Vuodesta 2011 lähtien teknisen tarkastuksen liiketoiminta on käytettävissä jokaiselle venäläisille ja jos järjestät sen asianvaltaisesti, se voi olla erittäin kannattavaa. Haluatko tämän saavuttaa tämän? Sitten pidä mielessä lukuisia vivahteita tästä työstä, ja mikä tahansa investoinnit varmasti maksavat!

Keräämme asiakirjoja

Ennen teknisen tarkastuspisteen avaamista sinun on koottava koko asiakirjojen paketti, joka antaa erilaisia \u200b\u200borganisaatioita. Erityisesti on välttämätöntä saada akkreditointitodistus Venäjän moottoriteiden yhdistämisestä - hän antaa yrityksellesi saada teknisen tarkastuspisteen tilan. Tällaisen sertifikaatin saaminen yksinkertaisesti kirjoita sopivan sovelluksen kilpailuihin liittämällä kopiot siihen:

• valiomaisista asiakirjoista (ennen todistuksen vastaanottamista, yritys itse olisi annettava, ja tässä tapauksessa se sopii IP: lle, mutta voit valita muita organisaatiomuotoja)
• asiakirja, joka todistaa henkilöllisyytesi
• asiakirjat, jotka vahvistavat auton diagnostiikan omistusoikeuden tiettyjen teknisten eritelmien kanssa
• todistukset vahvistavat vähintään yhden teknisen asiantuntijan saatavuuden yrityksesi tilassa asiaankuuluvilla taitoja ja tietämystä
• asiakirjat vahvistavat, että voit siirtää tietoja EAIS: lle
• asiakirja, jossa vahvistetaan valtuudet toimia oikeudellisen yksikön puolesta
• maksumääräys, joka vahvistaa, että olet tehnyt maksun akkreditoinnista (pankin merkkien puolesta).

Tämän jälkeen sinun on myös tehtävä luettelo näistä asiakirjoista ja liittää niille uuteesta egnowista tai sisällyttämistä. Sitten voit ottaa yhteyttä kilpailuihin.

Soveltamalla akkreditointihakemusta voit valita useita työalueita kerralla - liiketoiminta teknisissä tarkastuksissa voi olettaa eri ajoneuvojen huoltoon - moottoripyöristä ja autoista sekä kuorma-autoista ja matkustajabusseista. Päätös todistuksen myöntämisestä tehdään 10 työpäivän kuluessa, minkä jälkeen teitä tehdään viralliselle rekisteriin (ellei tietenkään ole kieltäydy mistään syystä). Sellaisen tutustumisen arvoinen 20 tuhatta ruplaa plus 10 tuhatta hakemuksessa määriteltyä mekanismikohtaista. Todistuksen vuosittainen vahvistus maksaa 15 tuhatta ruplaa plus 10 tuhatta jokaiselle työpisteelle. Myös 15 tuhatta ruplaa on maksettava ylimääräistä, jos tarvitset asiakirjan uudelleenkäynnistystä minkä tahansa yrityksen tai sen omistajan tietojen muutoksen yhteydessä (plus 10 tuhatta jokaisesta uudelle tuotteelle).

Lue myös: itse lastauspalvelut Novosibirsk alueella yhtiön verkkosivuilla.

Kun kaikki asiakirjat kerätään, ja akkreditointitodistus on saatu, voit aloittaa tilojen etsimisen (mikä tahansa vaihtoehto sopii optimaaliseen alueeseen) ja erikoislaitteiden ostaminen. Jälkimmäistä ostetaan Venäjän teollisuusministeriön ja Venäjän komission järjestyksessä (nro 1677, 6. joulukuuta 2011). Joten, sinun on ehdottomasti ostettava laitteiden diagnosointi

• jarrujärjestelmien tila
• ohjaus
• ulkoiset valoinstrumentit
• moottori ja kaikki sen järjestelmät
• kaikki muut elementit

Tarvitaan myös tekniikkaa, joka mittaa käytettyjen kaasujen saastumisen määrän, kompressorin ja vinkit painemittarilla. Jokaisen teknologiayksikön kustannukset voivat olla erilainen valmistajan ja lisävaihtoehtojen mukaan yleensä sinun on yleensä laadittava 250-300 tuhatta ruplaa näihin tarkoituksiin tai 1 miljoonaa ruplaa (enimmäismäärä).

Toinen tärkeä vivahde ilman, että teknisen tarkastuksen toimivaltainen liiketoiminta on mahdotonta, - asiantuntijoiden valinta yrityksellesi. Tämän pitäisi olla vähintään yksi asiantuntija, joka suorittaa ajoneuvojen diagnoosin, päättää niiden tarkastuskuponkien liikkeeseenlaskemisesta ja vakuuttaa sen allekirjoituksella. Asiantuntijan on välttämättä oltava asiaankuuluvia pätevyyttä, kokemusta ja tiettyjä taitoja, jonka luettelo on esitetty teollisuusministeriön ja Venäjän federaation nro 1664 osalta 1.12.2011.

