Irina (): Hän lähetti 21. tammikuuta 2018 vammaisen sukulaisen leikkauksen jälkeen korvaamaan polvinivelen Jaroslavlin asemalta asemalle. Vologda ilman huoltajaa. Kassassa he neuvottivat kelpamatonta osastoa, auto 7, istuin 25. Tämä on ensimmäinen kerta. Täytimme avustuspalvelussa hakemuksen, meidät tapasi taksi, ja pyörätuolilla meidät vietiin kuljetukseen, autimme nousemaan. Toisaalta sisäänkäynti on, käytävä on leveä, myös ovet. Lokero on puhdas, erillinen wc. Kaikki vammaisten mukavuudet tarjotaan. Kapellimestari Leukhina Svetlana Viktorovna piti kiitosta sukulaisesta aina. Foreman Bezborodov S.B. Vologdassa he järjestivät laskeutumisen laiturilta laiturille hissillä. Sitten ne kuljetettiin pyörätuolilla asemalle ja sitten autoon. Sukulainen oli yksinkertaisesti ilahtunut välittämisestä, hän ei voinut edes kuvitella, että sellainen olisi mahdollista. Kiitos johtoryhmälle ja työnjohtajalle.

Svetlana (): Menin Moskovasta Arhangelskiin. Autoa ei lämmitetty ollenkaan. Kysyin kapellimestarilta mikä oli kysymys, sanoin, että he eivät osaa tehdä tätä, ja käskin oppia sen itse, joten kukaan ei auttanut! Tulos - jouduin nukkumaan turkissa ja hattujen alla kansi, ja seurauksena oli kylmä! Kiitos Venäjän rautateille sellaisesta "" mukavuudesta "! He tupakoivat wc: n ympärillä, ja vaunuissa oli hyvin humalassa mies, joka joi alkoholia, putosi käytävään, mutta opas ei huomannut tätä, vaikka pyysin ratkaisemaan tilanne jotenkin! Vaunu 15, lähti Moskovasta 23. syyskuuta 2017.

Dmitry (): Kuka tahansa sanoi, riippumatta siitä, kuinka ne kirosivat Venäjän rautateitä, mutta ihminen on ihmisestä toiseen. Laskeutuessaan kapellimestari ei voinut lukea viivakoodia skannerilla. Siitä tuli levoton, koska käytettiin mahdolliseksi johtaa juna katsomalla. Mutta päätin ottaa yhteyttä junapäällikköön. Andrei Volkov ei vain vakuuttanut, vaan myös kulttuurisesti ja kohteliaasti selvittänyt ongelman tulostamalla elektronisen lipun osastossaan. Venäjän rautateiden pääasiallinen asia on ihmiset.

Anna (): matkusti tällä junassa 2 kertaa suhteellisen normaalia junaa.

  Express - merkkijuna nro 003/004

Vuonna 1976 Express-juna meni ensin kiskoille, ja joulukuussa 2007 se kokenut uudestisyntymisen ja muuttui tuntemattomana, muun muassa tähän suuntaan suuntautuvien junien joukossa se erottuu tarttuvalla suunnittelullaan, joka täyttää Euroopan korkeimmat vaatimukset.

Kaikki junavaunut on varustettu sähköverkolla, uudenaikaisella ilmastointijärjestelmällä sekä tyhjökuivakaappeilla.

Suunnittelijoiden suunnittelemana Express-tuotemerkkihenkilöstön VIP-kupee on helppo muuttaa mukavasta olohuoneesta makuuhuoneeksi tai opiskelua varten, lisäksi on tarvittaessa lisävuode lapselle. Mutta vaikka matkustaisit yksin, maksu peritään kokonaan kupeen kustannuksista. VIP-luokan autoilla on oma "merkkituotteensa" baari.

Double Coupe Suite (CB), hyllyt toistensa yläpuolella.

Tämän suunnittelun tärkein etu on, että jos et matkusta yksin, sinun ei pidä tuijottaa matkustajaasi kokonaan, vaan hän on sinuun, kuten useimmissa Venäjällä käytetyissä CB-autoissa, jotka ovat pääosin tavallisia osastoja, joissa ylähyllyt on poistettu. Lisäksi, koska uuden mallin hyllyjä ei tarvitse asettaa vierekkäin, ne tehdään tavallista leveämmiksi.

