เนื่องจากความจริงที่ว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าการพัฒนาอย่างรวดเร็วของการขุดแร่คาดว่าความต้องการการยกและรถดัมพ์ขนาดใหญ่จึงเติบโตอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย ท่ามกลางรถดัมพ์ของไจแอนต์มีบันทึกของตัวเอง

รถดัมพ์ขนาดใหญ่และยก

ในปีที่ผ่านมาความต้องการเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่มีกำลังการผลิตขนาดใหญ่ได้เติบโตอย่างต่อเนื่อง เรากำลังพูดถึงรถดัมพ์ หลายประเทศมีความเชี่ยวชาญในการผลิตของพวกเขา พิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับลักษณะของรถดัมพ์ที่มีความสามารถในการยกที่ยิ่งใหญ่ที่สุด

Liebherr T 282B

ในปี 2008 สถานที่แรกสำหรับความสามารถในการดำเนินการได้รับมอบหมายให้กับงานรถดัมพ์อาชีพที่ผลิตในสวิตเซอร์แลนด์ เขาได้รับการยอมรับว่าเป็นที่ใหญ่ที่สุดในโลก รุ่นนี้ไม่ใช่ตัวอย่างการทดลองนี่เป็นเครื่องอนุกรม ความสามารถในการโหลดของมันคือสามแสนหกสิบสามตันและน้ำหนักรวมห้าร้อยเก้าสิบสองตัน

T 282 B สามารถเร่งความเร็วถึงสี่สิบสี่กิโลเมตรสี่ร้อยเมตรต่อชั่วโมง ความยาวของรถดัมพ์คือสิบสี่และครึ่งเมตรที่มีความสูงเจ็ดเมตรสี่สิบเซนติเมตรและความกว้างโดยไม่มีขนาดเล็กเก้าเมตร

Terex Titan

บริษัท อเมริกันจีเอ็มในปี 1978 ในสำเนาเดียวได้รับการปล่อยตัวรถบรรทุกขนาดใหญ่ ในเวลานั้นเขาเป็นคนที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่แม้กระทั่งทุกวันนี้ขนาดของมันก็แปลกใจ ด้วยความสามารถในการโหลดสามร้อยสิบห้าตันมันมีน้ำหนักสองร้อยสามสิบห้าตัน รถบรรทุกติดตั้งเครื่องยนต์ทรงกระบอกสิบหกและเครื่องยนต์สี่เครื่องยนต์

วันนี้ Terex Titan ตั้งอยู่ในแคนาดาใน Sparwood และแสดงบทบาทของนิทรรศการอนุสาวรีย์ มันถูกใช้ในเหมืองถ่านหินจนถึงปี 1990 หลังจากความต้องการยักษ์ใหญ่นี้หายไปแล้วเขาต้องการที่จะตัดมัน แต่ก็ตัดสินใจที่จะเปลี่ยนรถบรรทุกให้เข้าสู่การจัดแสดง เขาไม่ได้ไปในขณะที่เครื่องยนต์ถูกถอดประกอบกับรายละเอียด

caterpillar797f

สาย Caterpillar ที่ใหญ่ที่สุดคือ 797F รถดัมพ์ ความสามารถในการโหลดของมันคือสี่ร้อยตัน ผู้ผลิตชาวอเมริกันจัดการในรุ่นนี้เพื่อรวมข้อดีทั้งหมดของรุ่นก่อน ๆ ของบรรทัดเดียวกัน

เครื่องยักษ์มาพร้อมกับเครื่องยนต์กระบอกยี่สิบกระบอก ผู้ผลิตมีร่างกายสี่ประเภทสำหรับรุ่นนี้

Belaz 75601

รถดัมพ์ขนาดใหญ่ของพืชเบลารุสที่มีความสูงเท่ากับบ้านชั้นเดียวความสามารถในการโหลดของมันคือสามร้อยหกสิบตัน ในร่างกายของ Super Car นี้พอดีกับรถยนต์คาร์บอนหกคันได้อย่างอิสระ รุ่นนี้เรียกว่า Belaz 75601 เครื่องมีการติดตั้งคอมพิวเตอร์บนกระดาน

มวลเต็มของรถดัมพ์คือหกร้อยสิบตัน ความสูงของมันคือสิบเซนติเมตรสิบห้าเมตรและความกว้างเป็นเก้าเมตรยี่สิบห้าเซนติเมตร

Komatsu 960e

อีกหนึ่งรถดัมพ์ที่หนักหน่วงได้รับการออกแบบในญี่ปุ่น คำพูดเกี่ยวกับ Komatsu 960e ความสูงของรถคันนี้คือเจ็ดเมตรและเส้นผ่าศูนย์กลางยางมีขนาดสี่เมตร การนัดหมายของเขาคืออุตสาหกรรมเหมืองแร่ ความสามารถในการโหลดสูงสุดของรถดัมพ์ยักษ์คือสามร้อยยี่สิบเจ็ดตัน

บริษัท Komastu America Corp มีส่วนร่วมในการพัฒนารูปแบบ รถดัมพ์ผลิตในสหรัฐอเมริกาในรัฐอิลลินอยส์ การทดสอบยังคงดำเนินต่อไปสามปีในสภาวะที่ยากที่สุดของทองแดงและเหมืองถ่านหิน

หน่วย rig mt 5500

ในอเมริการถดัมพ์ขนาดยักษ์ได้รับการปล่อยตัวความสามารถในการดำเนินการซึ่งเป็นสามร้อยยี่สิบหกตัน เรากำลังพูดถึงยูนิต Rig MT 5500 ชื่อที่สองของเขาคือส่วนใหญ่ของชั้นเรียน Terex Corporation อายุน้อยพอที่เชี่ยวชาญในการเปิดตัวของยักษ์ใหญ่ดังกล่าวถือเป็นหนึ่งในที่ใหญ่ที่สุด

หน่วย rig หมายถึงเก้ารุ่นของรถดัมพ์ขนาดใหญ่ แต่มีเพียง MT 5500 เท่านั้นที่มีความจุโหลดสูงรุ่นทั้งหมดคือรถดัมพ์ไฟฟ้าดีเซล

Belaz - รถดัมพ์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ท่ามกลางรถดัมพ์ทั้งหมดของโลกที่มีการจัดการที่ใหญ่ที่สุดในการสร้าง Belaz ชื่อของเขาคือ Belaz-75710 "ยักษ์" นี้มีความจุยกสี่ร้อยห้าสิบตัน สำหรับการเปรียบเทียบคุณสามารถนำตัวอย่างต่อไปนี้: ความสามารถในการโหลดของรถดัมพ์นี้เปรียบได้กับน้ำหนักของรถยนต์สามร้อยฟอร์ดโฟกัสที่มีน้ำหนักสองและครึ่งปลาวาฬและชั่งน้ำหนักรถบัสสองสามสิบเจ็ด แม้แต่เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกก็คือ Airbus A380 มีน้ำหนักน้อยกว่า Belaz-75710

The Recordsman Dump Truck ถูกนำเสนอเป็นครั้งแรกที่การทดสอบฝังกลบใกล้ Minsk ในเมือง Zhodino ในเดือนกันยายน 2010 และประกาศที่ใหญ่ที่สุดในโลก ก่อนหน้านี้ตำแหน่งผู้นำมีไว้สำหรับรถดัมพ์ Belaz-75601 ซึ่งปรากฏในปี 2007 และสำหรับ Liebherr T282B ที่ผลิตในสวิตเซอร์แลนด์ซึ่งนำเสนอในปี 2003

Belaz-75710 อยู่ในหนังสือกินเนสส์ของบันทึกสำหรับมวลรวมซึ่งมีจำนวนแปดร้อยสิบตัน เครื่องมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่องยนต์ ความเร็วสูงสุดของรถดัมพ์บันทึกคือหกสิบสี่กิโลเมตรต่อชั่วโมง

รถดัมพ์อาชีพถูกสร้างขึ้นเพื่อทำงานเป็นพิเศษในการพัฒนาแบบเปิดเช่นเดียวกับการทำงานในอาชีพที่ลึกซึ้ง เครื่องมีความสามารถในการทำงานและลบห้าสิบและด้วยห้าสิบองศาเซลเซียส

