅಂತಹ ಕೊಲೊಸಸ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ತಪ್ಪು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲಕನ ಕೆಲಸದ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಪೆಡಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿವೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಕಣ್ಣುಗಳ ಮುಂದೆ ಪ್ರಗತಿಪರ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಇದೆ. ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಶೀತದಿಂದ ಅಷ್ಟೇ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಒಲೆ, ಮತ್ತು ಬೇಸರದಿಂದ ಆಧುನಿಕ ಆಡಿಯೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬ ಅರಿವು ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಶಾಖದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. .

ಮಾನವಕುಲವು ಸಾವಿರಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಖನಿಜಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ರೋಬೋಟ್\u200cಗಳು ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ದೂರದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಖನಿಜಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಭಾರೀ ಸಾಗಣೆ, ಅದರ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕ್ವಾರಿ ಯಂತ್ರಗಳು ಕೇವಲ ಕಿರಿದಾದ ವಿಶೇಷತೆಯ ಉಪಯುಕ್ತ ಸಾಧನವಲ್ಲ, ಆದರೆ, ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಲೆಯ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ. ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರ-ನಿರ್ಮಾಣ ದೈತ್ಯರು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ದಾಖಲೆ ಹೊಂದಿರುವವರು ವಿಭಿನ್ನ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಕ್ವಾರಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರು

ಪ್ರತಿ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಶಕ್ತರಾಗಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವೂ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ದಶಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬೆಲಾರಸ್\u200cನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ಯಂತ್ರಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ - ಕ್ವಾರಿ "ಬೆಲಾ A ್", ಇವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ತೂಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಲೂ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಜರ್ಮನ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು \u200b\u200bಲೈಬರ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಅವರೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಟೆರೆಕ್ಸ್ ಕಾಳಜಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ, ಈ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚದುರುವಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ, ಯುಕ್ಲಿಡ್, ವೋಲ್ವೋ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್\u200cನ ಕೊಮಾಟ್ಸು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಯಶಸ್ವಿ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೆಲಾಜ್ -75710

ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು 2013 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಭಾಗದ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ. ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವೃತ್ತಿ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಫೋಟೋ ಅದರ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಗಾತ್ರವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲಾತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು 450 ಟನ್\u200cಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಆದರೆ, 2014 ರಲ್ಲಿ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 503.5 ಟನ್\u200cಗಳಷ್ಟು ಸಂಪೂರ್ಣ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಯಂತ್ರವು 360 ಟನ್\u200cಗಳಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿನ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ರಚನೆಯು 863 ಟಿ.

ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ವಿಭಾಗದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ಕೂಡ ಪ್ರತಿ ಎಂಜಿನ್ ಈ ತೂಕವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಡೀಸೆಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಬಳಸಿದರು, ಇದು ಹಲವಾರು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎರಡು ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 2330 ಲೀಟರ್. ನಿಂದ. ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಆವೃತ್ತಿಯ ಬೆಲಾ Z ್ ಕ್ವಾರಿ ಯಂತ್ರವು 20 ಮೀ ಉದ್ದ, 8 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 10 ಮೀ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯಂತ್ರವನ್ನು 170 ಎಂಎಂ ವ್ಯಾಸ, ಚಕ್ರಗಳ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ 63/50 ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು 59/80R63 ಸ್ವರೂಪದ ಟೈರ್\u200cಗಳು. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ 2800 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಎರಡು ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಲೈಬರ್ ಟಿ 282 ಬಿ

ಸಾಕಷ್ಟು ಹಳೆಯ ಮಾದರಿ, 2004 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇಂದಿನ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇತರ ಕ್ವಾರಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cನ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 363 ಟನ್\u200cಗಳು.ಬೆಲಾ Z ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸೂಚಕ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಅಂತರವು ವಿಭಾಗದ ಇತರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ತನ್ನದೇ ಆದ 252 ಟನ್\u200cಗಳಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಯಂತ್ರವು ಗರಿಷ್ಠ 600 ಟನ್\u200cಗಳಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತೂಕವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.

ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಉದ್ದ 15.3 ಮೀ, ಎತ್ತರ ಸುಮಾರು 8 ಮೀ ಮತ್ತು ಅಗಲ - 9.5 ಮೀ. ಅಂದರೆ, ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಲೈಬರ್\u200cನ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟ್ರಕ್\u200cನ ಕೆಲಸದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವು ಸನ್ನೆಕೋಲಿನೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯಾಶ್\u200cಬೋರ್ಡ್\u200cನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಟಿ 282 ಬಿ ಆಪರೇಟರ್ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಮೂಲಕ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 797

ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರಿಂದ ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದ ದೂರವಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉಪಕರಣಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಇದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ದೃ ms ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಟ್ರಕ್\u200cನ ಉದಾಹರಣೆಯು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದಂತೆ ಮಾದರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 2002 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿ 797 ಅನ್ನು 797 ಬಿ ಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 345 ಟನ್ಗಳು, ಇದು ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಗಿಂತ 18 ಟನ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

2009 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 797 ಎಫ್ ಮೈನಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ತನ್ನ ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಟಿ 282 ಬಿ ಯಂತೆ 363 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 24-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕವು 3370 ಎಚ್\u200cಪಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿಂದ. 797 ಎಫ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಗಂಟೆಗೆ 68 ಕಿಮೀ ವೇಗದ ಮಿತಿ. ಈ ಗುಂಪಿನ ಇತರ ಕಾರುಗಳ ಅಂತರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾರಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 3-4 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಕೂಡ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಟೆರೆಕ್ಸ್ 33-19

ಕೆನಡಾದ ತಜ್ಞರ ಉತ್ಪನ್ನ, ಬಹುಶಃ, ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳ ಶ್ರೀಮಂತ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು 1974 ರಲ್ಲಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ಉರುಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತುವ ಯಂತ್ರವಾಗಿತ್ತು ಎಂಬುದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. 235 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯೊಂದಿಗೆ, ಟೆರೆಕ್ಸ್ 33-19 ರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು 350 ಟನ್ ಎತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು, ಇದು ಇಂದಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಕೆನಡಾದ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cನ ಗಾತ್ರವು ಬೆಲಾರಸ್\u200cನ ಆಧುನಿಕ ದಾಖಲೆದಾರರಿಗಿಂತ ಹಿಂದುಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ವಾರಿ ವಾಹನದ ಉದ್ದವೂ 20 ಮೀ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ 7 ಮೀಟರ್. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಎತ್ತರವು 17 ಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ.ಆದರೆ, ಆ ಕಾಲದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಿಂದುಳಿದಿರುವಿಕೆಯು ಅದರ ಗುರುತು ಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸುಮಾರು 170 ಲೀಟರ್\u200cಗಳಷ್ಟು ಕೆಲಸದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್\u200cಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ಥಾವರವು ಗಂಟೆಗೆ 50 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ.

ಕೊಮಾಟ್ಸು 930 ಇ -3 ಎಸ್ಇ

ದೊಡ್ಡ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಸ್ ಯಂತ್ರ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಫ್ಯಾಷನ್\u200cನಲ್ಲಿ ಹಿಂದುಳಿಯಬೇಡಿ. ಕೊಮಾಟ್ಸು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು \u200b\u200bಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಬಂಡಿಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕ್ವಾರಿ ವಾಹನದ ಉದಾಹರಣೆ, ಅದರ ಫೋಟೋವನ್ನು ಮೇಲೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿಯು ಸುಮಾರು 290 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು, ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹೊರೆ 500 ಟನ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಯಂತ್ರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 3014 ಲೀಟರ್. ನಿಂದ. 4542 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ.