VIP-kupeista tulevat SV: t eroavat pääosin suuremmasta alueestaan \u200b\u200b- tekniset laitteet ovat samat, paitsi DVD-soittimen ja Internet-yhteyden ollessa käytettävissä.

Matkan ehdot oikeuttavat kustannukset täysin, on syytä heittää sohvan takaosa ja tilava, jo muodostettu sänky edessäsi!

Oma suihku, wc, vaatekaappi, DVD-soitin, ruoka, korkea palvelu ovat palveluksessasi.

Lokakuussa 2013 autojen sisustus päivitettiin.

Paikkakategoriat Express-junan vaunuissa

SOFT (VIP) , SOFT (LUX), SW, COUPE, COUPE (aviomies ja vaimo)

Palvelu ja tilat pikajunassa

Junapalvelut:

• ravintola-auto
• kahvinkeitin
• ilmastointilaitteet
• suljetut saniteettitilat (kuivakaapit)
• virtalähde 220V
• matkatavaran paino ilman lisämaksua (36 kg)
• matkatavaran paino kuljetuksessa ilman lisämaksua luokan I ja VIP-autoissa (50 kg)
• tehty vuodevaatteet
• kengänkiillotuskone
• radio
• ensiapupakkaus
• Wi-Fi

Lisämaksusta:

• ruokien tilaaminen ravintola-autovalikosta toimittamalla lokeroon
• kahvi, tee, toimituspalvelut
• virvoitusjuomien ja alkoholijuomien valinta (ruokailuautossa)
• matkamuistojen ostaminen
• terveys- ja hygieniatuotteiden sekä matkustamiseen tarvittavien tavaroiden hankinta
• painatushankinta

LUXURY-luokan autot (VIP SOFT) (1, 2 autoa)

VIP-vaunun osasto koostuu kahdesta huoneesta: olohuone-makuuhuone (muuttuu makuuhuoneeksi, olohuoneeksi tai työhuoneeksi) ja saniteettitila. Kaksipaikkaisessa kupeessa on kokoontaitettava sohva (leveys 110 cm) ja yläistuin (83 cm), nojatuoli, vaatekaappi ja pöytä. Lokerossa on erillinen kylpyhuone suihkulla. Lokeron takaisinmaksu kokonaan.

Jokaisessa osastossa:

• oma kylpyhuone suihkulla, pesuallas ja kuivakaappi, lämmitetty lattia
• televisio
• DVD-soitin
• lokeron avainkortti
• tutkimuspuhelun painike
• yksilöllinen ilmastointi

Neljälokeroisessa vaunussa salonkibaari. Autossa on kahvinkeitin ja kengänkiillotuslaite .

Alle 10-vuotiaat lapset matkustavat ilmaiseksi pehmeässä kuljetuslokerossa (aikuisten seurassa).

  palvelut:

• internet-yhteys
• multimediajärjestelmä
• pyyhkeet, kylpytakki ja tossut (matkapakkauksessa)
• hygieniatuotteiden sarja yksittäispakkauksissa (nais- tai miessarja *)
• auto baari (autolle, jossa on 4 osastoa)
• vesi jäähdyttimestä
• lämpimiä ruokia ja juomia (aamiainen - ruokien tilaaminen kiinteästä valikosta: kylmä alkuruoka ja toinen valintasi, kahvi tai tee, alkoholijuoma (enintään 16), mehu)
• kengänkiillotuskone
• lautapelejä
• ilmainen kuljetus (taksi)
• vIP-odotushuoneen ilmainen käyttö

SV-luokan vaunut (nro 3 - yksi osasto, nro 4,5,6,7 - kaksoisosasto)

Yhden huoneen coupe kanssa   kaksi nukkumapaikkaa, jotka sijaitsevat toistensa yläpuolella.

Jos haluat tehdä matkan SV-autoon yksi koko osastossa, on tarpeen valita auto nro 3.