งานนำเสนอของผู้ถือสถิติยักษ์ใหม่ถูกกำหนดเวลาถึงหกสิบห้าปีของพืช Belaz ความต้องการรถดัมพ์นี้สูงซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มทั่วโลกของความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับงานหนักของรถดัมพ์หนัก

และเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกสามารถขนส่งผู้โดยสารได้ 555 คน .
สมัครสมาชิกช่องของเราใน Yandex.dzen

พวกเขาไม่ใช่สถานที่ในเมือง พวกเขาไม่ใช่สถานที่ในการติดตาม พวกเขาไม่มีที่อยู่บนถนน เพราะยังไม่ได้สร้างถนนดังกล่าวซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายรถดัมพ์อาชีพได้ พลังแรงม้าหลายพันกำลังแรงบิดหลายหมื่นเมตรของแรงบิดหลายร้อยตันของมวลของตัวเอง - ที่อยู่อาศัยถาวรของเหมืองที่งดงามทั้งหมดนี้และการพัฒนาแร่ธาตุเปิด และแม้จะมีความจริงที่ว่าภาคการประยุกต์ใช้เสียงของรถนั้นมีความเฉพาะเจาะจงมากและมี จำกัด และค่าใช้จ่ายของรถดัมพ์แต่ละคันมีหลายล้านดอลลาร์การแข่งขันสูงมาก แต่แตกต่างจากรถยนต์ทั่วไปที่การต่อสู้เพื่อความสะดวกสบายลักษณะแบบไดนามิกและการออกแบบที่นี่ส่วนใหญ่จะถูกกำหนดโดยพารามิเตอร์อื่น ๆ ที่สำคัญที่สุดคือความสามารถในการโหลด ดังนั้นตัวแทนรายบุคคลของเครื่องจักรกลหนักมีความสามารถในการขนส่งสายพันธุ์มากกว่า 350 ตันในร่างกายของพวกเขา! และมากยิ่งขึ้นพวกเขาทำทุกวันโดยไม่ขัดจังหวะวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุด และรถวางอยู่ในกรณีที่มีการสลายการบำรุงรักษาตามแผนหรือระหว่างทางไปยังสถานที่ทำงานใหม่

ยักษ์จะถูกส่งไปยังสถานที่ทำงานในรูปแบบถอดชิ้นส่วน - ถนนยางมะตอยซึ่งไม่มีผลที่ตามมาจะสามารถทนต่อน้ำหนักของพวกเขาได้ยังไม่เกิดขึ้น อย่างไร้ความปราณี? ใช่โหดร้าย แต่มิฉะนั้นเป็นไปไม่ได้ หลังจากซื้อรถยนต์ควรใช้ต้นทุนการซื้อทันทีและทุกนาทีของการหยุดทำงานของเจ้าของราคาแพงมาก ดังนั้นนักโยกเกอร์ขนาดใหญ่จึงทำงานเกือบทุกวันคลานไปตามเส้นทางของเหมืองแร่และการพัฒนา หากคุณดูภาพนี้จากหน้าต่างของเฮลิคอปเตอร์หรือจากสำรับการสังเกตทุกอย่างดูเหมือนจะเป็นอินทรีย์เพียงพอ: เส้นทางแคบและรถบรรทุกธรรมดา ขนาดของสิ่งที่เกิดขึ้นคือการเริ่มต้นที่จะตระหนักถึงเฉพาะในกรณีที่คุณพบว่าตัวเองอยู่ใกล้กับ

จากนั้นเส้นทางเล็ก ๆ จะกลายเป็นที่ราบสูงกว้างซึ่งกำลังเดินทางไปรอบ ๆ ด้วยบ้านสองชั้นที่ดีที่มีบ้านสองชั้นที่ดีและมีความกว้างเกือบสิบเมตรที่กำลังเยี่ยมชมในร่างกายตามธรรมชาติ และจากความสูงของการเจริญเติบโตของมนุษย์ซึ่งโดยวิธีการที่มีความสูงครึ่งหนึ่งของรถดัมพ์อาชีพคิดว่า "นี่เป็นเรื่องเล็กกว่านั้นเล็กน้อย" นั่น "ไม่จำเป็น อย่างไรก็ตามพวกเขาแตกต่างกัน ดังนั้นตัวอย่างเช่น Komatsu ญี่ปุ่น 930E-3SE ในสี่เสียงที่ใหญ่ที่สุดของรถที่ใหญ่ที่สุดสามารถวางได้ในอันดับที่สี่

อันดับที่ 4 Komatsu 930E-3SE

Komatsu 930E-3SE - เรือธงของผู้ผลิตยานพาหนะหนักของญี่ปุ่นน้ำหนักรวมของรถยนต์คือ 504 ตันและพลังงานเครื่องยนต์คือ 3,500 แรงม้า รถที่มีความยาวน้อยกว่า 15.5 เมตรมีความสามารถในการขนส่งสินค้ามากถึง 290 ตันใน "มดลูก" ของเขา และมวลเต็มของมันไม่ได้ไม่มี 500 ตัน! เพื่อที่จะเปลี่ยนวัวกระทิงจากฉากภายใต้ประทุน (ในความรู้สึกเป็นรูปเป็นร่างของคำ) มีเครื่องยนต์ Turbodiel ขนาด 18 สูบที่มีความจุ 3,500 แรงม้าซึ่งพัฒนาด้วยการปฏิวัติในปี 1900 ต่อนาที โดยวิธีการที่หน่วยพลังงานนี้มีอำนาจไม่เพียง แต่พลังสูงและแรงบิดฆาตกรรม แต่ยังมีน้ำหนักมาก - 10 ตัน! และตัวเลขนี้ดูเหมือนจะไม่น่าอัศจรรย์อย่างสมบูรณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่คุณเรียนรู้ว่าในระบบหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่องที่เหวี่ยงแบบเปียก "สาด" 340 ลิตรของน้ำมันเครื่องและในระบบระบายความร้อนทุก 719 ลิตรของสารป้องกันการแข็งตัวทั้งหมด 719 ลิตร ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ธรรมดาที่เครื่องยนต์มู่เล่เชื่อมต่อกับล้อชั้นนำผ่านการส่งสัญญาณการฉุดอื่น ๆ ของหน่วยฉุดเป็นที่นิยมมากที่สุดในรถดัมพ์อาชีพ เครื่องยนต์ไม่มีการส่งผ่านทางกลพลังงานทั้งหมด แต่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า AC ซึ่งจะช่วยบำรุงมอเตอร์ไฟฟ้าฉุด

ขนาดของรถบรรทุกมีขนาดใหญ่มาก - ในร่างกายสามารถพกพาบ้านในชนบทขนาดกลาง โดยวิธีการที่มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นส่วนหนึ่งของเพลาล้อหลังดังนั้นจึงเป็นตัวอย่างการทำงานของล้อมอเตอร์ที่มีชื่อเสียงซึ่งเราจะไม่รอในภาคผู้โดยสาร แรงบิดจากมอเตอร์ไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังล้อขนาดยักษ์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางการปลูกยางรถยนต์ 63 นิ้วไม่ได้โดยตรง แต่ผ่านกระปุกเกียร์ขนาดกะทัดรัด (ดังนั้นปริมาณของน้ำมันที่จำเป็นสำหรับการทำงานของแต่ละเกียร์เป็นเพียง 95 (!) litters ของ "การส่ง" . ด้วยหน่วยพลังงานดังกล่าวความเร็วสูงสุดของ Komatsu 930E-3SE คือ 64.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมงซึ่งไม่เล็กมากสำหรับ Mahina เช่นนี้และปัญหาที่นี่ไม่ได้แยกย้ายกันไป แต่ในวิธีการหยุด ในงานนี้เป็นระบบเบรกไฮบริดซึ่งประกอบด้วยระบบย่อยสามระบบ: หลัก, เสริมและที่จอดรถ ระบบหลักคือไฮดรอลิกมัลติดิสก์ที่มีรูปทรงแยกต่างหากของเพลาหน้าและด้านหลังและการระบายความร้อนด้วยน้ำมันของดิสก์เบรก แรงดันสูงสุดของน้ำมันเบรกในวงจรคือ 172 บรรยากาศและในเวลาเดียวกันระหว่างการเบรกพื้นที่ทั้งหมดของพื้นผิวแรงเสียดทานเกือบ 10 ตารางเมตร! แต่ถึงแม้จะเป็นระบบดังกล่าวไม่สามารถรับมือกับยักษ์เดียวดังนั้นจึงทำงานเป็นระบบเบรกแบบเสริม ในระหว่างการเบรกมอเตอร์ไฟฟ้าฉุดเปลี่ยนเป็นโหมดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าทั้งหมดที่สร้างขึ้นโดยพวกเขากลายเป็นความร้อนบนตัวต้านทานโหลด พลังงานสลายตัวบนตัวต้านทานในจุดสูงสุดอาจมากกว่า 4,000 กิโลวัตต์! ในขณะที่ค่าเฉลี่ยของพารามิเตอร์นี้คือ 2900 กิโลวัตต์ ระบบเบรกจอดรถ - ด้วยดิสก์เบรกแห้งสามารถเก็บรถยนต์ที่บรรจุได้อย่างเต็มที่ในอคติ 15% ไดรฟ์ทรงกระบอก - สปริงกลควบคุม - ไฮดรอลิก