Mitä tuloja tuo liiketoiminta tekniseen tarkastukseen?

Yleensä kertaluonteinen maksu ajoneuvon tarkastuksen kulkua varten riippuu alueesta, jossa alue on auki, ja mikä on auton luokka ja vaihtelee 100 - 2,3 tuhatta ruplaa. Näin voit ansaita vähintään 500-12 tuhatta ruplaa päivittäin (jos sinulla on 5 teknistä tarkastusta, mutta ne yleensä tapahtuu enemmän). Näin voit ansaita kuukausittain vähintään 150-300 ruplaa. Noin puolet summasta, jonka tarvitset työntekijöiden palkkaan, apuohjelmien ja laitteiden sisällön maksamisesta. Myös muita kuluja, ja yleensä liiketoiminta teknisessä tarkastuksessa voi maksaa noin vuoden ajan.

Tämän saavuttamiseksi on välttämätöntä johtaa toimintaansa sujuvasti, ja tämän tarvitset päivittäistä siirtämistä kaikki tiedot teknisistä tarkastuksista yhtenäiseen EAIS-järjestelmään, että (siitä tieto on pääasiassa vakuutusyhtiöitä). Lähetys toteutetaan suoraan liikennevalvonnan kautta. Ja jos siirrät tietoja, toimet varovasti ja älä anna virheitä, varmista: yrityksesi kukoistaa ja voit vähentää vähitellen voittoja, toipui kokonaan jopa suurimmat kustannukset.

Viime kesänä liikennepoliisi alkoi osallistua tekniseen tarkastukseen ja yksityisiin yrityksiin. Nyt kuka tahansa voi avata oman tarkastuksensa ja saada huomattavaa rahaa siitä.

Jos tekninen tarkastuspiste asetetaan lähellä monikerroksisia taloja, voit lisäksi.

Asiakirjojen valmistelu

Yksityisen teknisen tarkastuksen avaamiseksi tarvittavat asiakirjat:
- kopiot osatekijöistä;
- poimia egullista tai egnow;
- jäljennös yksittäisen yrittäjän passista;
- kopiot asiakirjoista, jotka vahvistavat rakenteiden omaisuutta (tai vuokraa), eri teknisten eritelmien tekninen diagnostiikka;
- asiakirjojen jäljennökset, joissa vahvistetaan, että organisaatiossa on vähintään yksi tekninen asiantuntija, joka täyttää hyväksyttyjä vaatimuksia;

- jäljennökset asiakirjoista, jotka vahvistavat mahdollisuuden siirtää tietoja EAIS: lle silloin;
- jäljennös asiakirjasta, jossa vahvistetaan, että hakemuksen allekirjoittava henkilö voi toimia oikeudellisen yksikön puolesta;
- jäljennös maksupankkijärjestyksestä, jossa vahvistetaan tiettyjen akkreditointitukien käyttöönotto;
- Oheisten asiakirjojen perusteellinen luettelo.

Kaupallisen diagnostisen kohteen omistaja voi valita joko yhden tai useamman akkreditoinnin alueet (ajoneuvojen luokka, jolla on oikeus tarkastaa). On olemassa tällaisia \u200b\u200bajoneuvoluokkia:
- moottoripyörät (L);
- matkustajien kuljetukseen, jossa ei ole enempää kuin kahdeksan paikkaa (ilman kuljettajaa itseään (M1));
- ajoneuvot, jotka tarjoavat matkustajien kuljettamista vähintään kahdeksan istuimen istuimella, enintään 5 tonnin (M2) massa;
- ajoneuvot, jotka tarjoavat matkustajien kuljettamista vähintään kahdeksalla istuimella, massa on yli 5 tonnia (M3);

- rahtikuljetukset, yli 12 tonnin massa (N3).
- rahtiajoneuvot, paino 3,5-12 tonnia (N2);
- rahtikuljetukset, alle 3,5 tonnia (N1);

Kun jätit hakemuksen 10 päivän kuluessa, päättävät todistuksen antamisesta. Jos hakija jätti virheelliset tiedot tai asiakirjat, jotka on myönnetty kaikilla poikkeamilla tietyistä vaatimuksista, kieltäytyminen on mahdollista. Jos kilpailut hyväksyivät myönteisen päätöksen, kaikki tiedot uudesta toiminnasta tehdään viralliselle rekisteriin.