Jokaisessa osastossa:

• vaihdettava sohva (83 cm leveä) ja yläistuin (83 cm)
• pesuallas
• taitettava tuoli ja pöytä
• televisio

Hintaan sisältyy palvelut::

• keski-ilmastointi
• keskusradio
• oven lukko
• peitti sängyt joukolla parannettuja laatuvaatteita
• pyyhkeet
• joukko hygieniatuotteita yritysluokan yksittäispakkauksissa **
• vesi jäähdyttimestä
• lämpimiä aterioita ja juomia (aamiainen - ruokien tilaaminen kiinteästä valikosta: kylmä alkuruoka ja toinen valitsemasi ruokalaji, teepussi, alkoholijuoma (enintään 16), mehu)
• paina vähintään 5 tuotetta
• lautapelejä
• kenkäharjat
• suihkukaappi autossa

KUPUVAUNUT (8,9,10,11,12,13,14 vaunut)

Nelipaikkainen coupe makupaikat:

· Kaksi ylempää ja kaksi alahyllyä, joiden leveys on 70 cm, suojaliuskoilla ja taitettava pöytä.

Hintaan sisältyy palvelut:

• keskusradio
• vesi jäähdyttimestä
• lämpimiä aterioita (aamiainen - kylmä alkuruoka, toinen valintasi, vesi)
• paina vähintään 4 nimikettä
• joukko hygieniatuotteita yksittäispakkauksissa (märkäpyyhe, kenkäpyyhe, kenkäkori, hammasharja, hammastikku)

* Setti naisille: märkäpyyhe, hammaspuhdistussarja (harja, hammastahna), kynnetiedosto, puuvillatyynyt (3 kpl), kampa, suihkuhattu, wc-saippua, suihkugeeli, hiusshampoo, vartalovoide, tekstiilitossut suljettu viitta, hammastikku. Sarja miehille: märkäpyyhe, kengänsieni, kenkäkori, hammaspuhdistussarja (harja, hammastahna), parranajopakkaus (kerma / parranajogeeli, partakone), hiusharja, suihkugeeli, hiusshampoo , tekstiilitossut, joissa suljettu viitta, hammastikku.

** Business-luokan sarja:  kenkien sieni, kenkäkori, hammaspuhdistussarja (harja, hammastahna), ompelusarja (lanka (6 väriä)), neula, tappi, varanapit (2 kpl.), tekstiilitossut suljetulla viivalla, hammastikku.

Pikajuna-aikataulu

(Juna seuraa suoraa)

TOIMITTAMINEN PÄIVITTÄIN (paitsi lauantaisin)

Aikataulut Pietari - Moskova

Aikataulut Moskova - Pietari

Pieni viimeinen osa Vorkuta-junaa seuraavista ensimmäisistä päivänvaloajoista jälkeen. Päivän päätteeksi päätimme mennä siellä ravintola-autoon ja keskustelimme mukavasti siellä olevien työntekijöiden kanssa - he olivat kuitenkin ujoja ottamaan kuvia :) No, okei. Ja sitten oli jo pimeää, ja yöllä kääntyimme dieselradan päälle, sähköistys oli ohi.

Konoshan asema. Tässä linja on jaettu Pechoraan ja Arhangelskiin

Kaavio 3. Pietarin juna kulkee erittäin mielenkiintoisesti Vologdan kautta: se näyttää kulkevan sen läpi, mutta ei lopu mihinkään siinä. Myöhemmin katsoin sen menevän: noin 1 km pääasemalta pohjoiseen (merkitty nuolella). Ilmeisesti, jotta suuntaa ei muutettaisi - se muuttuu Kotlasissa muutenkin.

2. Ja päätimme mennä ravintola-autoon katsomaan mitä siellä oli ja miten. Ollakseni rehellinen, se ei ole edes syömisen vuoksi (se oli vain paljon ruokaa kanssasi, varsinkin Cherepovetsin jälkeen), vaan sen arvioimiseksi, mikä se todella on. En edes ymmärtänyt kenen mallia: puolet tehtiin "ravintolaksi" (erottimen takana oleva) ...