อันดับที่ 3 Belaz 75600

เกือบในประเทศ Belaz 75600 ต่อชั่วโมงของการทำงานใช้เชื้อเพลิงดีเซลมากกว่า 500 ลิตร ยิ่งกว่าแร่มากกว่า Komatsu 930E-3SE สามารถขนส่ง Bellase 75600 - รถบรรทุกซึ่งมีระยะขอบรวมอยู่ในชั้นยอดของรถดัมพ์อาชีพ 300 ตัน ความสามารถในการโหลดสูงสุดคือ 320 ตันและมวลเต็มของรถยนต์ที่โหลดเต็ม 560 ตัน ในเวลาเดียวกันความยาวของมันน้อยกว่าน้ำหนักหนาของญี่ปุ่น - เพียง 14.9 เมตร ในฐานะที่เป็นหน่วยพลังงานคาบรอยรูปตัววีขนาด 18 สูบ Cummins QSK78-with 77.6 ลิตร การจัดอันดับเครื่องยนต์พลังงาน - 3546 แรงม้าแรงบิด - 13771 นาโนเมตร รูปแบบของโรงไฟฟ้า - รวมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า AC และมอเตอร์ไฟฟ้าฉุดสองคันของ บริษัท ซีเมนส์ 1200 กิโลวัตต์ต่อคน ความเร็วสูงสุดของรถยนต์คือ 64 กม. / ชม. โดยวิธีการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อชั่วโมงใน Mahina ในช่วง 500-550 ลิตรของน้ำมันดีเซลต่อชั่วโมงเพื่อให้ถัง 4375 ลิตรมาตรฐานเพียงพอสำหรับการเปลี่ยนแปลงการทำงาน

ใน Bellase 75600 ใช้ระบบไฮดรอลิกรวมซึ่งรวมถึงกลไกแพลตฟอร์มการให้ทิประบบเบรกและพวงมาลัย เคสนี้ทั้งหมดขับเคลื่อนปั๊มสองชิ้นแกนลูกสูบของประสิทธิภาพของตัวแปร ปริมาณทั้งหมดของระบบไฮดรอลิกคือน้ำมัน 600 ลิตรความดันในวงจรการทำงานคือ 165 บรรยากาศ พวงมาลัยได้รับการจัดการด้วยรูปร่างฉุกเฉิน - ในกรณีที่ปฏิเสธระบบหลักหรือหยุดเครื่องยนต์ pneumohydroaccumulators เข้าสู่การทำงานพลังงานของพลังงานก็เพียงพอที่จะทำให้การซ้อมรบสองครั้ง ระบบกันสะเทือนนั้นขึ้นอยู่กับส่วนหน้าถูกติดตั้งใน 2 โช้คอัพน้ำมันที่มีการตอบโต้ก๊าซจากด้านหลังหนึ่งต่อหนึ่ง โช้คอัพมีความโดดเด่นโดย SuperMarine Piston Solrokes การทำงาน: สำหรับเพลาหน้า 200 มม. สำหรับด้านหลัง 170 มม. โดยวิธีการสร้างรายการตัวเลือกเพิ่มเติมรถดัมพ์งานอาชีพจะไม่แตกต่างจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ปรับให้เข้ากับข้อมูลจำเพาะตามธรรมชาติ ดังนั้นสำหรับ Belaz 75600 คุณสามารถสั่งซื้อเครื่องปรับอากาศได้มากขึ้นเครื่องทำความร้อนเพิ่มเติมระบบควบคุมแรงดันลมยางและกระจกมองหลังที่ร้อนแรง! นอกจากนี้รถดัมพ์สามารถติดตั้งตัวเลือกที่เฉพาะเจาะจงมากซึ่งเป็นระบบเตือนภัยหนึ่งระบบเกี่ยวกับการประมาณกับสายแรงดันสูงหรือระบบควบคุมการโหลดรถยนต์

อันดับที่ 2 Caterpillar 797b

Caterpillar 797B ตามการออกแบบ - รถบรรทุกธรรมดายกเว้นที่มีขนาดใหญ่มาก ตัวแทนของผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงที่สุดของเครื่องจักรกลหนักสมควรได้รับในอันดับที่สอง - Caterpillar 797B หัวเราะคิกคักด้วยน้ำหนักเต็มรูปแบบเกือบ 624 ตันสามารถขึ้นเครื่องได้ 345 ตันขนส่งสินค้า. ในเวลาเดียวกันมันมีความแปลกใหม่สำหรับงานรถดัมพ์อาชีพ แม้ว่าถ้าคุณมองจากมุมมองของรถยนต์ทั่วไป - Caterpillar 797b ถูกสร้างขึ้นตามแบบดั้งเดิมมีแนวโน้มที่จะคลาสสิก Canons: รถขับเคลื่อนล้อหลังที่มีล้อควบคุมด้านหน้าเครื่องยนต์ Turbodiesel และการส่งแบบไฮโดรมิกซ์

หน่วยพลังงานที่ Caterpillar 797B มีผลต่อจินตนาการ: 24 สูบปริมาณการทำงาน 117 ลิตรแรงม้า 3550 แรงม้าและแรงบิด 16,000 นาโนเมตร! ด้านหน้าของรถดัมพ์มีเครื่องยนต์ 24 สูบขนาดใหญ่ที่มีปริมาณการทำงานของกระบอกสูบ 117 ลิตร! เพื่อที่จะสร้างมอเตอร์ดังกล่าววิศวกรต้องใช้เครื่องยนต์สองตัวของ CAT 3512b และรวมเข้าด้วยกัน แม้จะมีปริมาณมากพลังงานเครื่องยนต์เพียง 4 แรงม้ามากกว่า Belaz ผู้ผลิต "ความแข็ง" ดังกล่าวสัญญาว่าจะชดเชยทรัพยากรที่เพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์และเพื่อจุดประสงค์นี้ว่า REVS สูงสุดถูก จำกัด แต่แรงบิดที่นี่บันทึกจริงๆ: มากกว่า 16,000 นาโนเมตร! จากแรงบิดของเครื่องยนต์ผ่านเพลาขับสั้น ๆ จะถูกส่งไปยังกล่องเกียร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก! กล่องดาวเคราะห์ที่ไฮโดรมเคียวมี 7 ขั้นตอนและควบคุมโดยคอมพิวเตอร์

โดยทั่วไป Caterpillar 797B นั้นถือเป็นหนึ่งในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ดื้อรั้นที่สุดของงานรถดัมพ์ หน่วยกลางควบคุมพารามิเตอร์นับร้อยและขึ้นอยู่กับสภาพภายนอกปรับการทำงานของระบบการส่งและระบบเบรก ดังนั้นในระหว่างการเริ่มต้นของรถดัมพ์ที่โหลดหรือยกขึ้นจากภูเขาระบบจะเพิ่มแรงบิดโดยย่อ 22% ของค่าเล็กน้อยและเลือกช่วงเวลาที่เหมาะสมในการเปลี่ยนเกียร์และในระหว่างการเบรกไม่อนุญาตให้ล้อบล็อกและการฉีดยาติดรถยนต์จากวิถี .