Akkreditointi

Venäjän federaation hallitukselle on erityinen asetus akkreditoinnin maksamisesta. Hänen mukaansa sinun on maksettava 20 tuhatta ruplaa sekä 10 tuhatta ruplaa kullekin hakemuksessa ilmoitetun tarkastuksen kohteista. Akkreditointi on vahvistettava vuosittain. Se maksaa 15 tuhatta ruplaa vuodessa sekä 10 tuhatta ruplaa kaikkiin kohtiin.

Jos valitsit ensin useita työalueita, ja tulevaisuudessa aiot laajentaa numeronsa, jos olet muuttanut yrityksen nimeä tai omistajan tietoja, sinun on ilmoitettava akkreditointitodistukselle uudelleen, ja tämä edellyttää vielä 15 tuhat ruplaa ja 10 tuhatta kohteita.

Jos päätät lisätä ajoneuvojen tarkastuserien määrää, on myös tarpeen palauttaa todistus, jonka osalta sinun on maksettava 10 tuhatta ruplaa ja 10 tuhatta jokaisesta esitetystä lausunnossa määritellyistä tuotteista.

Ostaminen laitteet

Huoltopisteessä voit käyttää mitä tahansa huonetta, vain alue on tullut. Mutta ilman erikoislaitteita, joita et voi tehdä. Venäjän alan nro 1677 tekemällään päätöksellä 6.12.2011, "teknisen diagnostiikan varojen tärkeimpien teknisten ominaisuuksien hyväksymisestä sekä niiden luettelo" Tällainen laite on "
- Diagnostiset laitteet jarrutusjärjestelmiin (Universal Roller seisoo eri massojen jarrujärjestelmien tarkistaminen), Painelaitteistot ja kireystestit jarrutietokoneissa, alustan yleiskatsaus jarrujärjestelmien tarkistamiseksi, perävaunujen kuormaaja, laite, jolla tehokkuuden säätö suoritetaan jarrutusjärjestelmät vaikeissa tieliikenteessä);
- laitteisto, diagnostinen ohjaus (laite, joka mittaa ohjauslaitteessa, testaajat tarkkailemaan taaksepäin ohjauksen ja suspension eri osissa);

- Laitteet Valon ulkoiset laitteet, tarkista valo ja ajovalot;
- Tire Diagnostiikkatyökalut (paksuus ja hallitsija);
- laitteet moottorin diagnoosiin ja pääjärjestelmiin (kaasuanalysaattori, savumittari, laite, joka ohjaa kierroslukuja ja öljyn lämpötilaa, yleismaailmallinen laite, joka määrittää eri epäpuhtauksien sisällön pakokaasuissa, äänimittari , kukka, jolla on testattu sähköjärjestelmän tiiviys);
- välineet muiden elementtien diagnosoimiseksi (viivain ja laite, joka tarkistetaan valon lasi);
- painemittari, kompressori ja vinkit.

Tämäntyyppisten yritysten omistajien mukaan koko ajoneuvon tarkastuskustannusten koko monimutkainen vähintään 250 tuhatta ruplaa (joskus tulee miljoonaan). Jos ostat laitteiston, kun taas asiaankuuluvat asiakirjat ovat heittäneet pois, heidät voi vahvistaa liittovaltion teknisen sääntelyn ja metrologian todentamisen. Alueilla on tämän viraston valiokunnat.

Miten löytää tekninen asiantuntija?

Laitteiden ja huoneen kanssa enemmän tai vähemmän tajunnut. Kysymyksiä jätetään pyynnöstä pätevän asiantuntijan läsnäolosta kussakin kohteessa.

Teknisen asiantuntijan on välttämättä täytettävä kelpoisuusvaatimukset, koska se tekee täydellisen autojen diagnoosin, tekee päätöksiä tarkastuskuponkien liikkeeseenlaskemisesta, varmistamaan sen allekirjoituksen. Asiantuntijan on välttämättä oltava tietty muoto, taito ja kokemus. Teollisuusministeriön määräyksellä Venäjä hyväksyi vaatimukset, joiden mukaisesti tekninen asiantuntija voi olla asiantuntija:

- Ammattitaitoinen korkeakoulutus toiminnan moottoripyörällä, joka vahvistaa valtion näytteen tutkintotodistuksen. Myös ei-ydin korkeampi tai keskiasteen koulutus yhdessä kehittyneen koulutuksen tutkintotodistuksen kanssa. Asiantuntijalla voi olla korkea-asteen koulutus, joka ei ole autoteemaa, mutta se on hankittava kaikissa teknisissä yliopistoissa. Hänen täytyy käydä kursseja parantaa pätevyyttä "Diagnostiikan asiantuntija ja ajoneuvojen tekninen valvonta" saada vahvistustodistus tai todistus. On vielä sallittua, että teknisen asiantuntijan ansiosta teknisen asiantuntijan "asiantuntijadiagnostiikka ja Autokuljetuksen tekninen valvonta" -sertifikaatin sijaan teknisellä asiantuntijalla oli asiakirja, jossa hänen edistyksellisen koulutuksensa vahvistettiin, joka on suunniteltu ohjaimille, mutta ensi vuonna useimmat Todennäköisesti se kielletään;
- ajokortti, ajokokemus kolmesta vuodesta (välttämättä ajoneuvoluokittain, joita hän tarkastaa);
- käytännön toiminnan kokemus.