930 ಇ -3 ಎಸ್\u200cಇಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಘಟಕ ಮೂಲದ ಬಾಳಿಕೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಣ್ಣ-ಸ್ವರೂಪದ ಫೋರ್ಕ್\u200cಲಿಫ್ಟ್\u200cಗಳಿಗಾಗಿ ಜಪಾನಿನ ತಜ್ಞರ ಜೈಲುವಾಸವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅನುಭವಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಟ್ರಕ್ನ ದುರ್ಬಲ ಬಿಂದುವು ನಿಖರವಾಗಿ ಹಲ್ನ ಬೃಹತ್ತನವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಎಕ್ಸ್\u200cಸಿಎಂಜಿ ಡಿಇ 400

ಇದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೂಚಕಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅಂದಹಾಗೆ, ಕೊನೆಯ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ 350 ಟನ್ಗಳು.ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಸೂಚಕ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಅನೇಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲದಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - 2596 ಎಚ್\u200cಪಿ . ನಿಂದ. ಒಟ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 3633 ಲೀಟರ್.

ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮೇಲೆ ಚರ್ಚಿಸಿದ ಜಪಾನೀಸ್ ಕಾರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿರುದ್ಧ ಗುಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಮಾತನಾಡಬಹುದು. ಎಕ್ಸ್\u200cಸಿಎಂಜಿ ಕ್ವಾರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cನ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯ ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದ್ದು, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಮತ್ತು ಮರಳು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪೋಷಕ ನೆಲೆಯ ಅಂಶಗಳ ಆಧುನಿಕ ಸಮತೋಲನದಿಂದ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗಣಕೀಕೃತ ಪಥ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯೂಕ್ಲಿಡ್ ಇಹೆಚ್ 5000

ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರು ಮೂಲತಃ ಜಪಾನ್\u200cನಿಂದ. ಯೂಕ್ಲಿಡ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ತಯಾರಕರಾದ ಹಿಟಾಚಿ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಉತ್ಪಾದಕರ ಇಹೆಚ್ ಸರಣಿಯು 12 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ, ಇಹೆಚ್ 5000 ಸುಮಾರು 320 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಲಕರಣೆಗಳ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಪರಿಮಾಣ 197 ಮೀ 3, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 2013 ಕಿ.ವಾ. ಈ ಟ್ರಕ್ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಿದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಇಹೆಚ್ ಕುಟುಂಬದ ದೊಡ್ಡ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಯಂತ್ರಗಳ ದೇಹದ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಹಾರ್ಡಾಕ್ಸ್ 400 ಉಕ್ಕಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೇಹದ ಅಂಶಗಳ ದಪ್ಪವು 8 (ಮುಖವಾಡ) ದಿಂದ 26 ಮಿ.ಮೀ (ಕೆಳಗಿನ) ವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯೋಕಾನ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಮಾನತು ಯೂಕ್ಲಿಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಕೆಲಸದ ದ್ರವದ ಸಂಕೋಚನದ ತತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಪಕರಣಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಎರಡನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ - ಈ ದ್ರಾವಣದಿಂದಾಗಿ ಅಂಡರ್\u200cಕ್ಯಾರೇಜ್\u200cನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 20-25% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಕು.

ಬೆಲಾಜ್ 75600

ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ಕಾರು ಉದ್ಯಮದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ, ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cನ ಕಿರಿಯ ಆವೃತ್ತಿಯ ಉದಾಹರಣೆಯ ಮೇಲೆ. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು 320 ಟನ್\u200cಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 560 ಟನ್\u200cಗಳಷ್ಟು ಲೋಡ್\u200cನೊಂದಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರದ ಉದ್ದವು 15 ಮೀ, ಇದು ವರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಅದೇ ಸೂಚಕಕ್ಕಿಂತ 5 ಮೀ ಕಡಿಮೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು 78 ಎಚ್\u200cಪಿ ಯೊಂದಿಗೆ ವಿ-ಆಕಾರದ 18-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೊಡೈಸೆಲ್ನಿಂದ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ 3546 ಲೀಟರ್. ನಿಂದ.

ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು 300-ಟನ್ ಸಾಲಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಅತಿದೊಡ್ಡದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ಪಾದಕ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಫೋಟೋವು ಮೋಟರ್\u200cಗಳ ಮೂಲ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸೀಮೆನ್ಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಂದ 1.2 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ತಂತ್ರವು ಒಂದು ಕಡೆ, 13771 Nm ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದೆಡೆ, ಗಂಟೆಗೆ 64 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು \u200b\u200b"ವೋಲ್ವೋ"

ಸ್ವೀಡಿಷ್ ತಯಾರಕರು ಈ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಾಯಕ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅನೇಕ ಮೂಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ. ನಾವು ಜಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸರಣಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು 2014 ರಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಕಂಪನಿಯು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಜಿ-ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಟೈರ್ 4 ಫೈನಲ್ ಎಂಜಿನ್\u200cಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ 35-40 ಟನ್\u200cಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ ಸರಣಿಯು ಎ 60 ಹೆಚ್ ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ಪಾದಕ ವೋಲ್ವೋ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಯಂತ್ರ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕನಿಷ್ಟ 60 ಟನ್\u200cಗಳಾಗಿರಬೇಕು.ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಈ ಸೂಚಕಗಳು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ದೈತ್ಯರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕುಶಲತೆ, ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಬೆಂಬಲದಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದುವರಿದಿಲ್ಲ. ಡಾಂಬರು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದೊಡ್ಡ-ಸ್ವರೂಪದ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಆದರೆ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ರೆಕಾರ್ಡ್ ಹೊಂದಿರುವವರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕ್ವಾರಿ ವಾಹನವನ್ನು ಬೆಲ್\u200c Z ಡ್ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬೃಹತ್ 20 ಮೀ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ 500 ಟನ್ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.ಈ ಸಾಧನೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಸಹ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಗಮನಾರ್ಹ. ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳ ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪು 300-400 ಟನ್\u200cಗಳ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಜ್ಞರು ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, 500 ಟನ್\u200cಗಳ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಒತ್ತಿದರೆ 600 ಟನ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

ಅಂತಹ ದೈತ್ಯ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳಿಲ್ಲದೆ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅಸಾಧ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮರಳು ಅಥವಾ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ವಿವಿಧ ಕ್ವಾರಿಗಳ ರಚನೆ. ಈ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ 5 ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳು (ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು) ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು ದೈತ್ಯ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಸಹ ಸರಕು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳ ಪಟ್ಟಿ

ಕೊಮಾಟ್ಸು 930 ಇ -3 ಎಸ್ ಇ

ಕೊಮಾಟ್ಸು 930 ಇ -3 ಎಸ್ ಇ - ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಟ್ರಕ್... ಫೋಟೋ ಇದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನೋಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ಈ ತಂತ್ರವು ಯಾವ ದೊಡ್ಡ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು.

ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಈ ಮಾದರಿಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣ 4542 ಲೀ;
• ಶಕ್ತಿ 3014 ಎಚ್\u200cಪಿ;
• ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಯಂತ್ರದ ತೂಕ ಸುಮಾರು 500 ಟನ್ಗಳು;
• ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ 102 ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳು
• ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 290 ಟನ್.

ಈ ಯಂತ್ರದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ:

• ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ;
• ಕಡಿಮೆ ಟನ್;
• ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ;
• ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟ.

ಅನಾನುಕೂಲಗಳು:

• ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ (ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cನ ಅಗ್ಗದ ಮಾದರಿ ZIL 130);
• ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಮಾದರಿಯು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸುತ್ತಲೂ ಚಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಗರದ ರಸ್ತೆಗಳು;
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ.

ಯಂತ್ರದ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ

ಚಾಲಕರ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಜನರಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ, ಇದು ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತಾಪನವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶೀತ during ತುವಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ವಯಂ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಸಂಯೋಜಿತ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಯಂತ್ರದ ಅಗ್ನಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕ್ಯಾಬ್\u200cನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬೆರ್ತ್ ಕೂಡ ಇದ್ದು, ಚಾಲಕರು ನಿರಂತರ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಕ್ಯಾಬ್ ತುಂಬಾ ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದದ್ದು, ಇದನ್ನು ವಿಶೇಷ ಮೆಟ್ಟಿಲು ಬಳಸಿ ತಲುಪಬಹುದು. ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲಕನ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಷರತ್ತುಗಳಿವೆ: ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಎಲ್\u200cಸಿಡಿ ಡ್ಯಾಶ್\u200cಬೋರ್ಡ್, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ರಕ್ಷಣೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆಧುನಿಕ ಆಡಿಯೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಅಂತಹ ಬೃಹತ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cನ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು million 5 ಮಿಲಿಯನ್. ಬಳಸಿದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು $ 2 ಮಿಲಿಯನ್\u200cನಿಂದ ಖರೀದಿಸಬಹುದು.