ความรักของชาวอเมริกันให้กับ "Automata" และเครื่องยนต์ปริมาณทำให้ตัวเองรู้สึกทั้งในเครื่องจักรกลหนัก - Caterpillar 797B ภูมิใจนำเสนอการส่งผ่านที่ใหญ่ที่สุดและเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุด สิ่งที่ต้องทำงานได้ดีจริงๆดังนั้นจึงจบลงด้วยระบบเบรก หากคู่แข่งส่วนหลักของการทำงานใช้เบรกด้วยไฟฟ้าแล้วโหลดทั้งหมดอยู่ที่นี่บนไฮดรอลิก เพื่อรับประกันรถยนต์ที่บรรจุอย่างเต็มที่พื้นที่ปฏิบัติการดิสก์เบรกทั้งหมดจะเพิ่มขึ้นเป็น 33 ตารางเมตร - มากกว่ามากกว่าสามเท่าของ Komatsu เดียวกัน นอกจากนี้เบรกมีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันที่ทรงพลังและปริมาณการสำรองที่มีการล็อคไฮดรอลิก - ทันทีที่ความดันในวงจรหยด - ถังเบรคภายใต้การกระทำของสปริงหยุดรถ

เหยียบสองคันพวงมาลัย "Automat" Selector - ที่ทำงานของคนขับนั้นค่อนข้างธรรมดา โดยวิธีการที่ Caterpillar 797B มีหลายระเบียน: เครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดคือ 117 ลิตรปริมาณการทำงานและ 24 สูบ การส่งสัญญาณที่ใหญ่ที่สุดความเร็วสูงสุดที่ใหญ่ที่สุด - เกือบ 68 กม. / ชม. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่กว้างขวางที่สุดคือ 6,800 ลิตร แต่หลังจากทั้งหมดสถานที่แรกที่จะทำให้เขาเป็นอุปสรรค ...

อันดับที่ 1 Liebherr-T282B

ความมหัศจรรย์ที่แปดของโลก นี่คือวิธีที่ Liebherr-T282B ถูกเรียกในช่วงปฐมทัศน์ที่งานก่อสร้างในประเทศเยอรมนี 363 ตัน. สินค้ามากกว่า Liebherr-T282B จนกว่าคุณจะสามารถรับรถบรรทุกไม่มีในโลกได้ ในขณะเดียวกันมวลการตัด 50 ตันน้อยกว่าของ Caterpillar 797b - 230 ตันเมื่อเทียบกับ 280 จากชาวอเมริกัน มันเป็นความสามารถในการขนส่งสินค้าให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ด้วยมวลของตัวเองที่เล็กที่สุดความสมบูรณ์แบบของการออกแบบประมาณและสำหรับพารามิเตอร์นี้ Liebherr-T282B เกินกว่าคู่แข่งทั้งหมด รถยนต์สามารถติดตั้งเครื่องยนต์สองตัว: Cummins 18 สูบ QSK 78 (เช่นเดียวกับใน Bellase 75600) มีน้ำหนัก 11,300 กิโลกรัมหรือง่ายขึ้นและมีประสิทธิภาพ "ยี่สิบ" ดีซูดีเซลดีเซล 90 ลิตรด้วยความจุ 3650 L / S วงจรติดตั้งพลังงานแบบคลาสสิกสำหรับงานรถดัมพ์อาชีพ - เครื่องยนต์ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและแรงฉุดเป็นเชื้อราซีเมนส์

เครื่องยนต์ 20 สูบที่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า AC ตั้งอยู่เหนือล้อหน้ามอเตอร์ไฟฟ้าฉุด - แทนที่จะเป็นแกนหลัง เบรค - ไฮบริด การทำงานหลักของตัวเองใช้ระบบเบรกแบบขั้วไฟฟ้าเปลี่ยนคลื่นไฟฟ้าแรงฉุดเข้าสู่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งจะดับพลังงานที่สร้างขึ้นบนตัวต้านทานพิเศษ ดิสก์เบรกไฮดรอลิกทำงานเพื่อช่วยให้พวกเขา: ดิสก์เบรกหนึ่งแผ่นบนล้อหน้าและจับคู่ที่ด้านหลัง ซึ่งแตกต่างจากรถดัมพ์อื่น ๆ ที่ระบบไฮดรอลิกหนึ่งระบบทำหน้าที่พวงมาลัยเบรกและระบบให้ทิปร่างกายที่นี่สองระบบแรกมีการติดตั้งวงจรอิสระของตัวเองในความจุ 1060 ลิตรด้วยแบตเตอรี่ไฮดรอลิกสำรอง

แดชบอร์ดคริสตัลเหลวนอกเหนือจากข้อมูลทางเทคนิคสามารถแสดงภาพจากกล้องถ่ายวิดีโอที่อยู่รอบปริมณฑลของร่างกาย มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะจัดการกับ Mahina เช่นนี้ข้อผิดพลาดของผู้ขับขี่อาจมีราคาแพงจริง ๆ ดังนั้นทุกอย่างจะทำในรถเพื่ออำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนงานของผู้ขับขี่ ในห้องนักบินได้รับการปกป้องอย่างดีจากเสียงรบกวนภายนอกและฝุ่นคันเหยียบและพวงมาลัยอยู่ในสถานที่ปกติของพวกเขาและก่อนที่ดวงตาของคนขับ - แผงหน้าปัดคริสตัลเหลวโปรเกรสซีฟ จากความร้อนของผู้ขับขี่ช่วยประหยัดเครื่องปรับอากาศด้วยระบบกรองอากาศที่ทรงพลังจากความเย็น - ไม่มีเตาที่ทรงพลังน้อยกว่า แต่จากความเบื่อหน่าย - ระบบเสียงที่ทันสมัยและการรับรู้ว่ามือของคุณอยู่ภายใต้รถที่ใหญ่ที่สุดในโลก

การผลิต micilind ในรูปแบบต่าง ๆ ของแร่ธาตุมีส่วนร่วมในพันปี ดูเหมือนว่าในปัจจุบันกระบวนการและที่ทั้งหมดควรเป็นไปโดยอัตโนมัติว่าการดำเนินงานของการดำเนินงานผลิตหุ่นยนต์ อย่างไรก็ตามเนื่องจากลักษณะเฉพาะของการผลิตแร่ธาตุที่สนามรีโมตเก็บรักษาความเกี่ยวข้องของการขนส่งหนักที่น่าประทับใจด้วยขนาดและการทำงานของมัน ดังนั้นเครื่องอาชีพจึงไม่ได้เป็นเพียงเครื่องมือที่ใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญด้านแคบ แต่ในบางวิธีที่ผลิตภัณฑ์ของศิลปะวิศวกรรม ยักษ์ใหญ่ด้านวิศวกรรมที่ใหญ่ที่สุดทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาลักษณะของเทคนิคนี้ซึ่งเป็นผลมาจากผู้ถือสถิติที่แท้จริงในมิติและมวลได้รับการตีพิมพ์ด้วยระยะเวลาที่แตกต่างกัน

ผู้ผลิตหลักของอุปกรณ์อาชีพ

การทำงานในส่วนของรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่มีความสามารถของรถดัมพ์สามารถจ่ายผู้ผลิตขนส่งได้เช่นนี้ สิ่งนี้ไม่ได้ใช้สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตสูง แต่ยังมีศักยภาพด้านวิศวกรรมการวิจัยเพื่อการก่อตัวของทศวรรษสามารถเกิดขึ้นได้ ในตำแหน่งผู้นำรถยนต์เบลารุสมีให้เป็นประจำ - อาชีพ "เบลารุส" ซึ่งมีความโดดเด่นด้วยความสามารถในการยกสูงมวลและการปรากฏตัวของการควบคุมเทคโนโลยี