Asiantuntijalla ei pitäisi olla vain tarvittavaa tietämystä myös käytännön työn taitoja tuotantoolosuhteissa (autojen valvonta- tai korjaamiseksi). Myös minimaalisen kokemuksen rajoituksia. Jos henkilöllä on korkea koulutus, työkokemus erikoisessa on oltava vähintään kaksi vuotta. Niille, joilla on keskiasteen koulutus - kolmesta vuodesta. Jos järjestit teknisen tarkastuskohdan, erinomaisen liiketoiminnan lisäysvaihtoehto.

Palvelujen hinnat

Ennen kuin uusi laki alkoi toimia, kun tekninen tarkastus kulkee, oli tarpeen maksaa kustannus ja valtion velvollisuus 300 ruplaa. Tänä vuonna kaupalliset erät ovat velvollisia ottamaan vain maksun tarkastuksesta. Palvelujen kustannukset ovat rajalliset, erikseen federaation aiheista. Suurin kustannus Primorskin alueella ja Moskovassa. Muilla alueilla hinta on lähes muuttunut. Riippuen ajoneuvon ja alueen luokasta, se on 100-2300 ruplaa.

Teknisten tarkastusten tekemät yritykset asettavat itsenäisesti hinnat palveluistaan, mutta yksi rajoitus: ne eivät voi ylittää enimmäismäärää.

Operaattorit voivat tehdä sopimuksia tarkastuskuponkien ja PSA-lomakkeiden valmistajien kanssa, jotka tarjoavat itsenäisesti uusia aihioita.

Akkreditoitu tämän yrityksen työhön, joka päivä on lähetettävä tiedot teknisistä tarkastuksista yhdeksi automaattiseksi järjestelmäksi (EAIS, JOTKA), kaikki tiedot, jotka ne on myönnetty. Näitä tietoja tarvitaan vakuutusyhtiöille, koska Osagon politiikka on nyt annettu vain, jos kuponki on voimassa vain puoli vuotta. Tietojen lähettämiseen ei tarvita erityisiä ohjelmistoja: Se tuotetaan liikennevaltion kautta.

Kohteen vaatimusten noudattaminen

Todistuksen toiminta voidaan keskeyttää tietyille riville, jos esimerkiksi siirrät tietoja EAI: lle, teit jonkin verran virheen, rikkoneet toimenpidettä tarkastuksen suorittamiseksi tai ei läpäissyt vuosittaista menettelyä, joka vahvistaa, että kohde täyttää kokonaan kaikki vakiintuneet vaatimukset. Jos vuoden aikana on kaksi tällaista rikkomusta, varmenne peruutetaan.

Useimmat ajoneuvon tarkastuspisteet avataan pitkäaikaisilla autojen korjaamoilla. Lainsäädännössä ei ole rajoituksia yhdistää tällaisia \u200b\u200btoimintoja. Postin omistaja ei voi suorittaa autonsa teknistä tarkastusta, koska sopimusta tehdään tarkastuksen aikana, ja on mahdotonta tehdä sopimusta itselleen. Paperimuodossa tätä sopimusta ei voi olla olemassa, koska tarvittavien tarkastuspalvelujen maksaminen on myös vahvistus sopimuksen tekemisestä. Kun kohde, voit avata automaattisen korjaamon, korjausjohdon, tarjota esimerkiksi muita palveluja.

Vähimmäispääoma, jonka avulla voit avata tekniset tarkastukset, voi olla 500 tuhatta ruplaa. Jos sinulla ei ole muita voittolähteitä (esimerkiksi Automaattinen korjauskauppa), yhdistelmätiedot yhdellä vuodessa maksavat.