ಈ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾದರಿಗಳ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಈ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಅಂತಹ ಕಾರು ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 64 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಜಪಾನಿನ ಕಾಳಜಿ ಕೊಮಾಟ್ಸು ಅಂತಹ ಯಶಸ್ವಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಈ ಕಂಪನಿಯ ಶಾಖೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಜಪಾನ್\u200cನಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ... ರಷ್ಯಾದ ಕಾಮಾಜ್ 6520 ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಬಗ್ಗೆ ಸಹ ಓದಿ.

ಬೆಲಾಜ್ -75710

ವಿಶೇಷಣಗಳು

• ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣ 4300 ಲೀ;
• ಶಕ್ತಿ 2544 ಎಚ್\u200cಪಿ;
• ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಯಂತ್ರದ ತೂಕ ಸುಮಾರು 400 ಟನ್ಗಳು;
• ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ ಸುಮಾರು 100 ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳು;
• ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ 105 ಸಾವಿರ ಟನ್;
• ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 300 ಟನ್.

ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಬೆಲಾರಸ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಈ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿವೆ:

• ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ;
• ಕಡಿಮೆ ಟನ್;
• ಆಳವಾದ ಕ್ವಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ - ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಣ ಕಾರು ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ;
• ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಜೋಡಣೆ.

ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಸೇರಿವೆ:

• ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ;
• ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸುತ್ತಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಗರದ ರಸ್ತೆಗಳು;
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಳಕೆ (ಕಾಮಜ್ 65117 ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ).

ವಿಡಿಯೋ: ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಬೆಲಾಜ್ -75710

ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ

ಅಂತಹ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವಾಗ, ಉತ್ಪಾದಕರ ಸ್ಥಾವರದ ಎಂಜಿನಿಯರ್\u200cಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಚಾಲಕನ ಅನುಕೂಲತೆಯ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಯೋಚಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವನು ತನ್ನ ಕ್ಯಾಬ್\u200cನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಳೆಯುತ್ತಾನೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್\u200cನಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಒಲೆ, ಬಿಸಿಮಾಡಿದ ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಕನ್ನಡಿಗಳಿವೆ. ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ. ದೇಹದ ಲೋಡ್ ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಸಹ ಇದೆ.

ಈ ಮಾದರಿಯ ಬೆಲೆ 3.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳಲ್ಲಿ.

ಅಂತಹ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 60 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಕನಿಷ್ಠ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಈ ಯಂತ್ರವನ್ನು ವಿವಿಧ ಕ್ವಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 797 ಬಿ

ವಿಶೇಷಣಗಳು

• ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣ 3800 ಲೀ;
• ಶಕ್ತಿ 2500 ಎಚ್\u200cಪಿ;
• ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ 90 ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು;
• ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ ಸುಮಾರು 95 ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳು;
• ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 310 ಟನ್.

ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 797 ಬಿ

ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಅಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

• ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ;
• ಅಂತಹ ಬೃಹತ್ ಯಂತ್ರದ ಕಡಿಮೆ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ;
• ಆಳವಾದ ಕ್ವಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ - ಯಂತ್ರವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ;
• ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಚಕ್ರ ಲಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ ಪಥ ಬದಲಾವಣೆಗಳು.

ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 797 ಬಿ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು.

ಅನಾನುಕೂಲಗಳು:

ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಮಾದರಿಯು ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ನಗರದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ

ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ

ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೆಟ್ಟಿಲನ್ನು ಬಳಸಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಇದೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಒಲೆ ತಾಪನ... ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಯಂತ್ರದ ಪಾರ್ಶ್ವ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್\u200cನ ಆಧುನಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾಲಕನು ತನಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಜನರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಕಾಕ್\u200cಪಿಟ್\u200cನಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಲೀಪಿಂಗ್ ಬೆರ್ತ್ ಇದೆ.