การแข่งขันโดยตรงพวกเขาประกอบด้วยรถบรรทุก Dump Liebherr เยอรมันและผลิตภัณฑ์ Caterpillar อเมริกัน อย่างแข็งขันเสริมสร้างตำแหน่งและความกังวลของ Terex ในครอบครัวที่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีทั้งแกนของรถบรรทุกที่มีประสิทธิภาพสูง เป็นครั้งคราวการรวมกันของพลังงานและลักษณะการดำเนินงานของแบบจำลองรถดัมพ์ได้รับการปล่อยตัวจาก Euclid, Volvo และ Komatsu ญี่ปุ่น

"Belaz-75710"

รุ่นนี้เปิดตัวในปี 2013 และวางตำแหน่งเป็นรถดัมพ์ของประเภทสูงสุดของความสามารถในการดำเนินการ โดยไม่พูดเกินจริงนี่เป็นเครื่องอาชีพที่ใหญ่ที่สุดในโลก ภาพถ่ายที่นำเสนอข้างต้นแสดงให้เห็นถึงขนาดที่น่าประทับใจ ตามที่ผู้ผลิตและเอกสารทางการรุ่นนี้มีความสามารถในการเลี้ยง 450 ตันอย่างไรก็ตามในปี 2014 บันทึกที่แน่นอนถูกวางไว้ในเว็บไซต์ทดสอบ - 503.5 ตันคำนึงถึงความจริงที่ว่าตัวเครื่องมีน้ำหนัก 360 ตันโหลด ในโรงไฟฟ้าและการออกแบบคือ 863 T

เห็นได้ชัดว่าไม่ใช่ทุกเครื่องยนต์อาจไม่สามารถรับมือกับน้ำหนักนี้แม้จะทำการวัดของกลุ่มรถดัมพ์ นักพัฒนาใช้คอมเพล็กซ์พลังงานดีเซลไฟฟ้าซึ่งเกี่ยวข้องกับบล็อกการทำงานหลายอย่าง ตัวอย่างเช่นศักยภาพพลังงานของการติดตั้งดีเซลสองตัวคือ 2330 ลิตร จาก. สำหรับขนาดเครื่องอาชีพของ Belaz รุ่นนี้มีความยาว 20 เมตรความสูงมากกว่า 8 เมตรและความกว้างประมาณ 10 เมตรเครื่องมาพร้อมกับโช้คอัพที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 170 มม. ล้อ ขนาด 63/50 และ 59 / 80r63 ขนาด ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 2800 ลิตรและรถบรรทุกมีสองตู้คอนเทนเนอร์

Liebherr T282B

รุ่นที่ค่อนข้างเก่าที่ปล่อยออกมาในปี 2004 แต่ยังเป็นไปตามมาตรฐานปัจจุบันบนพื้นหลังของลักษณะของเทคโนโลยีอาชีพอื่นดูมีค่า ความสามารถในการดำเนินการของรถดัมพ์เยอรมันคือ 363 ตันเมื่อเทียบกับข้อเสนอของ Belaz ตัวบ่งชี้อยู่ในระดับต่ำ แต่ช่องว่างนี้ใช้กับตัวแทนส่วนอื่น ๆ น้ำหนักของคุณเองใน 252 ตันเครื่องสามารถให้บริการน้ำหนักการดำเนินงานสูงสุด 600 ตัน

พารามิเตอร์โดยรวมของรถดัมพ์มีดังนี้: ความยาวคือ 15.3 เมตรความสูงประมาณ 8 เมตรและความกว้างคือ 9.5 ม. นั่นคือทั้งขนาดและสำหรับความสามารถในการดำเนินการคู่แข่งเบลารุสมีความได้เปรียบที่สำคัญ อย่างไรก็ตามเครื่องอาชีพ Liebherr มีความโดดเด่นด้วยความโดดเด่นด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่ ดังนั้นหากการจัดการช่างแบบดั้งเดิมขององค์กรการทำงานของรถบรรทุกหมายถึงการใช้แดชบอร์ดร่วมกับคันโยกจากนั้นผู้ประกอบการ T282B จะมีปฏิสัมพันธ์กับอุปกรณ์ผ่านการควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์และการทำงาน

Caterpillar 797

นอกจากนี้ยังไม่ใช่การพัฒนาใหม่ที่มีอยู่แล้วจากนักออกแบบชาวอเมริกันและอีกครั้งนี้ยืนยันอีกครั้งว่าอุปกรณ์ประกอบอาชีพขนาดใหญ่ที่มีพารามิเตอร์ทางเทคนิคและทางกายภาพที่สูงขึ้นปรากฏขึ้นไม่บ่อยนัก อย่างไรก็ตามตัวอย่างของรถบรรทุกคันนี้แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของโมเดลเป็นการปรับเปลี่ยนปรับปรุง รุ่นพื้นฐาน 797 ที่ออกในปี 2002 ถูกแทนที่ด้วยเครื่อง 797B ศักยภาพในการใช้พลังงานที่เป็น 345 ตันซึ่งเป็น 18 ตันมากกว่ารุ่นแรก

ในปี 2009 Caterpillar เปิดตัวรถยนต์ที่มีประสิทธิผลมากยิ่งขึ้น - รถดัมพ์อาชีพ 797F ซึ่งสามารถยกระดับ 363 ตันเช่นคู่แข่งชาวเยอรมัน T282B เทียบกับพื้นหลังของความสามารถในการขยายการยกศักยภาพไฟฟ้าเพิ่มขึ้น ตัวอย่างเช่นหน่วยดีเซล 24 สูบให้ 3370 ลิตร จาก. ความแตกต่างที่สำคัญของเวอร์ชัน 797F จากรุ่นก่อนหน้านี้คือการ จำกัด ความเร็วสูงซึ่งเป็น 68 กม. / ชม. การแยกจากเครื่องอื่น ๆ ของกลุ่มนี้มีขนาดเล็ก แต่ถึงแม้ 3-4 กม. / ชม. อาจมีความสำคัญในด้านการใช้อุปกรณ์การขนส่งนี้

Terex 33-19

ผลิตภัณฑ์ของผู้เชี่ยวชาญชาวแคนาดาซึ่งบางทีมีชีวประวัติที่ร่ำรวยที่สุดของรถบรรทุกทั้งหมดที่นำเสนอในการตรวจสอบ แบบจำลองลงมาจากสายพานลำเลียงในปี 1974 และไม่น่าแปลกใจที่ในช่วงเวลาของเขามันเป็นเครื่องที่ใหญ่ที่สุดและยกเป็นเวลานาน ด้วยมวล 235 ตันการออกแบบและหน่วยพลังงานของ Terex 33-19 ให้เพิ่มขึ้น 350 ตันซึ่งปัจจุบันเป็นตัวบ่งชี้สูง

ขนาดเช่นนี้รถดัมพ์แคนาดาไม่ได้ล้าหลังผู้ถือสถิติที่ทันสมัยจากเบลารุส ความยาวของเครื่องอาชีพยังเป็น 20 เมตรและความสูงคือ 7 เมตร ยิ่งไปกว่านั้นด้วยห้องขนถ่ายที่ยกสูงความสูงจะถึง 17 เมตร แต่แน่นอนว่าความล้าหลังทางเทคโนโลยีของครั้งเหล่านั้นก็ไม่สามารถทิ้งร่องรอยของเขาได้ การติดตั้งดีเซลพร้อมกลุ่มมอเตอร์ไฟฟ้าปริมาณการทำงานประมาณ 170 ลิตรสามารถให้ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 50 กม. / ชม. ซึ่งปัจจุบันเป็นตัวบ่งชี้ที่อ่อนแอมาก