• rullan jalusta henkilöautojen jarrujen tarkastamiseksi, se maksaa 570000 ruplaa. On halvempi vaihtoehto 43 000 ruplaa, mutta hänelle tarvitaan erityinen kaatopaikka. PTO-akkreditointi toteutetaan ilman monikulmiota, mutta ensimmäisellä tarkistuksella menetät sen. Se vie pois talousarviosta vähintään 35 000 ruplaa, ja lopussa lopulta on vielä varhain;
• laite ohjausohjauksen selkänojan mittaamiseksi vetää 23 000 ruplaa;
• ajovalojen tarkistus- ja säätölaite maksaa 50 000 ruplaa;
• kaasualysaattori pakokaasun toksisuuden tarkistamiseksi on vähintään 30 000 ruplaa;
• pakokaasujärjestelmän kukka ja äänimittari tulevat 40 000 ruplaa;
• laitteen mittaamiseksi lasit "Tonic" -valaistuksen mittaamiseksi on sama liikennepoliisi, maksaa 26 000 ruplaa;
• paksuus, hallitsija ja painemittari ovat jo palvelussa, niiden noin 3000 ruplan hinta;

Tämän seurauksena kaikki laitteet maksavat noin 750000 ruplaa, Internetissä sama luettelo välittäjistä tarjoavat miljoonan ruplan.
Käytettyä laitetta löytyy erittäin harvoin mainoksista, eikä ole täysin tarkoituksenmukaista ostaa kissa pussiin. Päätöksen akkreditointia koskevien laitteiden hankkimista koskevat laskut eivät ole tarpeen, riittää haastamaan asiakirjat tarkastuksen kulkuun, mutta se ei tunneta sen käytöstä.

Henkilökunta

PTO: n työskentelyjen määrä riippuu koneiden lukumäärästä, jotka se voi palvella. Korkean kaistanleveyden, ohjaimen, mekaanikon, teknisen työntekijän, työntekijän, joka seuraa huoneen puhtautta, on välttämätöntä. Mutta ensimmäisessä työvaiheessa, kun enintään 5-6 autoa tulevat päivään, siellä on yksi henkilö, nimittäin tekninen asiantuntija. Hän on lopullinen päätös, tarkastuslaite pidettiin vai ei. Ilman sitä organisaatio ei voi suorittaa toimintoja, koska akkreditointi ei läpäise. Tällä työntekijällä on oltava korkeampi tekninen koulutus ja kokemus vähintään kahden vuoden ajan autopalvelun alalla, toinen vaihtoehto, joka on toissijainen erityisopetus, mutta sen pitäisi olla kokemusta yli 3 vuotta auton alalla. Sen pitäisi myös olla kuljettajan lisenssi, jolla on kokemusta vähintään 3 vuotta ja asianmukaisen automaattisen tarkistetun luokan kanssa. Kun haetaan RSA: ta, on parempi osoittaa, että tulevaisuudessa asiantuntija harjoittaa kaikentyyppisiä koneita, kun laajennetaan palvelujen laajuutta, ei ole tarpeen soveltaa uudelleen.

Oikeudelliset kysymykset

Organisaation, IP: n tai LLC: n työtä tarvitaan, olen jo avannut, joten riittää lisäämään okved-koodi nykyisiin autoon liittyvään toimintaan.
Seuraavaksi sinun on lähetettävä asiakirjapaketti RSA: lle. Siinä on: tutkimusajanjakson omistajan jäljennökset, Egrula ja JRIP, vuokrasopimus, jäljennös asiakirjoista laitteiden omistajuudesta tai todentamistoimista, asiakirjat Internetin saatavuudesta, kopioista Asiakirjat, jotka vahvistavat teknisen asiantuntijan saatavuuden, jäljennös maksusta. 10 päivän kuluessa hakemusta otetaan huomioon, ja tiedot sisällytetään viralliselle rekisteriin.
Ensimmäinen akkreditointi rahoitusosuus on 20000 ruplaa ja 10 000 jokaisesta TC: lle. Tulevaisuudessa 15000 ja 10 000 vastaavasti. Esimerkiksi kahden rikkomuksen tunnistamisen yhteydessä tietokantaan tai asiakkaasta on virheellisesti otettu käyttöön maksu, joka on suurempi kuin enimmäismäärä mahdollistaa, akkreditointi peruutetaan ja sen on suoritettava se.

Helppoa rahaa

Internetissä kaikki mainokset, joissa ne tarjoavat pääsyn "EAIS: lle," pohjalle, se tallentaa kaikki tiedot teknisen tarkastuksen osasta Venäjän federaation alueella. Pääsy siihen edellyttää 200-300 ruplaa. On tarpeen tulostaa aihiot tulostimeen itse ja täytä ne. Tulosta Anna itse tehdä itsellesi. Kaikki nämä toimet ovat laittomia. Suosittelen tätä menetelmää kaikille, koska on mahdollista "jättää" petoksille kahdessa tilissä.