ಅಂತಹ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಬೆಲೆ 3.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 797 ಬಿ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಈ ಯಂತ್ರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಳಕೆಯು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅನುಕೂಲಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಣ್ಣ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ.

ಚಾಲಕ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೇಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಕ್ಯಾಬ್ - ಇವೆಲ್ಲವೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಕಾರು.

ಲೈಬರ್-ಟಿ 282 ಬಿ

ವಿಶೇಷಣಗಳು

• ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣ 3650 ಲೀ;
• ಶಕ್ತಿ 2600 ಎಚ್\u200cಪಿ;
• ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಯಂತ್ರದ ತೂಕ ಸುಮಾರು 343 ಟನ್ಗಳು;
• ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ 93 ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು;
• ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿನ ಹೊರೆ ಸುಮಾರು 98 ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳು;
• ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 310 ಟನ್.

ಈ ಯಂತ್ರದ ಅನುಕೂಲಗಳು:

• ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ;
• ಕಡಿಮೆ ಟನ್;
• ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ: ಮರಳು, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಇತರರು. ಯಂತ್ರವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;
• ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಜೋಡಣೆ;

ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಈ ಯಂತ್ರವು ಎಲ್ಲಾ ದೈತ್ಯ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾದರಿಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು:

• ಕಾರಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ, ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ;
• ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಮಾದರಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ;
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಳಕೆ.

ಟ್ರಕ್ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ

ಚಾಲಕನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳವು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಶಬ್ದದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ದ್ರವ ಸ್ಫಟಿಕ ಉಪಕರಣ ಫಲಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೆಲಸವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಮಾಡುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕ್ಯಾಬ್\u200cನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಕ್ಯಾಬ್\u200cಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಂತಹ ಯಂತ್ರದ ಬೆಲೆ $ 3.5 ಮಿಲಿಯನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ವಿಡಿಯೋ: ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಲೈಬರ್-ಟಿ 282 ಬಿ.

ಅಂತಹ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಅದ್ಭುತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅದರ ಉತ್ತಮ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ. ಇದು ಆಧುನಿಕ ಕೆಲಸದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕಾರು ಇದು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಲೈಟ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದೆ, ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಚಾಲಕವನ್ನು ಹುಡುಕಲು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ವಿಶೇಷಣಗಳು

• ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣ 3633 ಲೀ;
• ಶಕ್ತಿ 2596 ಎಚ್\u200cಪಿ;
• ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಯಂತ್ರದ ತೂಕ ಸುಮಾರು 350 ಟನ್ಗಳು;
• ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ 85 ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು;
• ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ ಸುಮಾರು 90 ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳು;
• ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 350 ಟನ್.

ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಈ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿವೆ:

• ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ;
• ಕಡಿಮೆ ಟನ್;
• ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ: ಮರಳು, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಇತರರು. ಯಂತ್ರವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;
• ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳು;
• ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಕ್ರ ಲಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಪಥದಲ್ಲಿ ಅನಗತ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

• ಕಾರಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ, ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ;
• ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಮಾದರಿಯು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ;
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಳಕೆ.

ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ

ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ ಅದರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಬಿಸಿ season ತುವಿನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ತಾಪನ. ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಡ್ಯಾಶ್\u200cಬೋರ್ಡ್, ಸುರಕ್ಷಿತ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾಗಿರುವುದೆಲ್ಲವೂ ಇದೆ, ಇದನ್ನು ದ್ರವರೂಪದ ಸ್ಫಟಿಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟತ್ರಾ ಟಿ 815 ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾದರಿಯು ಚಾಲಕರ ಕ್ಯಾಬ್\u200cನಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.

ಅಂತಹ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆ 4 3.4 ಮಿಲಿಯನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.

ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್\u200cಗಳ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳ ಗೋಚರಿಸುವ ಮೊದಲು, ಈ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.