3. ... ja toinen - "bar". Ja jopa pöytätyypit olivat erilaisia.

4. Yleisesti ottaen istuimme alas ja tilasimme vaatimattomasti teetä jälkiruokaan ja tutkimme samalla valikkoa. Jostain syystä tällä hetkellä (melkein kahdeksan illalla) ei ollut melkein ihmisiä, vaikka iltapäivällä näin Babaevossa, että siellä istui paljon ihmisiä.

5. Valikko osoittautui yllätyksekseni melko terveelliseksi hintatason suhteen. Lisäksi ravintola oli Kotlas-tiimin kanssa, mikä aika! Ja juna oli myös Kotlas-muodostelma.

6. Kävi ilmi, että ravintola harjoittaa sekä aamiaista että liike-lounasta, ts. illallisia. Ja meillä oli varastossa joukko ruokia! Täällä voit nähdä hinnat. Yleensä noin puolitoista-kaksi kertaa alempi kuin Moskova-Pietari kaksikerroksisessa junassa.

7. Mutta booze hinnat. Voit jopa tilata itsellesi "Bordeaux-paroni Philippe de Rothschild", hehe :)

8. Lyhyesti sanottuna he istuivat puoli tuntia ja menivät sitten takaisin autoonsa.

9. Näkymä "ravintola" -paikalle (4 hengelle).

10. Peili.

11. Baarissa oleva kääntyvä tuoli ikkunoista.

12. Kuljetusvaunuissa ihmiset olivat enimmäkseen unessa - kukaan ei mennyt villiin, ei juo, ei melu. Vain joku Brest-juna, ei Vorkutinsky!

13. No niin, ja me asumme ...)

14. Kohta kello aamulla saavuimme Konoshaan. Täällä sähköveturi loppuu ja diesellinja alkaa (meille tietysti) - käännymme oikealle. Katsoin ikkunasta ja pakkasin - lumi alkoi uudestaan, lumi puhalsi!

15. Nyt tällä hetkellä, heti aseman jälkeen - linja kulki vasemmalle Arkhangelsk - Severodvinsk, oikealle - meidän, Vorkuta - Syktyvkar.

Jos haluat nähdä kuvan päiväsaikaisesta Konoshasta, niin hänestä noin 4 vuotta sitten kirjoitti varandej . Se, että ohitimme päivällä, hän ohitti yöllä, illalla ja päinvastoin :)

16. Pieni tee tulevaa unta varten, pyhä asia.

17. Ja puolella! :)

18. Jo keskellä yötä, kello puoli kolme, ajoimme Velskin läpi, jonka läpi kulkee M8 Moskova-Arhangelsk-moottoritie.

Kaavio 4. Seuraavamme junaa, suurempi. Katso, Vologdassa juna lähtee leveysviivalta Pietari - Jekaterinburg, kulkee hieman pohjoiseen Arkhangelskin linjaa pitkin ja kääntyy sitten oikealle Komille.

Ja seuraavana päivänä alkaa todellinen ankara Pechora-moottoritie, joka lävistää suunnan Komin tasavallan koilliseen. Mutta puhu hänestä seuraavissa osissa.

Matkustajajunassa on melkein aina ravintola-auto. Hänen ansiosta matkustajille tarjotaan kuumaa ruokaa junassa. Tässä vaunussa on oleskelutila, jossa on buffet ja pöydät, joissa tien päällä olevat ihmiset voivat syödä normaalisti. Joten se oli monta vuotta peräkkäin. Onko mitään muuttunut tällaisissa autoissa vuonna 2018?

Matkustaminen kanssasi: Onko se aina mahdollista, turvallista ja välttämätöntä

Kaukoliikenteen matkustajajuna ei ole sähköjuna, jolla matkustaa pari tuntia. Rautatieliikenne on joskus erittäin pitkä. Monille on jo tullut hyväksi perinteiksi parin tunnin kuluttua, ei vain asettua hyllylle, vaan myös aloittaa syöminen. Usein matkustajat ovat huolissaan siitä, otetaanko ruokaa mukanasi tien päällä, jos niin, mitkä tuotteet olisi pidettävä parempana.