Tulot

Enimmäiskustannukset sitten autolle on 720 ruplaa Moskovaan ja Tula-alueen 420 ruplaa. Jos katsomme, että päivänä se tapahtuu 5-6 autoa, ja kustannukset ovat 400 ruplaa, laite maksaa yhden vuoden kuluttua. Tulevaisuudessa ottamatta huomioon asiakkaiden kasvua ja siihen saatujen autojen korjaus, joka tuli, voitto on 40 000 ruplaa kuukaudessa, jos menettelyä ei saa tehdä sinänsä vaan palkatun avustuksen avulla Työntekijä, sitten kuukauden tulos on 15 000 ruplaa, ja takaisinmaksuaika kasvaa 4 kertaa. Kun tarkastellaan tällaista liiketoimintaa, ensimmäinen asia on välttämätön rahoituskomponentin laskemiseksi.

Vuodesta 2011 lähtien teknisen tarkastuksen liiketoiminta on käytettävissä jokaiselle venäläisille ja jos järjestät sen asianvaltaisesti, se voi olla erittäin kannattavaa. Haluatko tämän saavuttaa tämän? Sitten pidä mielessä lukuisia vivahteita tästä työstä, ja mikä tahansa investoinnit varmasti maksavat!

Keräämme asiakirjoja

Ennen teknisen tarkastuspisteen avaamista sinun on koottava koko asiakirjojen paketti, joka antaa erilaisia \u200b\u200borganisaatioita. Erityisesti on välttämätöntä saada akkreditointitodistus Venäjän moottoriteiden yhdistämisestä - hän antaa yrityksellesi saada teknisen tarkastuspisteen tilan. Tällaisen sertifikaatin saaminen yksinkertaisesti kirjoita sopivan sovelluksen kilpailuihin liittämällä kopiot siihen:

• valiomaisista asiakirjoista (ennen todistuksen vastaanottamista, yritys itse olisi annettava, ja tässä tapauksessa se sopii IP: lle, mutta voit valita muita organisaatiomuotoja)
• asiakirja, joka todistaa henkilöllisyytesi
• asiakirjat, jotka vahvistavat auton diagnostiikan omistusoikeuden tiettyjen teknisten eritelmien kanssa
• todistukset vahvistavat vähintään yhden teknisen asiantuntijan saatavuuden yrityksesi tilassa asiaankuuluvilla taitoja ja tietämystä
• asiakirjat vahvistavat, että voit siirtää tietoja EAIS: lle
• asiakirja, jossa vahvistetaan valtuudet toimia oikeudellisen yksikön puolesta
• maksumääräys, joka vahvistaa, että olet tehnyt maksun akkreditoinnista (pankin merkkien puolesta).

Tämän jälkeen sinun on myös tehtävä luettelo näistä asiakirjoista ja liittää niille uuteesta egnowista tai sisällyttämistä. Sitten voit ottaa yhteyttä kilpailuihin. Soveltamalla akkreditointihakemusta voit valita useita työalueita kerralla - liiketoiminta teknisissä tarkastuksissa voi olettaa eri ajoneuvojen huoltoon - moottoripyöristä ja autoista sekä kuorma-autoista ja matkustajabusseista. Päätös todistuksen myöntämisestä tehdään 10 työpäivän kuluessa, minkä jälkeen teitä tehdään viralliselle rekisteriin (ellei tietenkään ole kieltäydy mistään syystä). Sellaisen tutustumisen arvoinen 20 tuhatta ruplaa plus 10 tuhatta hakemuksessa määriteltyä mekanismikohtaista. Todistuksen vuosittainen vahvistus maksaa 15 tuhatta ruplaa plus 10 tuhatta jokaiselle työpisteelle. Myös 15 tuhatta ruplaa on maksettava ylimääräistä, jos tarvitset asiakirjan uudelleenkäynnistystä minkä tahansa yrityksen tai sen omistajan tietojen muutoksen yhteydessä (plus 10 tuhatta jokaisesta uudelle tuotteelle).

Kuinka avata tarkastuspisteen?

Kun kaikki asiakirjat kerätään, ja akkreditointitodistus on saatu, voit aloittaa tilojen etsimisen (mikä tahansa vaihtoehto sopii optimaaliseen alueeseen) ja erikoislaitteiden ostaminen. Jälkimmäistä ostetaan Venäjän teollisuusministeriön ja Venäjän komission järjestyksessä (nro 1677, 6. joulukuuta 2011). Joten, sinun on ehdottomasti ostettava laitteiden diagnosointi

• jarrujärjestelmien tila
• ohjaus
• ulkoiset valoinstrumentit
• moottori ja kaikki sen järjestelmät
• kaikki muut elementit