Komatsu 930 E-3 SE

อย่าตกอยู่เบื้องหลังแฟชั่นสำหรับเครื่องยกขนาดใหญ่และผู้สร้างเครื่องจักรญี่ปุ่น Komatsu มีชื่อเสียงในด้านรถตักขนาดเล็ก - Stacker อุปกรณ์รถยกและ autotheales ที่หลากหลาย แต่ตัวอย่างของเครื่องอาชีพที่เต็มเปี่ยมซึ่งแสดงให้เห็นข้างต้นยืนยันความสำเร็จของผู้ผลิตในการพัฒนารถบรรทุกขนาดใหญ่ รูปแบบของ Copes ที่มีมวลประมาณ 290 ตันและโหลดการดำเนินงานที่สมบูรณ์สามารถ 500 ตัน ศักยภาพพลังงานของเครื่องคือ 3014 ลิตร จาก. ที่ระดับเสียงเครื่องยนต์ใน 4542 ลิตร

ข้อดีของ 930 E-3 SE รวมถึงความน่าเชื่อถือในระดับสูงคุณภาพของการชุมนุมและความทนทานของฐานโครงสร้างองค์ประกอบ อย่างไรก็ตามการจำคุกผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่นในรถยกขนาดเล็กยังคงรู้สึก จุดอ่อนของรถบรรทุกคือความมวลชนของตัวถังซึ่งควบคุมได้ไม่ดีและไม่อนุญาตให้ดำเนินการซ้อมรบที่ซับซ้อน

XCMG DE400

นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาที่น่าสนใจโดดเด่นด้วยตัวบ่งชี้ด้านเทคนิคและการดำเนินงานสูงและกำลังการผลิตที่เหมาะสม โดยวิธีการที่พารามิเตอร์สุดท้ายคือ 350 ตันอาจกล่าวได้ว่าเป็นมาตรฐานและไม่ใช่ตัวบ่งชี้ที่โดดเด่น แต่เมื่อเทียบกับตัวแทนที่กล่าวถึงข้างต้นจำนวนมากของเซ็กเมนต์มันสามารถทำได้โดยแหล่งพลังงานขนาดเล็ก - 2596 ลิตร จาก. ด้วยเครื่องยนต์รวมของกระบอกสูบเครื่องยนต์ 3633 ลิตร

สำหรับการออกแบบคุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับคุณสมบัติที่ตรงกันข้ามกับรถญี่ปุ่นที่กล่าวถึงข้างต้น อุปกรณ์อาชีพ XCMG มีขนาดเท่ากัน แต่ไม่จำกัดความเป็นไปได้ของการเคลื่อนไหว Patency ของรถดัมพ์รุ่นนี้เป็นข้อได้เปรียบหลักที่ช่วยให้คุณทำงานกับถ่านหินชุบแข็งและทราย ความน่าเชื่อถือเมื่อการเคลื่อนย้ายมีส่วนร่วมในการปรับสมดุลที่ทันสมัยขององค์ประกอบของผู้ให้บริการรวมถึงระบบควบคุมคอมพิวเตอร์ของวิถีที่มีความสามารถในการปิดกั้นล้อ

Euclid EH5000

รถคันอื่นมาจากญี่ปุ่น แบรนด์ Euclid เป็นที่รู้จักกันเล็กน้อยในหมู่ผู้ชมที่กว้างขวาง แต่เป็นหนึ่งในผู้ผลิตอุปกรณ์และอุปกรณ์ Hitachi ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ในซีรีย์ EH ผู้ผลิตแสดงให้เห็นว่า 12 รุ่นที่ทรงพลังที่สุดซึ่ง EH5000 มีความสามารถในการยกประมาณ 320 ตันปริมาณทางเรขาคณิตของอุปกรณ์คือ 197 m 3 และศักยภาพพลังงานคือ 2013 kw คุณสมบัติของรถบรรทุกนี้ควรมีความแข็งแรงที่เพิ่มขึ้นของการออกแบบ

ผนังของสิ่งที่แนบมาของเครื่องจักรอาชีพขนาดใหญ่ของตระกูล EH จะดำเนินการบนพื้นฐานของเหล็กทนต่อการสึกหรอ Hardox 400 ความหนาขององค์ประกอบร่างกายแตกต่างกันไปจาก 8 (Visor) ถึง 26 มม. (ด้านล่าง) มันมีคุณสมบัติของตัวเองและการระงับการรื้อถอนที่มีตราสินค้าด้วยโช้คอัพ Neocon การรวมกันนี้ทำงานตามหลักการการบีบอัดของของเหลวในการทำงานซึ่งเพิ่มขึ้นและความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของเทคนิค - เพียงพอที่จะบอกว่าการทำงานของแชสซีเพิ่มขึ้น 20-25%

"Belaz 75600"

เป็นที่น่าสังเกตข้อดีของอุตสาหกรรมรถยนต์เบลารุส แต่มีตัวอย่างของรุ่นที่อายุน้อยกว่าของรถดัมพ์ การดัดแปลงนี้ทำหน้าที่ได้อย่างง่ายดาย 320 ตันด้วยการโหลดสูงสุด 560 ตันความยาวของเครื่องคือ 15 เมตรซึ่งมีน้อยกว่า 5 เมตรเมื่อเทียบกับที่ใส่บันทึกในห้องเรียน สำหรับโรงไฟฟ้ามันเป็นรูปแบบ V Tubodiesel 18 สูบรูปตัววีโดย 78 ลิตร การคืนพลังงานคือ 3546 ลิตร จาก.

กล่าวอีกนัยหนึ่งนี่คือรถดัมพ์มาตรฐานของสาย 300 ตัน นี่ไม่ใช่สิ่งที่ใหญ่ที่สุด แต่ในกลุ่มเครื่องอาชีพที่มีประสิทธิผลมากที่สุดในโลก ภาพด้านล่างแสดงให้เห็นถึงรูปแบบดั้งเดิมของเครื่องยนต์ซึ่งรวมถึงที่รวบรวมจากการติดตั้งระบบไฟฟ้าของซีเมนส์พลังงาน 1.2 กิโลวัตต์ ต้องขอบคุณการติดตั้งนี้เทคนิคสามารถใช้งานได้ในมือข้างหนึ่งเพื่อออกแรงบิดที่ 13771 NM และอื่น ๆ - เพื่อให้ความเร็วสูงถึง 64 กม. / ชม.

รถดัมพ์ "วอลโว่"

ผู้ผลิตสวีเดนไม่ได้เรียกร้องตำแหน่งผู้นำในรายการนี้ แต่ผลิตภัณฑ์ที่สมควรได้รับความสนใจเนื่องจากโซลูชั่นเทคโนโลยีดั้งเดิมจำนวนมากที่ใช้ในเทคนิคการขนส่งสินค้า เรากำลังพูดถึงซีรีส์ที่มีดัชนี G และ H ครั้งแรกก่อตั้งขึ้นในปี 2557 และ บริษัท ที่สองสัญญาในอนาคตอันใกล้

สำหรับ G-Family มันนำเสนอรถดัมพ์ที่มีเครื่องยนต์ขั้นสุดท้ายระดับ 4 ที่ให้กำลังการผลิตสูงสุดที่ 35-40 ตันในซีรีย์ H เครื่องอาชีพที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด "Volvo" A60H คาดหวัง ความสามารถในการดำเนินการของมันควรมีอย่างน้อย 60 ตันตามที่เห็นตัวบ่งชี้เหล่านี้ด้อยกว่าความเป็นไปได้ของไจแอนต์ที่ถือว่าเป็นอย่างจริงจัง แต่ลักษณะทางเทคนิคและการปฏิบัติงานที่ต่ำได้รับการชดเชยจากความคล่องแคล่วระบบตราสาร Telematics และการสนับสนุนการทำงานขั้นสูง