Jos et mene kauan, jotta et osta mitään kauppiailta, jotka tarjoavat tuntemattoman laadun ruokaa korkeaan hintaan, voit mennä kotiin vietävien tuotteiden kanssa tai lähteä välipalaa rautatieaseman asemalle. Aina on pieni kahvila ja buffet, jossa on aina tuoretta ruokaa, mutta niiden hinta voi pettyä. On syytä harkita, että junassa kuljetettavan ruoan on täytettävä tietyt vaatimukset:

• Älä pilaa nopeasti ilman jääkaappia;
• ei tule olla pistävää ja jatkuvaa hajua;
• älä likaannu;
• maistua hyvältä myös kylmänä;
• kylläinen ja ravitseva, kuten mikä tahansa ruoka.

Monet matkustajat, etenkin lasten kanssa matkustavat, haluavat ottaa juustoja matkan varrella. Ja he tekevät sen oikein, koska tämä tuote ei huonone liian nopeasti, sillä ei ole torjuvaa hajua ja kyllästyy nopeasti. On parempi antaa etusija jalostetulle juustolle, se vetoaa lapsiin ja aikuisiin. Kaikissa ikäluokissa matkustajat, kuten lasten pasteet lihasta ja vihanneksesta, myös. Niiden varastointiajat ovat pidempiä kuin perinteisten tuotteiden kanssa, ja maku on erinomainen.

Kuivattuja hedelmiä voidaan kutsua hyväksi ja hyödylliseksi välipalavaihtoehtoksi, mutta unohda pestä ne huolellisesti. Tämä sisältää myös pähkinät.

Pikalle matkalle voit ottaa mukaasi viljaa ja pussiin keittoja. Täytyy olla puhdasta vettä tai mehua. On parempi välttää kaasuilla makeutettua vettä, se vain lisää janoa.

Monet eivät usko matkustavan junassa ilman lihatuotteita, mutta kaikista varoituksista huolimatta he vievät ne edelleen tielle. Jos et voi tehdä ilman sitä, on parempi ottaa kana grillin tai palojen muodossa.

Kiinnitä huomiota!Lihan keittäminen tiellä on parempi pienessä määrin öljyä. Jos valinta laski keitetylle lihalle, on toivottavaa, että se oli vasikanlihaa. Älä unohda pippuria, suolaa ja lisätä sinappia lihavalmisteisiin. Tämä pidentää niiden säilyvyysaikaa.

Myös tien päällä ei voi tehdä ilman leipää. Hyvä vaihtoehto olisi hiivaton laji tai pitaleipä, johon voit kääriä lihaa niin, ettei se likaannu. Tähän sisältyy myös keksejä, rullia ja evästeitä. Niitä säilytetään myös pitkään ja ne ovat paras vaihtoehto välipalaksi, koska ne ovat erinomaisia \u200b\u200bja kyllästyneitä nopeasti.

Lähes kaikki ottavat munia matkalle tasaisesta ja epämiellyttävästä hajuudestaan \u200b\u200bhuolimatta. Tämän ei pitäisi olla ujo, koska ilman munia, harvat ihmiset menevät rautatieretkelle. On parempi keittää kovaksi keitetyt munat niiden säilyvyyden pidentämiseksi.

No, entä ilman makkaraa! Se voi olla sopiva seuraavaan päivään saakka, vain on parempi valita raa'at savustetut lajikkeet tyhjiössä.

Tärkeää!Kalojen osalta lääkärit ja ravitsemusterapeutit ovat yksimielisiä. Häntä ei tule viedä sellaiselle matkalle. Eniten myrkytyksiä ja suolistoinfektioita liittyy kalojen käyttöön.

Mutta mitä tehdä, jos sinun on mentävä enemmän kuin päivä - kaksi, kolme tai enemmän? Itse asiassa et voi varastossa sellaisella tiellä. Lisäksi kuumuudessa kaikki pilaa vain hetkessä, ja tämä on täynnä ruuansulatusongelmia ja jopa vakavia myrkytyksiä. Tässä tapauksessa ravintola-auto auttaa.