Tarvitaan myös tekniikkaa, joka mittaa käytettyjen kaasujen saastumisen määrän, kompressorin ja vinkit painemittarilla. Jokaisen teknologiayksikön kustannukset voivat olla erilainen valmistajan ja lisävaihtoehtojen mukaan yleensä sinun on yleensä laadittava 250-300 tuhatta ruplaa näihin tarkoituksiin tai 1 miljoonaa ruplaa (enimmäismäärä). Toinen tärkeä vivahde ilman, että teknisen tarkastuksen toimivaltainen liiketoiminta on mahdotonta, - asiantuntijoiden valinta yrityksellesi. Tämän pitäisi olla vähintään yksi asiantuntija, joka suorittaa ajoneuvojen diagnoosin, päättää niiden tarkastuskuponkien liikkeeseenlaskemisesta ja vakuuttaa sen allekirjoituksella. Asiantuntijan on välttämättä oltava asiaankuuluvia pätevyyttä, kokemusta ja tiettyjä taitoja, jonka luettelo on esitetty teollisuusministeriön ja Venäjän federaation nro 1664 osalta 1.12.2011.

Mitä tuloja tuo liiketoiminta tekniseen tarkastukseen?

Yleensä kertaluonteinen maksu ajoneuvon tarkastuksen kulkua varten riippuu alueesta, jossa alue on auki, ja mikä on auton luokka ja vaihtelee 100 - 2,3 tuhatta ruplaa. Näin voit ansaita vähintään 500-12 tuhatta ruplaa päivittäin (jos sinulla on 5 teknistä tarkastusta, mutta ne yleensä tapahtuu enemmän). Näin voit ansaita kuukausittain vähintään 150-300 ruplaa. Noin puolet summasta, jonka tarvitset työntekijöiden palkkaan, apuohjelmien ja laitteiden sisällön maksamisesta. Myös muita kuluja, ja yleensä liiketoiminta teknisessä tarkastuksessa voi maksaa noin vuoden ajan. Tämän saavuttamiseksi on välttämätöntä johtaa toimintaansa sujuvasti, ja tämän tarvitset päivittäistä siirtämistä kaikki tiedot teknisistä tarkastuksista yhtenäiseen EAIS-järjestelmään, että (siitä tieto on pääasiassa vakuutusyhtiöitä). Lähetys toteutetaan suoraan liikennevalvonnan kautta. Ja jos siirrät tietoja, toimet varovasti ja älä anna virheitä, varmista: yrityksesi kukoistaa ja voit vähentää vähitellen voittoja, toipui kokonaan jopa suurimmat kustannukset.

Vuosi 2012 on merkitty venäläisille autoilijoille avaamalla ajoneuvojen teknisen testauksen uuden aikakauden. Tuli voimaan liittovaltion lain vahvistanut puolet vuotta sitten, välittää tehontarkastukset liikennepoliisin toimistosta kaupallisten järjestöjen toimivaltaan. Riippumattomat teknisen tarkastuksen kohteet, teknisenä osana ja kaikkien dokumenttipapereiden suunnittelua. Varhaiset yrittäjät, varsinkin ne, jotka ovat jo omistaneet autojen korjaamot, näkivät välittömästi uudessa lainsäädännössä omaan autoliiketoimintaansa.

Avaa yksityinen tarkastuspiste

Teknisen tarkastuspisteen tilalla sinun on kerättävä mahdollisuus lupia. Tärkein asiakirja on kilpailuissa saatu akkreditointitodistus (Motorway Union). Kirjoita kirjeilmoitus siellä (tai kuljettaa henkilökohtaisesti) ja kiinnitä sarja valokopio:

• iD-korttitodistus;
• otteita rekisteristä;
• omistusoikeuden asiakirjat (tai vuokrasopimukset) rakentaminen ja asiaankuuluvat diagnostiset keinot (hyväksyttyjen teknisten tietojen);
• asiakirjat, jotka takaavat tietojen siirron EAIS: ssä;
• asiakirjat, jotka vahvistavat teknisen asiantuntijan läsnäolon, joka täyttää hyväksyttyjä vaatimuksia;
• asiakirja, joka vahvistaa henkilön oikeudellisen viranomaisen;
• pankin maksumääräys, jonka merkki on palkkioita akkreditointi;
• liitteenä olevien asiakirjojen luettelo.

10 päivää (työntekijät) annetaan RAS: n päätökselle, minkä jälkeen saat joko kieltäytymisen (perusteltuja syitä) tai uutiset, jotka tekevät sinusta sertifioidun toimijoiden rekisteriin.

Sovelluksessa määrität kuljetusluokat, joita haet tekniseen tarkastukseen. Se voi olla:

• moottoriajoneuvot (luokka L);
• ajoneuvot kuljettavat matkustajia (enintään 8 paikkaa ilman kuljettajaa - luokka M1, yli 8 paikkaa ja jopa 5 tonnia, yli 8 paikkaa ja yli 5 tonnin massa 3);
• ajoneuvot, jotka kuljettavat lastia ja joiden massa on jopa 3,5 t - n1, 3,5 - 12 T -N2; Yli 12 t - N3;
• muut ajoneuvot.

Akkreditointitodistus maksaa 20 000 ruplaa. Jokainen osallistumaton luokka arvioidaan 10 tuhatta. Vuotuinen akkreditointivahvistus maksaa 15 tuhatta ja vielä 10 tuhatta vahvistusta kunkin tarkastusluokkaan. Todistuksen muutokset tai muutokset maksavat myös tiettyjä rahaa hyväksytyn hinnaston mukaisesti.

Tilat ja laitteet

Jos olet auton korjaamon omistaja, sinun ei tarvitse lisäalueita. Jos alat tyhjästä, tilojen tärkein vaatimus on teknisen tarkastuksen alueen riittävyys.

Laitteiden osalta on keskityttävä teollisuusministeriön viime vuoden määräaikaan (nro 1677), jossa teknisen diagnostiikan ja niiden luettelon vaatimukset on maalattu. Erityisesti tarvitset:

• diagnostiset laitteet jarrujärjestelmiin (testisuunnat, välineet, jotka ohjaavat paineita ja jarrulaitteiden kireys, kytkentälaitteiden kuormain jne.);
• diagnostiset laitteet ohjaustarkastukseen;
• laitteet valon välineiden tarkkailuun;
• laitteet moottorijärjestelmien diagnosoimiseksi (kaasun analysaattorit, savuttimet, kierroslaskumetrit, lämpömittarit, melometrit jne.);
• rengasdiagnostiikka ja muut elementit.

Kokeneiden ammattilaisten arvioiden mukaan koko laite maksaa luodin omistajalle 250 tuhatta miljoonasta ruplaa.

Teknisen asiantuntijan vaatimukset

Tekninen asiantuntija - henkilö, joka määrittelee ajoneuvon "kohtalo". Hän on se, joka tekee diagnostiikkaa ja ottaa tuomion myöntämisestä tai ei-teknisen tarkastuskuponki. Asettamalla allekirjoituksensa hän ottaa kaiken vastuun, joten tällaisen työntekijän vaatimukset ovat merkityksellisiä. Tekninen asiantuntija Teollisuusministeriön ja Venäjän federaation ministeriön tilausnumerolla 1664 on oltava:

• korkeakoulutus (ja tutkintotodistus) moottorikuljetusten tai ei-keskeisen teknisen tutkintotodistuksen alalla moottoriajoneuvojen parantamisesta tai profiilin toissijaisesta koulutuksesta edistyksellisen koulutuksen tutkintotodistuksen kanssa;
• oikeudet ajamaan näissä luokissa, jotka hän tarkistaa vähintään 3 vuotta;
• käytännön profiilikokemus vähintään 2 vuotta (korkeatasoinen koulutus) ja vähintään 3 vuotta (keskimäärin erityisosaa).

Uusien teknisten tarkastusten spesifisyys

Aiemmin maksu koostui tarkastuksen ja valtion tullin kustannuksista (300 ruplaa). Nyt kaupalliset kohteet ottavat rahaa vain tarkastukseen ja hinnat asettavat itse. Ainoa rajoitus - kustannukset eivät saisi ylittää hyväksyttyä tariffia.

Yksityisiä toimijoita ovat pääsääntöisesti suorat sopimukset Tehtalonovin RSA: n ja valmistajien kanssa, mikä takaa ne keskeytymättömän uusien aihioiden tarjoamisen.

Kaikki akkreditoidut yritykset välttämättä lähettävät päivittäisiä tietoja liikenteen tarkastuksista yhdeksi järjestelmäksi (EAIS, että) liikennepoliisin verkkosivuilla. Jos et tee tätä tai virheitä tietoja, todistuksen toiminta keskeytetään. Sama seuraamus on mahdollista, jos kyseessä on vahvistettu tarkastusmenettelyn noudattamatta jättäminen tai todistuksen myöhäinen vahvistus.

Toistuvien rikkomusten jälkeen saatat olla varmennettu todistuksesta, mutta tällaiselle "sekaannukselle" yrittäjät, jotka arvostavat liiketoimintaansa, eivät yleensä pääse.

Yksityinen tuotteen tarkastus on itse asiassa "kultainen pohja". Hän "ottaa" alkuvaiheessa, jossa sinulla on noin puoli miljoonaa, mutta toimivaltaisella lähestymistavalla maksetaan satakertaisen vuoden kuluttua.

Valmistat toimittajat: "Business Gid"
www.syt.