บทสรุป

ส่วนงานอาชีพโดยรวมไม่ได้อยู่ในแง่ดีที่สุดในแง่ของพารามิเตอร์ทางเทคนิคสูง นอกจากนี้ยังมีรถแทรกเตอร์ทุกประเภทสายพานลำเลียงอุตสาหกรรมและรถบรรทุกขนาดใหญ่แบบดั้งเดิมที่ใช้งานบนถนนยางมะตอย แต่มันเป็นรถดัมพ์ที่แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการบรรทุกที่ยิ่งใหญ่ที่สุดและตัวบ่งชี้โดยรวม อย่างน้อยในหมวดหมู่นี้ผู้ถือแผ่นเสียงจะปรากฏขึ้นบ่อยขึ้น จนถึงปัจจุบันเครื่องอาชีพที่ใหญ่ที่สุดจะถูกแสดงโดย Belaz นี่เป็น 20 เมตรที่มีขนาดใหญ่ซึ่งมีความสามารถในการเลี้ยง 500 ตันเป็นที่น่าสังเกตว่าไม่มีคู่แข่งไม่ได้อยู่ใกล้กับลักษณะการทำงานนี้ กลุ่มหลักของรถดัมพ์ประสิทธิภาพสูงมุ่งเน้นไปที่การให้บริการมวล 300-400 ตันในเวลาเดียวกันตามที่ผู้เชี่ยวชาญเพดาน 500 ตันจะไม่เกี่ยวข้องในอนาคตอันใกล้เนื่องจากมันจะถูกดึงมากขึ้นด้วย กำลังการผลิตโหลด 600 ตันและอื่น ๆ

หากไม่มีอุปกรณ์พิเศษขนาดยักษ์การพัฒนาของอุตสาหกรรมเป็นไปไม่ได้ดังนั้นจึงเป็นที่นิยมมากในการก่อสร้างเหมืองเหมืองแร่ต่าง ๆ เช่นทรายหรือถ่านหิน ผู้ผลิตของรถดัมพ์เหล่านี้เพิ่มพลังเพิ่มความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ ควรสังเกตว่ารถดัมพ์งานอาชีพที่ใหญ่ที่สุด 5 อันดับแรก (และรถขุดอาชีพ) ในโลก และแม้แต่เจ้าของรถดัมพ์ขนาดยักษ์จำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับการอพยพสินค้า

รายการรถดัมพ์อาชีพที่ใหญ่ที่สุด

Komatsu 930 E-3 S E

Komatsu 930 E-3 S E - รถดัมพ์อาชีพที่ใหญ่ที่สุดในโลก. ภาพถ่ายช่วยให้คุณเห็นอย่างชัดเจนเพราะเมื่อเทียบกับการเติบโตของบุคคลคุณสามารถสังเกตสิ่งที่เทคนิคนี้มีขนาดใหญ่

ข้อมูลจำเพาะ

รุ่นดังกล่าวมีข้อมูลจำเพาะที่ยอดเยี่ยม:

• เครื่องยนต์ปริมาณ 4542 ลิตร;
• พลังงาน 3014 แรงม้า;
• น้ำหนักเครื่องที่เต็มไปด้วยการโหลดเต็ม 500 ตัน;
• โหลดที่เพลาล้อหลังคือ 102,000 ตัน
• ความจุโหลด 290 ตัน

ข้อดีของรถยนต์คันนี้อยู่ในปัจจัย:

• ความจุยกที่ดีเยี่ยม
• ความหนาแน่นต่ำ;
• ความน่าเชื่อถือในการทำงาน
• ประกอบคุณภาพสูง

ข้อเสีย:

• ราคาสูง (สำหรับการเปรียบเทียบรุ่นที่ถูกที่สุดของรถดัมพ์ - ZIL 130);
• เนื่องจากมิติขนาดใหญ่และน้ำหนักนี้ แบบจำลองไม่มีความสามารถในการเคลื่อนที่บนทางหลวง และถนนในเมือง
• การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขนาดใหญ่

การยศาสตร์ของรถ

ห้องโดยสารของคนขับได้รับการออกแบบมาสำหรับคนสองคน เพื่อความสะดวกพร้อมระบบพลาทูนด้านหลังและด้านข้าง มีความร้อนดังนั้นในช่วงฤดูหนาวคนขับจะไม่ออกไป ความปลอดภัยจากอัคคีภัยของเครื่องได้รับการรับรองโดยระบบดับเพลิงแบบผสมผสานพิเศษพร้อมการจัดการรถยนต์

ในห้องนักบินยังมีสถานที่นอนหลับหนึ่งแห่งเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถผ่อนคลายในระหว่างการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง

ห้องโดยสารมีขนาดใหญ่มากและกว้างขวางเพื่อให้ได้วิธีที่คุณสามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือของบันไดพิเศษ มีเงื่อนไขทั้งหมดสำหรับการทำงานที่สะดวกสบายของผู้ขับขี่: เครื่องปรับอากาศแผงเครื่องมือคริสตัลเหลวป้องกันฝุ่นและเสียงรบกวนเช่นเดียวกับระบบเสียงที่ทันสมัย

ราคาของรถดัมพ์ขนาดใหญ่จากผู้ผลิตประมาณ 5 ล้านดอลลาร์ รุ่นที่ใช้สามารถซื้อได้ในราคา 2 ล้านดอลลาร์

รถดัมพ์นี้จัดอันดับเป็นอันดับแรกในการจัดอันดับของรุ่นที่ใหญ่ที่สุดอุปกรณ์พิเศษดังกล่าว รถดังกล่าวสามารถพัฒนาความเร็วประมาณ 64 กม. / ชม. สร้างโมเดลที่ประสบความสำเร็จเช่น Komatsu ญี่ปุ่นที่ประสบความสำเร็จ สาขาของ บริษัท นี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของโรงงานในรัสเซียซึ่ง รวบรวมอุปกรณ์จากรายละเอียดที่ให้มาจากญี่ปุ่น. อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถดัมพ์ของรัสเซีย Kamaz 6520

Belaz-75710

ข้อมูลจำเพาะ

• มอเตอร์โวลุ่ม 4300 ลิตร;
• พลังงาน 2544 แรงม้า;
• น้ำหนักเครื่องที่มีโหลดเต็มประมาณ 400 ตัน;
• โหลดที่เพลาหน้าประมาณ 100,000 ตัน;
• โหลดที่เพลาล้อหลังคือ 105,000 ตัน;
• กำลังการผลิต 300 ตัน

ประโยชน์ รถดัมพ์ของการผลิตเบลารุสนี้คือการรวมปัจจัย:

• กำลังไฟสูงและกำลังยก;
• ความหนาแน่นต่ำ;
• ความน่าเชื่อถือเมื่อทำงานในเหมืองลึก - รถจะไม่พลิกกลับเนื่องจากมีเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยม;
• ประกอบคุณภาพสูงของระบบและองค์ประกอบทั้งหมด

ข้อเสีย น้อยที่สุดและข้อสรุป:

• ในราคาที่สูงของอุปกรณ์และการบำรุงรักษา
• มันไม่มีโอกาสที่จะเดินบนทางหลวง และถนนในเมือง
• เชื้อเพลิงขนาดใหญ่และการบริโภคน้ำมัน (แตกต่างจาก Kamaz 65117)

วิดีโอ: Belaz-75710 รถดัมพ์

การยศาสตร์

วิศวกรของโรงงานของผู้ผลิตในระหว่างการสร้างแบบจำลองนี้ไม่เพียง แต่เกี่ยวกับความสามารถและความสามารถในการยก แต่ยังเกี่ยวกับความสะดวกสบายของคนขับเพราะเขาจะใช้เวลานานในห้องโดยสารของเขา ห้องโดยสารมีเครื่องปรับอากาศและเตากระจกด้านหลังและด้านข้างอุ่น มีการเตือนระบบเกี่ยวกับการประมาณไปยังสายแรงดันสูง นอกจากนี้ยังมีการแจ้งเตือนอัตโนมัติของระดับการโหลดร่างกาย

ราคาของรุ่นนี้คือ ภายใน 3.5 ล้านดอลลาร์.