Nykyaikaisissa junajunissa, kuten Swallow, Swift, Sapsan, ateriat sisältyvät lipun hintaan. Se voi olla kallista, mutta terveydelle ei ole vaaraa.

Kuinka ravintola-auto toimii

Pitkään matkaa ei voi tehdä ilman kuumaa ateriaa, varsinkin jos matkustat lasten kanssa. Tätä tarkoitusta varten voit ostaa ruokaa suoraan tuntemattomien myyjien käsistä. Mutta sellaista ruokaa ei tiedetä, missä olosuhteissa se valmistettiin. Tämä on vaarallista, koska se voi vahingoittaa terveyttäsi. On toinenkin tapa paeta nälkää - mennä syömään ravintolavaunussa, joka on melkein jokaisessa junassa pitkiä matkoja.

Siinä voit ostaa mausteesi mukaan täydellisiä aterioita - keitoista, borssista, kuumista lisäruokia ja lopuksi kylmillä alkupaloilla ja salaateilla. Ja vaikka valikoima ei ole niin laaja kuin haluaisimme, kaikki voivat täällä syödä maukkaita ja tyydyttäviä ruokia. Lisäksi matkustajat ovat tyytyväisiä huoneen sisustamiseen, pöydän asettamiseen, ja palvelu ei ole huonompaa kuin tavanomaisessa ravintolassa.

Näillä autoilla on erittäin mukava sisustus. Pöydät on peitetty kalliilla pöytäliinoilla, lautasliinat ja välineet ovat kalliita, matto on laitettu lattialle. Huonekalut on kiinnitetty turvallisesti lattiaan, jotta se olisi täysin turvallinen täällä. Siellä on baari, josta voit tilata alkoholia, mutta tupakoida - sinun on mentävä ulos.

Ravintola-auto

Keittiössä on liesi, pöydät, lavuaarit ja jääkaapit. Tilan katastrofaalisen puutteen vuoksi kaikki täällä on tiukasti paikoillaan ja sitä käytetään hyvin rationaalisesti. Astiat käsitellään ja pestään erityisen huolellisesti, ja kaikki tuotteet varastoidaan säiliöissä, joissa on viimeinen käyttöpäivä. Saman tilanpuutteen takia ravintola-autossa ei välttämättä ole tarpeeksi paikkoja, joten sinun on huolehdittava aterioistasi etukäteen tilaamalla pöytä.

Kiinnitä huomiota!Kaikki autot ovat yleensä nelinumeroisia numeroita. Ravintola-autossa huoneen neljäs luku on pääsääntöisesti “6”. Se sijaitsee useimmiten lähellä yhdeksättä vaunua. Voit olla varma, että voit kysyä opasta, näyttää missä tällainen auto on, koska on vielä vaikeampaa selvittää, onko juna kaksikerroksinen.

Ero ravintola-auton ja kahviauton välillä

Kuten aiemmin mainittiin, ravintola-auto ja astiasto sekä sisustus ja palvelu ovat kuin tavallinen ravintola. Venäjän rautateiden rautatievaunukahvila on enemmän kuin buffet, jossa itsepalvelu menestyy. Siellä on myös mahdollisuus paitsi syödä, myös syödä täysimääräisesti, mutta silti se ei toimi viettämään miellyttävää iltaa ystävien kanssa.

Valmista kahvila-autossa pääasiassa välipaloja, salaatteja ja voileipiä. Kuumat ja viileät juomat tilataan täältä. On mahdollista, että tarjolla on valikoima evästeitä, makeisia, rullia ja vohveleita.

Ravintolavaunun ominaisuudet

Useimmat ravintolavaunut eivät ole paljon erilaisia \u200b\u200btoisistaan, mutta jokaisella junassa voi olla omat ominaisuutensa. Sinun tulisi oppia niistä kapellimestarilta.

Käyttötila on yleensä vakio. Yleensä tämä laitos avataan klo 8 tai 9 aamulla. Tällä hetkellä pöydät ovat jo alkaneet palvella. Ravintola-autossa on välttämättä puolen tunnin tauko useita kertoja päivässä, ja se suljetaan keskiyön jälkeen.

Kuten tavallisessa ravintolassa, ruokia valmistetaan vasta tilaamisen jälkeen, joten sinun on oltava valmis, että sinun on odotettava vähän.

Ruokalista ja hinnat

Ero junassa olevan ravintolan ja maassa sijaitsevan tavanomaisen ravintolan välillä on se, että täällä ei ole suurta ruokia. Tämä johtuu huoneen pienestä pinta-alasta. Ei riitä tilaa ruoanlaittoon ja ruoan varastointiin. Mutta voit syödä hyvin ja maukkaita, tilaamalla ensimmäisen, toisen kurssin ja jopa jälkiruoan.

On syytä selventää, että jokaisella koostumuksella on oma allekirjoituslautasensa. Joten Nevsky Expressillä on ravintolasalaatti nimeltään Nevsky Shores. On junia, joissa on valikoima laihaa ja jopa kasvisruokaa. Ruokalista voi sisältää myös ruokia eri maista.

Ruoan hinta tällaisissa laitoksissa on yleensä 40 prosenttia korkeampi kuin normaalin ravintolan hinta. Tämä johtuu suuresta vastuusta ja vaatimuksista tien päällä valmistettujen ruokien laadulle, niiden tuoreudelle ja tarvittaville hygieniatoimenpiteille, jotka sulkevat pois suoliston ongelmien esiintymisen matkustajissa.

Lisätietoja!Voit mennä syömään aseman kahviloissa pitkän pysähdyksen aikana, mutta älä usko, että se on halvempaa. Lisäksi tätä varten sinulla on oltava tarpeeksi aikaa (vähintään 30 minuuttia).

Yleensä ruokailuautosta voit tilata kattavan aterian. Nämä ovat sarjoja, joiden valikot ovat vakiona, mutta voit säästää paljon tähän.

Ravintolavaunun ominaisuudet suuressa yritysjunassa

Merkkijuna on juna, jonka mukavuus on poikkeuksellisen korkea verrattuna tavanomaisiin juniin. Näitä ovat junat “Northern Palmyra” ja “Arctic”. Kaikki täällä olevat autot eivät ole alempia kuin luokka "m", se on pehmeää. Palvelu näissä pikajunissa on korkeimmalla tasolla, suunnittelu on huolellisesti harkittu ja henkilöstöllä on erityinen univormu, joka ei näytä rautatiehenkilökunnan vakiopuvulta.

Buffetiin ei tarvitse mennä. Suuren turistiluokan vaunujen matkustaja voi valita useista ruokavaihtoehdoista, ja ravintolamenu on hyvin monipuolinen. Voit myös pyytää opasta soittamaan tarjoilijalle suoraan osastossa ja tilata ruokaa toimitettavaksi. Tämä auttaa tuntemaan olonsa kotoisaksi, jos henkilö on tiellä pitkään. Ruoka on tuoretta, kuumaa ja maukasta, ja se toimitetaan erityisissä suljetuissa astioissa.

Ravintola-auton tarjoilu

Ravintola-auto missä tahansa junassa on paikka, jossa voit syödä ja siirtää synkkää matkustustuntia ystävien ja sukulaisten kanssa. Ruoka on tällaisessa laitoksessa pääsääntöisesti kallista, mutta se on paljon parempaa kuin terveydellesi vaarantaminen ostamalla ruokaa katukauppiailta tai syömällä kotoa otettuja ruokia, jotka nopeasti huononevat ja voivat johtaa suoliston häiriöihin ja jopa myrkytyksiin.

Junassa olevalla ravintolalla on valtava etu kahvilaan nähden, jossa itsepalvelu ja pohjoisvalinta ovat melko vähäisiä.

Voimme turvallisesti päätellä, että venäläinen ruokailuauto on vierailun arvoinen ainakin kerran matkaa kohden. Tässä vallitseva sisustus, kauneus ja loisto jättävät pysyvän vaikutelman, koska tällaisessa laitoksessa voit rentoutua, juoda teetä ja jotain vahvempaa.