มีรถดัมพ์ในโรงงานเบลารุส มันมีไดรฟ์สี่ล้อและพัฒนาความเร็วประมาณ 60 กม. / ชม. ข้อได้เปรียบที่มีอยู่ทั้งหมดของแบบจำลองและข้อบกพร่องขั้นต่ำทำให้เครื่องนี้ขาดไม่ได้ในการทำงานกับอาชีพต่าง ๆ

Caterpillar 797b

ข้อมูลจำเพาะ

• เครื่องยนต์ปริมาณ 3800 ลิตร;
• พลังงาน 2,500 แรงม้า;
• โหลดที่เพลาหน้ามากกว่า 90,000 ตัน;
• โหลดที่เพลาล้อหลังประมาณ 95,000 ตัน;
• กำลังการผลิต 310 ตัน

Caterpillar 797b

ศักดิ์ศรี รุ่นนี้ประกอบด้วย:

• ในกำลังการผลิตที่ดีเยี่ยมและกำลังยกหนัก
• ในช่วงทศวรรษที่ต่ำของรถขนาดใหญ่ดังกล่าว
• ความน่าเชื่อถือเมื่อทำงานในเหมืองลึก - รถมีเสถียรภาพ;
• ติดตั้งระบบคอมพิวเตอร์พิเศษบนกระดาน จะไม่อนุญาตให้ปิดกั้นล้อ และการทรยศที่ไม่พึงประสงค์ของวิถีการเคลื่อนไหว

คุณสมบัติของรถดัมพ์ Caterpillar 797b บนวิดีโอ

ข้อเสีย:

เนื่องจากขนาดและน้ำหนักขนาดใหญ่รุ่นนี้ไม่มีความสามารถในการเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ ทางหลวงและถนนในเมือง

การยศาสตร์

ห้องโดยสารของคนขับสะดวกสบายมาก คุณสามารถไปหาเธอได้ที่บันไดเอียงที่สะดวกสบาย มีให้ เครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความร้อนเตาเผา. ระบบติดตามด้านข้างและด้านหลังที่ทันสมัยสำหรับการทำงานของรถยนต์ด้วยความช่วยเหลือของกระจกช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถจัดการเทคนิคที่ปลอดภัยสำหรับตัวเองและเครื่องจักรโดยรอบและผู้คน ในห้องนักบินมีเก้าอี้ที่สะดวกสบายและสถานที่นอนหลับหนึ่งแห่งเพื่อผ่อนคลาย

ราคาของเทคนิคนี้อยู่ภายใน $ 3.4 ล้าน

Caterpillar 797B รถดัมพ์ติดตั้งระบบเบรกล่าสุดซึ่งรุ่นก่อนไม่มี การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันสูงของรถคันนี้เป็นข้อบกพร่องเล็กน้อยเมื่อเทียบกับข้อดีอันยิ่งใหญ่

ห้องโดยสารที่สะดวกสำหรับการค้นหาผู้ขับขี่ความสามารถในการยกและพลังงานที่ยอดเยี่ยม - ทั้งหมดนี้สมควรได้รับความสนใจอย่างมากและทำให้สิ่งนี้ เครื่องในความต้องการในตลาดอุปกรณ์พิเศษขนาดใหญ่ดังกล่าว.

Liebherr-T282B

ข้อมูลจำเพาะ

• เครื่องยนต์ปริมาณ 3650 ลิตร;
• พลังงาน 2,600 HP;
• น้ำหนักเครื่องที่มีโหลดเต็มประมาณ 343 ตัน;
• โหลดบนเพลาหน้ามีมากกว่า 93,000 ตัน;
• ภาระที่เพลาล้อหลังประมาณ 98,000 ตัน;
• กำลังการผลิต 310 ตัน

ข้อดีของรถยนต์คันนี้รวมถึง:

• พลังงานเครื่องยนต์สูง
• ความหนาแน่นต่ำ;
• ความน่าเชื่อถือเมื่อทำงานในเหมืองใด ๆ : แซนดี้ถ่านหินและอื่น ๆ เครื่องมีเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยม;
• การประกอบคุณภาพสูงของระบบและองค์ประกอบทั้งหมด;

ข้อเสีย รถคันนี้มีเช่นเดียวกับรถดัมพ์ยักษ์ทุกรุ่น เหล่านี้รวมถึง:

• ค่าใช้จ่ายสูงของเครื่องตามลำดับและค่าใช้จ่ายสูง
• เนื่องจากขนาดและน้ำหนักขนาดใหญ่รุ่นนี้ ไม่ทำงานบนเส้นทางรถและในเมือง;
• เชื้อเพลิงขนาดใหญ่และการบริโภคน้ำมัน

การยศาสตร์ของรถบรรทุก

สถานที่ทำงานของผู้ขับขี่ได้รับการปกป้องอย่างสมบูรณ์แบบจากฝุ่นและเสียงรบกวน ทำตามงานที่สะดวกด้วยความช่วยเหลือของแผงหน้าปัดคริสตัลเหลวที่ติดตั้งเป็นพิเศษ

ในห้องนักบินติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการระบายความร้อนและความร้อนรวมถึงระบบการกรองอากาศซึ่งตกจากภายนอกไปที่ห้องโดยสาร

ราคารถยนต์ดังกล่าวอยู่ในระยะ 3.5 ล้านดอลลาร์

วิดีโอ: รถดัมพ์ที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุดในโลก

Liebherr-T282B รถดัมพ์ในที่ทำงาน

รถดัมพ์ดังกล่าวเรียกว่าหนึ่งในสิ่งมหัศจรรย์ของโลกด้วยความสามารถในการยกและเครื่องยนต์ที่ดี มันมาพร้อมกับระบบควบคุมการทำงานที่ทันสมัยเช่นเดียวกับห้องโดยสารที่สะดวก รถคันนี้ เป็นรถดัมพ์ที่สะดวกสบายและสะดวกสบายในการจัดการและเพื่อหาคนขับในนั้นเพราะมันมาพร้อมกับระบบการทำงานที่แตกต่างกัน

ข้อมูลจำเพาะ

• ปริมาณเครื่องยนต์ 3633 l;
• พลังงาน 2596 แรงม้า;
• น้ำหนักเครื่องที่มีโหลดเต็มประมาณ 350 ตัน;
• โหลดบนเพลาหน้ามีมากกว่า 85,000 ตัน
• ภาระที่เพลาล้อหลังมีประมาณ 90,000 ตัน;
• กำลังการผลิต 350 ตัน

ศักดิ์ศรี รถดัมพ์นี้อยู่ในปัจจัยดังกล่าว:

• พลังงานเครื่องยนต์สูง
• ความหนาแน่นต่ำ;
• ความน่าเชื่อถือเมื่อทำงานในเหมืองใด ๆ : แซนดี้ถ่านหินและอื่น ๆ เครื่องมีเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยม
• ประกอบคุณภาพสูง ระบบและองค์ประกอบทั้งหมด;
• ระบบรักษาความปลอดภัยคอมพิวเตอร์จะไม่อนุญาตให้ปิดกั้นล้อและทรยศที่ไม่พึงประสงค์ของวิถีการเคลื่อนไหว

ลบควรรวมถึง:

• ค่าใช้จ่ายสูงของเครื่องตามลำดับและค่าใช้จ่ายสูง
• เนื่องจากขนาดและน้ำหนักขนาดใหญ่รุ่นนี้ไม่ทำงานบนแทร็กรถยนต์และในเมืองต่างๆ
• เชื้อเพลิงขนาดใหญ่และการบริโภคน้ำมัน

การยศาสตร์

รถแท็กซี่ของคนขับติดตั้งในลักษณะที่เขาไม่สามารถทำงานได้ แต่ยังเพื่อผ่อนคลายเมื่อจำเป็น ในฤดูร้อนคุณสามารถเปิดเครื่องปรับอากาศและในฤดูหนาวความร้อน แผงหน้าปัดที่สะดวกสบายและทันสมัยในกรณีที่ทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการจัดการที่ปลอดภัยทำจากวัสดุคริสตัลเหลว โมเดลรถดัมพ์ Tatra T815 นั้นโดดเด่นด้วยการยศาสตร์ที่สะดวกในห้องนั่งเล่น

ราคาของรถยนต์ดังกล่าวไม่เกิน 3.4 ล้านเหรียญสหรัฐ

ก่อนที่จะเกิดขึ้นของรุ่นทั้งหมดข้างต้นของรถดัมพ์เทคนิคนี้ถือว่าใหญ่ที่สุดและดีที่สุด ต้องขอบคุณข้อมูลจำเพาะที่ยอดเยี่ยมมันสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน